內蒙古通遼汽車大梁板鋼用于制造汽車大梁（縱梁、內蒙古通遼同城橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復雜，除要求較高強度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。用于制造汽車大梁（縱梁、內蒙古通遼本地橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復雜，除要求較高強度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。大梁鋼使用指南（1）隨著強度的升高，汽車大梁鋼塑性及成形極限有下降趨勢，零件設計時要有所考慮。（2）由于梁類零件成形時易回彈及扭曲，內蒙古通遼汽車大梁板鋼材的強度越高，該趨勢越明顯，模具的設計、內蒙古通遼本地選用以及零件設計時要有所考慮。（3）內蒙古通遼大梁鋼進行剪切作業時，剪切間隙不合適會導致剪口撕裂、內蒙古通遼本地微觀裂紋，成形時易開裂，同時質量差的剪切斷面也將成為疲勞開裂源；剪切時，應選擇合適的道具和間隙，否則刃口部位易磨損甚至崩刃。（4）大梁鋼在輥壓、內蒙古通遼本地折彎、內蒙古通遼本地沖壓作業時，要考慮彎曲圓角、內蒙古通遼本地彎曲角度的影響及邊部剪切質量的影響。（5）大梁鋼使用過程中，隨著強度升高，對沖裁設備的能力要求提高，需校核成形設備噸位是否滿足條件。（6）高強鋼結構件出現形狀偏差需矯正時，建議采用冷矯。必須采用熱矯時，建議熱矯溫度在550-580℃。（7）使用等離子切割長寬比較大構件時，盡可能采用斷點切割，控制板形。內蒙古通遼汽車大梁板（8）本產品屈服應力較大，為保證應力釋放完全，請選用開平能力強的開平廠。

內蒙古通遼汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、內蒙古通遼橫梁、內蒙古通遼前后車橋、內蒙古通遼保險杠等結構件，厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結構鋼板中需求量大，性能指標要求較高的鋼種。內蒙古通遼700L汽車大梁板是載貨車主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質量影響整車的使用壽命與行車，制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對成型性要求較高，即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強韌性，良好的耐疲勞性、內蒙古通遼冷成型性。隨著汽車工業的發展，減重并提高性的高強度鋼板，強度與成形性皆優的新產品是汽車板需求、內蒙古通遼開發方向的主體。為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節能、內蒙古通遼節材以及行駛等要求，用低合金高強度和超高強度鋼板生產汽車大梁己成為目前內蒙古通遼汽車大梁鋼發展的趨勢。