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分析壓力容器鋼板分層缺陷，針對壓力容器制造和定期檢驗提出了相應的檢測和處理方法。通過對近千臺壓力容器的定期檢驗，發現壓力容器鋼板中存在很多分層缺陷，如何有效地防止新制壓力容器中分層缺陷的出現，并切實解決好定期檢驗中已發現的分層缺陷，就成為保證壓力容器運行的重要問題。在分析大量鋼板分層缺陷的基礎上，本文從其分類、危害、檢測手段、處理方法等方面提出了一些觀點，以供探討。
1 分層缺陷的分類
鋼板的分層缺陷是鋼板在軋制過程中，由于鋼錠內存在著氣泡、非金屬夾雜物或發生折疊以及鋼板在切邊時未把原鋼錠頭部的殘余縮孔完全切除干凈，而在鋼板中產生的一種先天性缺陷，它們有的被封閉在鋼板內部成為封閉性缺陷，有的延伸到鋼板表面成為開口性缺陷。根據在殼體鋼板上分布的位置，分層缺陷可分為邊緣分層和中部分層缺陷兩大類。
1．1 中部分層缺陷：指分布在殼體鋼板的中間部位，在鋼板的側面或切割面上沒有開口的分層缺陷，形狀常為不規則的塊狀，一般面積較大。根據缺陷開口情況，中部分層缺陷又可分為開口性中部分層和封閉性中部分層二種。開口性中部分層指存在于鋼板內部并傾斜的向鋼板軋制表面延伸，在鋼板的軋制表面開口的中部分層；封閉性中部分層則指未在軋制表面開口的中部分層。
1．2 邊緣分層缺陷：指分布在殼體鋼板的邊緣部位，在鋼板的側面或切割面開口的分層缺陷。根據缺陷形成的時間，它可以分為原始邊緣分層和切割邊緣分層兩種。邊緣分層缺陷在壓力容器制造過程中，鋼板經卷圓、焊接制成殼體后，缺陷的開口被焊縫所封閉成為殼體的內部缺陷。
2 分層缺陷的危害
2、1 分層缺陷的存在使分層處鋼板承受載荷的有效厚度減小，特別是降低了該處鋼板的抗彎曲性能。
2．2 分層缺陷的邊緣，形成尖銳形狀，對應力作用非常敏感，會引起應力集中，特別是在交變載荷作用下，在應力集中區形成交變應力，以致造成應力疲勞。
2．3 從壓力容器使用過程來看，對某些特殊介質(如含H2S的L．P．G等含氫介質)，分層缺陷是造成容器鋼板鼓包、裂紋等危險性缺陷的基礎因素。Q345R容器板的脫氧技術 新聞
Q345NQR2耐候鋼激光焊焊縫成形的影響
對10 mm厚的Q345NQR2鋼板采用激光焊,利用統計分析的方法研究激光功率、焊接速度和離焦量對焊縫熔深及熔寬的影響。結果表明,焊縫熔深主要受激光功率的影響,焊接速度和離焦量對熔深的影響較小。焊縫熔寬主要受焊接速度和離焦量的影響,激光功率對其影響較小。焊縫表面熱影響區單側寬度受激光功率、焊接速度和離焦量影響較小。焊縫中部熔合區寬度主要受焊接速度和激光功率的影響,受離焦量的影響較小。焊縫中部熱影響區單側寬度受激光功率、焊接速度和離焦量的影響均較小。以上 新聞信息出中車
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耐候鋼板具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。
Q345R，16MnDR,14Cr1MoR，15CrMoR，09MnNiDR，12Cr2Mo1R，Q345R(HIC),07MnCrMoVR,13CrMo44,13MnNiMo54
以上為中國牌號，國外的牌號也有許多。
如：SA516Gr60，SA516Gr65，SA516Gr70,P355GH,P265GH等等。它包括碳鋼、碳錳鋼、微合金鋼、低合金高強度鋼以及低溫用鋼。工作溫度一般在-20℃至500℃，個別可達560℃。其中主要是指16MnR鋼（16錳容低合金鋼，一種鋼的型號），用于制造ASME規范的壓力容器。
