以下是:巴中市通江縣物流匠心品質(zhì)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 品牌 惠泰 產(chǎn)地 佛山順德 性質(zhì) 有限公司 范圍 物流供應(yīng)范圍覆蓋四川省 巴中市 巴州區(qū)、通江縣、南江縣、平昌縣等區(qū)域。 【惠泰】為客戶提供多樣化產(chǎn)品，包括巴州佛山到家具運(yùn)輸物流專線公司實(shí)體廠家、南江佛山到家具運(yùn)輸物流專線公司性能穩(wěn)定、平昌佛山到家具運(yùn)輸物流專線公司真誠合作等，適配多元場景需求。在巴中市通江縣采買物流匠心品質(zhì)到惠泰物流貨運(yùn)公司(通江縣分公司)fswl88854-14,無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:彭偉紅-【18316578279】,地址:《佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)南路創(chuàng)興十路東方商夏1座118》。 四川省,巴中市,通江縣 2012年，通江縣被譽(yù)為 “川陜蘇區(qū)首府”、“中國紅軍之鄉(xiāng)”、“中國銀耳之鄉(xiāng)”、“中國溶洞之鄉(xiāng)”的稱號。2018年，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）123.54億元，比上年增長8.1%。
想知道物流匠心品質(zhì)產(chǎn)品的獨(dú)特魅力嗎？視頻里的產(chǎn)品介紹，比文字更有說服力，一看便知！以下是:物流匠心品質(zhì)的圖文介紹
佛山順德區(qū)惠泰物流貨運(yùn)公司
巴中通江佛山順德區(qū)惠泰物流貨運(yùn)公司一家以 佛山到巴中通江家具運(yùn)輸物流專線公司研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高科技企業(yè)，聚合國內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、技術(shù)和原材料，并具有一支務(wù)實(shí)，的管理團(tuán)隊，我們對高技術(shù)的 佛山到巴中通江家具運(yùn)輸物流專線公司有特別的優(yōu)勢，也愿意在此范疇內(nèi)進(jìn)一步投入，加大研發(fā)力度。
公司通過多年的實(shí)踐積累過程中，不斷的建立和完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，深受用戶的信賴和好評。同時公司還擁有一支高素質(zhì)的研發(fā)，生產(chǎn)，管理和銷售隊伍。
惠泰物流公司與樂從皇朝家私、樂從羅浮宮，廣東志高空調(diào)有限公司、聯(lián)邦集團(tuán)、LG（中國）有限公司、金海馬集團(tuán)、耐克（中國）有限公司、信義玻璃控股有限公司、等國內(nèi)多家知名企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，還涵蓋了化工、機(jī)械、紡織、制藥、家具、食品、建材、電子等行業(yè)
隨著城市內(nèi)電子商務(wù)、大型百貨、連鎖商業(yè)等現(xiàn)代流通方式的發(fā)展，商品交易的時間和成本大大降低，商品流通時間和成本水平將更多地取決于其物流配送服務(wù)體系效率的高低。
商品的消費(fèi)需求，連鎖商業(yè)、大型批發(fā)市場和百貨商場等商貿(mào)流通企業(yè)的集聚，引發(fā)了城際物流、城市配送商品流通，由于城市配送物流更多的是短距離配送過程，是直接面對消費(fèi)的流通，
所以也常常被稱為“ 一公里”，是眾多消費(fèi)品流通供應(yīng)鏈和工業(yè)品銷售供應(yīng)鏈的重要組成部分。
城市配送物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀
，機(jī)械化和信息化的城市配送設(shè)施少。
