以下是:內蒙古通遼市智能候車亭定制的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 1850/臺 |
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| 發貨期限 | 電議 |
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| 供貨總量 | 100 |
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| 運費說明 | 按距離 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | 優 |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產品材質 | 定制 |
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| 產品品牌 | 同德廣告 |
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| 產品規格 | 10000*2600*500 |
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| 發貨城市 | 江蘇宿遷 |
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| 產品產地 | 江蘇宿遷 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產品型號 | 001 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 200 |
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| 產品顏色 | 定制 |
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| 質保時間 | 3 |
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| 外形尺寸 | 11000*2600 |
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| 適用領域 | 戶外 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | S9001 |
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| 產品功率 | 0 |
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| 工作溫度 | 20 |
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| 使用年限 | 15年 |
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| 工藝 | 激光切割，數控折彎 |
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| 表面處理 | 高溫靜電噴塑處理 |
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| 視窗 | 鋼化玻璃、pc耐力板 |
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| 立柱 | 鍍鋅方管、不銹鋼圓管、碳鋼、鋁型材 |
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| 可選配件 | 太陽能供電、LED顯示屏、滾動系統 、語音播報 |
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| 范圍 | 智能候車亭定制供應范圍覆蓋內蒙古 呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市 等區域。 |
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【同德】為您提供
呼和浩特企業宣傳欄、
包頭園林景觀小品、
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陳靜,大前線與宿泗路交叉口正東60米。 內蒙古自治區,通遼市 1999年1月13日，哲里木盟撤銷，設立地級通遼市。通遼市是蒙古民族的發祥地之一，科爾沁草原曾產生和流傳著的科爾沁三大敘事民歌（韓秀英、達那巴拉、嘎達梅林）和上千首短調民歌。通遼境內有京通、通讓、大鄭、通霍、集通5條鐵路交匯，已開通“通滿歐”國際貨運班列，3條高速、6條國道和7條省道貫穿，是實施“一帶一路”和內蒙古自治區推進向北開放的重要戰略節點，地處環渤海經濟圈、東北經濟區和東北亞經濟圈，是東北與華北的交匯中心；通遼民航機場可起降波音737等大中型客機，通遼火車站是全國36個鐵路樞紐編組大站之一。境內有科左中旗哈民考古遺址公園、奈曼旗寶古圖沙漠旅游區等旅游景點。2018年12月，確定為第二批中國特色農產品優勢區。2020年10月，被評為全國雙擁模范城（縣）。
想要真正了解智能候車亭定制產品的魅力嗎？這個視頻將以其無與倫比的視聽效果，讓您仿佛置身于產品的核心之中，感受其獨特的魅力。
以下是:內蒙古通遼智能候車亭定制的圖文介紹
現代的公交站臺候車亭設計都是比較簡潔明的設計，傳遞核心信息比較快，同時具備引起乘客的共鳴和提供實用信息，候車亭燈箱內部粘貼公益宣傳，文明乘車，禮讓行人。綠色出行，低碳生活。公交站臺候車亭每一站都播報城市的名字，每一站都有城市的故事 ，感受這個城市給您帶來的溫暖。從這里開始。公交站臺候車亭里等車時間可以放松一下自己，給自己拍拍照片，猜猜下一班車還有幾分鐘可以到達，看看周邊的風景，感受一下大自然的美景。
【同德】候車亭公交站臺廠家(通遼市分公司)位于大前線與宿泗路交叉口正東60米。本公司是一家專業開發設計生產 社區宣傳欄、可移動值班室、成品衛生間。本公司嚴把質量關緊緊盯住市場發展的前景，對任何影響質量和企業的各種因素實行跟蹤和排除，使產品質量穩重上升，新產品種類不斷增加，市場占有率逐步擴大。公司嚴格遵循質量可靠、客戶至上、以人為本的方針目標，建立了完整的售后服務體系，全力為客戶提供貼心的服務，充分保證了每位客戶無后顧之憂，并積j i發展了以客戶為導向的研發工作，保證了每位客戶的需求。我們遵循合作、和諧、發展、雙贏的原則，與全國供應商建立了深厚的友誼和良好的合作關系，在風云變幻的市場經濟大潮中共謀發展;我們堅持誠信、品牌、服務、創新的經營理念，在激烈競爭的農化市場中共鑄品牌塑造和諧營銷，建立雙贏的戰略合作伙伴關系。
城市化帶來的諸如交通等問題也越來越突出，而有效的利用城市道路交通的空間資源，緩解城市交通的緊張局面，優先發展公交系統是全世界公認的一種解決大城市交通問題的基本途徑，并且隨著城市規模的擴人，客運量的激壇、內蒙古通遼同城低碳生活的召喚，公交使用頻率也逐漸在增大，而公交候車亭又是公交系統中的重要紐成部分，由此涉及的公交站臺設計也越來越受到重視。
快速公交是城市公共交通的重要組成部分，快速公交的發展需要建立高水平的站場設施。快速公交站場建設，可以提高快速公交的服務質量，進一步促進城市公共交通的發展。
公共汽車已成為我國各大城市主要的公共交通工具。
城市公共交通是在城市及其所轄區域范圍內供公眾出行乘用的各種客運交通方式的總稱。
城市公共交通是一種專門為城市地區居民出行活動（生產、內蒙古通遼同城工作、內蒙古通遼同城生活、內蒙古通遼同城學習等）的需要提供服務的營業性客運交通，它是城市客運的主體。
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