壓力容器鋼板是關系到國計民生的特殊材料，是冶金行業的短線產品。近年來，我國鍋爐、壓力容器用鋼板不僅在產量上具備了一定規模，而且部分企業在實物質量上也逐步接近發達鍋爐、壓力容器用鋼板的水平。至此，我國已形成了具有一定生產規模、規格日漸增多、質量逐步提高的鍋爐和壓力容器用鋼板的生產體系。英文：pressure vessel工業生產中具有特定的工藝功能并承受一定壓力的設備，稱壓力容器。貯運容器、反應容器、換熱容器和分離容器均屬壓力容器。為了與一般容器(常壓容器)相區別，只有同時滿足下列三個條件的容器，才稱之為壓力容器：
（1）工作壓力（Pw）（注1）大于等于0.1Mpa(不含液體靜壓力,下同);
（2）內直徑(非賀形截面指其尺寸)大于等于0.15m,且容積(V)(注2)大于等于0.25m3;
（3）盛裝介質為氣體液化氣體或工作溫度高于等于標準沸點液體.
壓力容器的用途十分廣泛。它是在石油化學工業、能源工業、科研和軍工等國民經濟的各個部門都起著重要作用的設備。壓力容器一般由筒體、封頭、法蘭、密封元件、開孔和接管、支座等六大部分構成容器本體。此外，還配有裝置、表計及完成不同生產工藝作用的內件。壓力容器由于密封、承壓及介質等原因，容易發生爆炸、燃燒起火而危及人員、設備和財產的及污染環境的事故。目前，世界各國均將其列為重要的監檢產品，由指定的專門機構，按照規定的法規和標準實施監督檢查和技術檢驗新聞信息
腐蝕后耐候鋼梁栓焊節點的疲勞性能試驗研究
耐候鋼板規格：厚度從1.2mm----80.0mm，寬度800----3000mm，材質：Q235NH，Q235GNH ，Q295NH，Q460NH， Q295GNH，Q295GNH，Q345GNH，Q345GNHL，Q390GNH，Q450NQR1、Q345NQR4、Q345NQR3、Q295NQR3、Q345NQR2、Q295NQR2、Q310NQL3、Q310NQL2、Q265NQL2、Q350EWR1、Q450EWR1、Q400NQR1、B480GNQR,09CuPCrNi-A（美標），09CuPCrNi-B（美標）,Q400NQR1,Q500NQR1,Q550NQR1、S450EW、09CrCuSB、Q345NS、Q315NS S355J0WP，S355J2WP, S355J0W, S355J2W，16CuCr，12MnCuCr，15MnCuCr ，12MnCuCr-QT，09CuPRE 09CuPTiRE，WTst37-2，WTst52-3等，執行標準:GB/T4171-2008、鐵標：TB1979-2003/2014
裸露使用的耐候鋼結構往往在受環境腐蝕的同時還可能承受疲勞荷載.為獲得腐蝕后耐候鋼梁栓焊節點的疲勞性能,對經過38天乙酸鹽霧循環試驗后的Q355NHD栓焊節點耐候鋼梁試件的疲勞性能進行了試驗研究.試驗結果顯示:腐蝕后的耐候鋼梁栓焊節點處的疲勞裂紋均先發生在上翼緣（受壓翼緣）過讓孔兩側焊趾處,破壞裂紋往往發生在下翼緣（受拉翼緣）過讓孔兩側焊趾處;對比未腐蝕普通鋼梁栓焊節點的疲勞試驗結果,發現耐候鋼梁栓焊節點并未由于銹蝕而降低該處焊接的疲勞性能,即在工程疲勞設計中,免涂裝耐候鋼栓焊節點可以參考涂裝普通鋼梁栓焊節點進行疲勞設計. （新聞信息）
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