在全國大部分的城市配送物流中，仍然大量使用手工整理、手工票據(jù)、人工裝卸作業(yè)，信息系統(tǒng)比較落后，不能及時跟蹤貨物和獲得配送信息。正是由于城市配送物流作業(yè)缺乏相應(yīng)的搬
運(yùn)裝卸工具、計算機(jī)管理系統(tǒng)、射頻設(shè)備和條碼管理系統(tǒng)，所以貨損貨差狀況時常發(fā)生，客戶的配送需要不能得到有效地滿足，同時配送企業(yè)發(fā)展也受到很大限制。
第二，自用型配送點(diǎn)較多，公用型太少。
據(jù)初步調(diào)查，浙江的城市配送中大約60％以上是自營配送，所以配送網(wǎng)點(diǎn)很大一部分是企業(yè)自用，面向社會的較少。一方面是社會共用型配送節(jié)點(diǎn)缺少，配送組織效率低下；另一方面自
用型物流配送節(jié)點(diǎn)相應(yīng)較多，倉儲利用效率不高，設(shè)備閑置嚴(yán)重。
第三，城市配送通道缺少，設(shè)置不合理。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商業(yè)聚集區(qū)和重要物流節(jié)點(diǎn)，配送擁堵現(xiàn)象突出，配送運(yùn)輸通道不暢通，同時在很多地方?jīng)]有根據(jù)土地利用情況，設(shè)置不同的
配送通道區(qū)域，只是簡單地按照城市中心區(qū)與非中心區(qū)的劃分，來標(biāo)定路段，限制車輛通行。
寬敞的柏油路在山嶺間蜿蜒，山里山外連在一起。深山從此不再路難行，山里的風(fēng)光與物產(chǎn)成了城里人追逐的香餑餑。經(jīng)過3年努力，霍山縣已打造出暢達(dá)的城鄉(xiāng)公路網(wǎng)，以縣城為中心的2
小時經(jīng)濟(jì)圈已經(jīng)形成。 “路好了，來自駕游的人多了。一到周末，我們根本忙不過來。 ”霍山縣龍井河大峽谷邊的“心愿農(nóng)家樂”老板蔡勝明一邊忙個不停，一邊感嘆路修好后的新變化。
路，對霍山這個山區(qū)縣尤為重要，過去一直是制約該縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。2014年，該縣完成交通公路建設(shè)投資13.96億元，先后實(shí)施了國道105線改造工程等一大批道路建設(shè)工程，了
城鄉(xiāng)道路水準(zhǔn)。今年前5個月，該縣又累計投資2.664億元，繼續(xù)實(shí)施了國省干線公路重點(diǎn)工程、縣鄉(xiāng)道升級改造、危橋加固改造民生工程和“村村通”公路延伸工程等一批交通重點(diǎn)工程，構(gòu)
建并完善城鄉(xiāng)發(fā)展的“大動脈”。正在加緊實(shí)施的大別山旅游扶貧快速通道建設(shè)，霍山段目前已建成了三分之一；該快速通道全部建成后，從霍山城區(qū)到大別山主峰白馬尖只要1個小時。
霍山縣還將城鄉(xiāng)路網(wǎng)建設(shè)，作為城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的抓手之一。 2012年起，該縣開始實(shí)施“村村通”延伸工程，將鄉(xiāng)村道路向居民聚居集中點(diǎn)延伸，打通群眾出行的 幾公里。這些延伸工
程被群眾親切地稱為“組組通”“戶戶通”。目前，該縣“村村通”延伸公路正在以每年100公里的速度增加。為保證“村村通”公路發(fā)揮效益，該縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)聘用養(yǎng)護(hù)人員396名，“村村通”
養(yǎng)護(hù)里程達(dá)1402公里，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的全覆蓋，建立了“縣級監(jiān)管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)、專業(yè)養(yǎng)護(hù)、村級監(jiān)督”的長效工作機(jī)制。
