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三、船用鋼材交貨驗收注意事項:
標準編號:GB/T 709-2006
標準名稱:熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差
標準狀態:現行船舶制造工業在經歷了六七十年代的輝煌和80年代的蕭條之后,已進入了一個逐漸復蘇、活躍的時期。面對激烈的國內外市場競爭,我國造船工業發展迅速,現船舶制造能力列于日本、韓國之后居世界第3位,年造船能力已達300350萬t,需造船鋼板近百萬噸。經過幾年的努力,國內造船鋼板從過去少數幾家可以生產到幾乎所有中厚板廠家都能生產;從以往只有單一品種、規格的一般強度級船板到已有較多品種、規格的一般和高強度級船板;從1992年的自給率不足30%到1999年的80%。可以說,造船工業的發展直接引導并推動了造船鋼板的生產技術進步,同時,我國中厚板行業為船舶工業邁向國際市場、參與國際競爭提供了可靠的保證。
優點:這種鋼板的性能比較優越,重量比較輕。
缺點:這種鋼板都是鎮靜板,所以價格也會比較貴。
船用鋼材的交貨,實物物體上應有生產廠標志等。具體有:(1)船級社認可標志;
(2)采用油漆框出或粘貼標記,包括技術參數如:爐批號、規范標準等級、長寬尺寸等;
(3)外觀光潔平順,無缺陷。
主營鋼板按圖紙數控切割,特厚鋼板數控零割,中厚板鋼板下料。材質:Q235B,Q345B冷彎工藝(1)由于高強板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量,特別是由于應用上的要求需要預沖孔后進行冷彎加工生產,會形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異,因此要求對該類高強度結構鋼板的冷彎孔型的設計中需要多加側向定位裝置。
巴中通江朗聚鋼鐵有限公司擁有 工字鋼研發、生產、營銷、質檢、物流倉儲等完整的管理體系。立足于國內市場,以的品質和服務為廣大用戶提供值得信賴的 工字鋼產品。 工字鋼產品不斷創新,及時滿足市場需求。公司在合肥、上海和深圳建立了三個 工字鋼生產基地,組建了遍及全國的銷售服務網絡。 專業成就品質,科技引領未來。公司本著“品質優異、客戶至上、誠實守信、和諧發展”的經營理念,愿與海內外客戶精誠合作,共贏發展。
從近年船板品種的生產情況看,一般強度的A、B級船板產量占90%,高強度船板產量不足10%。一般強度的D、E級船板和高強度船板基本上是由鞍鋼新軋厚板廠、浦鋼厚板廠和舞鋼厚板廠生產的。需要注意的是,尚無廠家開發生產AH40、DH40、EH40級等高強度船板以及FH32、FH36、 FH40級超低溫高強度船板。就規格而言,大部分廠家僅能生產厚度在30mm以下、寬度小于2200mm的船板。顯然,在品種、規格方面與船板需求相比還存在差距
標準名稱:合金結構鋼熱軋厚鋼板
標準狀態:現行薄鋼板是用熱軋或 冷軋方法生產的厚度在0.2~4mm之間的鋼板。薄鋼板的寬度在500 ~2500mm之間。根據不同的用途,薄鋼板有不同的材質:普通碳素鋼、優質碳素結構鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼、電工用硅鋼等等。它們主要用于汽車工業、航空工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板有軋后直接交 貨的,還有經過酸洗的(酸洗薄鋼板)、鍍鋅或鍍錫的。
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