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雙向拉伸塑料土工格柵施工：
首先放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
層土工格柵鋪好后，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后，把 層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
第二層土工格柵施工方法同 層方法一樣， 再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同 層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。
在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。
邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。
路基填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量。
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施工人員知道缺乏關于土工格柵資料在高速公路上的鋪設，其的規(guī)劃請求自身對比嚴厲，但一些施工人員對土工格柵的功能和施工工藝知道缺乏，為了省時，省工以及省料，通常不按原先的規(guī)劃進行施工，隨意修正或撤銷土工格柵的運用，從而使XX高速公路的施工質量下降，不能得到有用的確保。施工工藝欠缺因為大多數的高速公路施工人員未受過專業(yè)的公路施工教學，關于新資料的施工工藝也把握缺乏，如對土工格柵的搭接施工上，存在不到位的景象。這首要是因為廠家出產的土工格柵受尺寸的約束，其寬度通常為一米到兩米不等，這就請求其在鋪設較寬的路基時要有必定的搭接寬度。但施工人員因為把握的施工工藝缺乏，在操作中通常疏忽這一點，過長搭接會糟蹋，搭接缺乏或沒有搭接又容易呈現薄弱點而使兩者別離，下降了土工格柵的功能效果。
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