城市配送物流發(fā)展面臨的新問題
，城市化進(jìn)程的加快和交通擁擠問題的加劇，對城市配送提出了更高的要求。
一方面，城鄉(xiāng)一體化以及城市范圍的不斷擴(kuò)大，使得城市配送區(qū)域不斷加大，配送需求量的需求不斷加大，需要投入更多的配送車輛來完成配送；另一方面，城市嚴(yán)重的交通擁堵問題，
使配送效率大大降低，而配送企業(yè)為提高配送服務(wù)質(zhì)量，滿足配送要求，又需要投入配送車輛，配送車輛的投入又加劇了交通擁擠。
第二，供應(yīng)鏈管理促使企業(yè)對終一公里配送（城市配送）的重視程度提高。
供應(yīng)鏈管理的實(shí)施，使企業(yè)更注重交付效率與效果，而大量干線的運(yùn)輸與配載的效率再的空間很小，而作為 一公里的配送由于直接面對客戶，直接影響到產(chǎn)品服務(wù)與配送時間效
率，也就直接關(guān)系到企業(yè)的市場發(fā)展和企業(yè)效益，所以重視程度得到很大提高。
第三，城市配送需求的多樣化加大了城市配送組織的難度。
城市配送由集中的城市配送需求（如超市配送）向集中與分散（如個人）共存的城市配送形式轉(zhuǎn)變，原來工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、商業(yè)配送比例較大，企業(yè)配送需求一般配送量大，有比較
穩(wěn)定的需求節(jié)拍，可以采用集中配送與固定配送的方法進(jìn)行配送組織。但是現(xiàn)在由于網(wǎng)上購物、商務(wù)活動以及生活需求的多樣化等原因，快遞以及配送增值服務(wù)的需求量不斷增加，配送品種
多、配送需求量波動大、配送需求點(diǎn)多面廣，所以合理化的城市配送組織難度加大。
萬水千山總是情，惠泰運(yùn)輸伴您行。 運(yùn)送的不僅僅是貨物，更是及時與滿意。
惠泰物流有限公司是一家集公路為一體本公司專業(yè)從事長途、短途貨物往返運(yùn)業(yè)。承接家具，五金，瓷磚等大件貨源物流公路專業(yè)運(yùn)輸。專業(yè)起重、搬家搬廠、設(shè)備吊裝、安裝、包裝、移位的集團(tuán)化貨運(yùn)物流企業(yè)。一季度居民收入的仍然是上海市，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入14153元。首都三亞緊隨其后，人均13503元。江浙滬長三角三省市全部擠進(jìn)“萬元”行列，浙江以13363元占據(jù)第三位，而江蘇以11516元排在第四位。這也是全國僅有的4個一季度城鎮(zhèn)居民收入過萬的省市。短途貨物往返運(yùn)業(yè)。承接廣東省到全國大件貨物公路專業(yè)運(yùn)輸。公司3大優(yōu)勢服務(wù)規(guī)范： 本公司自創(chuàng)辦以來一直奉行“顧客至上、服務(wù) ”的宗旨，公司擁有各類廂車、頂棚車、吊機(jī)車、平板車及各類合同線車合計100多輛， 惠泰物流有限公司竭誠為貴公司提供、佛山市至各地物流貨運(yùn)運(yùn)輸專線、 業(yè)務(wù)介紹 我公司是通過廣州市工商局、市公路運(yùn)輸管理處資質(zhì)審核，注冊的專業(yè)運(yùn)輸公司。經(jīng)營全國公路運(yùn)輸，貨運(yùn)配載業(yè)務(wù)。
主要服務(wù)樂從、龍江、杏壇、均安、陳村、北滘、白坭、樂平、九江、丹灶、獅山、西樵、桂城、羅村、南莊、石灣、為您提供佛山市南海區(qū)、禪城區(qū)、高明區(qū)、三水區(qū)、順德區(qū)的 資訊，整車，零擔(dān)需求具體車輛有8.5米、9.6米、12.5米、17.5米、平板、高欄、半掛、超寬、超高、超重、集裝箱、半封閉車、隨時安排上門提貨，準(zhǔn)時派車。具有獨(dú)立法人資格的專業(yè)性物流公司。四、鋼材運(yùn)輸專業(yè)從事國內(nèi)各地貨物物流服務(wù),有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸組織，完善的經(jīng)營管理，是一家供應(yīng)鏈一體化專業(yè)型物流公司，業(yè)務(wù)范Χ涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。全體員工的共同努力和客戶支持、信賴下，不斷得以發(fā)展和完善，憑借多年專業(yè)運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)實(shí)際操作能力，迅速積累了遍布全國的網(wǎng)絡(luò)資源，增加惠泰整體實(shí)力，向客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
目前，公司在新老客戶的支持和惠顧下，公司業(yè)績逐年上升，在業(yè)界也取得較好的口碑和影響。我們將更好地利用多年積累并整合好的資源優(yōu)勢，為廣大客戶提供方便快捷、價格實(shí)惠、的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。同時，歡迎廣大客戶蒞臨指導(dǎo) 8、如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù) 。
送物資飛速回家，惠泰物流永遠(yuǎn)牛。
加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，服務(wù)支撐“一帶一路”戰(zhàn)略在整體打通的過程中，連接整個鏈條的是物流體系的建立，而其中多式聯(lián)運(yùn)的形式無疑是性價比比較高的。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司馮立光表示，據(jù)測算，現(xiàn)階段如果我國多式聯(lián)運(yùn)量占貨運(yùn)總量的比重每提高一個百分點(diǎn)，將可以降低全社會的物流總費(fèi)用0.95個百分點(diǎn)，由此可節(jié)省物流成本1000億元左右。
“眼下我國多式聯(lián)運(yùn)正處于大有可為的黃金時期，隨著“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶等 重大戰(zhàn)略的實(shí)施，跨區(qū)域的產(chǎn)能合作不斷深入，東中西部的協(xié)同聯(lián)動更加緊密，為中歐班列、海鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展提供新的機(jī)遇?！?
目前來看，中歐班列應(yīng)該是物流行業(yè)聽到多的名詞，中歐班列通道的線路情況大致是這樣：西通道：從西北、西南、華中、華南地區(qū)出發(fā)，經(jīng)隴海、蘭新等鐵路干線運(yùn)輸，由阿拉山口和霍爾果斯出境。
中通道：從華北、華中、華南等地區(qū)出發(fā)，經(jīng)京廣、集二等鐵路干線運(yùn)輸，由二連浩特出境。
東通道：從東北、華東、華中等地區(qū)出發(fā)，經(jīng)京滬、哈大等干線運(yùn)輸，由滿洲里出鏡。
中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院經(jīng)濟(jì)管理研究所所長洪雁認(rèn)為：
“隨著’一帶一路’等落實(shí)和推進(jìn)，鐵路在西部地區(qū)的建設(shè)速度和力度將會進(jìn)一步加強(qiáng)；隨著中老鐵路、中巴鐵路等項(xiàng)目的推進(jìn)，將打通我國與周邊 的陸路通道形成互聯(lián)互通的鐵路網(wǎng)，跨境貿(mào)易運(yùn)輸，出鏡鐵路貨運(yùn)的發(fā)展?！?
截至2016年9月，國內(nèi)已有42個城市陸續(xù)開通了中歐班列，班列終點(diǎn)覆蓋14個 28個城市。
市場已經(jīng)打開，發(fā)展空間廣闊“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中間廣大腹地 經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮蟆?
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)暢通中國經(jīng)中亞、 俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。
21世紀(jì)海上絲綢之路重點(diǎn)方向是從中國沿海港口過南海到印度 洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。
據(jù)統(tǒng)計，“一帶一路”涉及約65個 和地區(qū)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，占全球GDP的28.6%。
漢歐國際物流有限公司（簡稱漢歐）是武漢至歐亞非大陸國際鐵路貨運(yùn)班列的運(yùn)營商，董事長王利軍用2016年的運(yùn)營數(shù)據(jù)說道：
“就像許多城市和專家口中所講的那樣，我們往外發(fā)的貨量是很大的，但是回程貨不多，以中歐班列為例，這些年來，中歐貿(mào)易順差超過5000億元。而我們就是在著重解決這個問題，2016年，我們的回程實(shí)載貨量和實(shí)載貨率均位列 。”
惠泰物流企業(yè)由于物流活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個物流活動所需時間較長，且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在物流業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識管理平臺選擇 方案，或從知識庫中找到由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的 方案，實(shí)現(xiàn)有效的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。
2.增強(qiáng)物流企業(yè)適應(yīng)能力
首先，基于知識管理的物流企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)習(xí)，不斷對知識進(jìn)行更新和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的商品化。 ，由于不斷吸收新信息和新知識，物流企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時調(diào)整其發(fā)展方向，以增強(qiáng)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成廣州到各地 物流專線
在物流信息化階段，物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而物流知識管理則在此基礎(chǔ)上，，各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。物流系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少主動提供內(nèi)部知識，也無法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。佛山（惠泰）物流有限公司 是一家集汽運(yùn)、火車專列、倉儲城際配送業(yè)務(wù)的企業(yè)。公司自成立以來，強(qiáng)化了佛山、普寧——蘭州、烏魯木齊專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)，使兩地的物流達(dá)到 的優(yōu)化。率車隊、敏捷的管理，時間快至24小時—72小時、價格低、服務(wù)上門、帶接待送、保險，使客戶得到更好的服務(wù)。
1、承接物流及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；
2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運(yùn)輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù) 轎車托運(yùn)
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
8、如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9 、普通、高級；鋼琴電腦專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小長途搬家業(yè)務(wù)
貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo)：
實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。
貨運(yùn)企業(yè)宗旨：
義務(wù)為根鑄貨運(yùn)，以人為本創(chuàng)行業(yè) 。
長途搬家使命：
聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動中國貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)。
貨運(yùn)運(yùn)營方式：
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全過程跟蹤。
貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)：
運(yùn)作方式網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力靈敏化。
長途搬家精神：
團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠務(wù)實(shí)。
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：
取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
新西北物流服務(wù)保障：
可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，準(zhǔn)時反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。
每一單貨物都會按客戶提供的收貨方，在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時間。
隨車備有客戶反饋單，隨時了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級簽字核實(shí)， 交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。
建有司機(jī)檔案，可隨時提供貨運(yùn)司機(jī)的有效******、復(fù)印件及聯(lián)系。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財產(chǎn)而提供保護(hù)和服務(wù)。
公司操作人員素質(zhì)，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、的服務(wù)。
公司建有一套完整的貨運(yùn)工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時有效處理好具體事宜， 24 小時服務(wù)中國保險股份有限公司保險協(xié)議單位，可預(yù)約保險、單獨(dú)出保單。
惠泰物流四大優(yōu)勢：
從門到門——只需一個，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走
速度新西北貨運(yùn)——每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》
基于知識管理的現(xiàn)代貨運(yùn)
1.貨運(yùn)管理的發(fā)展階段
貨運(yùn)管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運(yùn)貨運(yùn)階段、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟(jì)時代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運(yùn)輸服務(wù)，并將倉儲和運(yùn)輸看成是兩個獨(dú)立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲運(yùn)貨運(yùn)階段，貨運(yùn)功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。
系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不僅包括前一階段的倉儲和運(yùn)輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng)，并將貨運(yùn)活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體，運(yùn)用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運(yùn)過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
第三個階段，貨運(yùn)信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。
2.由信息管理到知識管理
在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進(jìn)貨運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競爭力的服務(wù)產(chǎn)品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對知識進(jìn)行有效的管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決策起著實(shí)質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識復(fù)用和知識創(chuàng)新。
為了給貨運(yùn)決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識，真正實(shí)現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以隱性知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。二十年來建立起一大批可信賴客戶群體和良好的聲譽(yù)。
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