到重慶物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
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重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★到重慶運(yùn)價(jià)可能隨市場變化浮動,獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) |
到重慶物流公司整車運(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到重慶500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到重慶500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到重慶500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到重慶500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到重慶500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到重慶500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考??呻娫捵稍儓?bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |
承接重慶物流專線本地供貨商等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【】多個(gè)區(qū)域,包括等。
上門取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【重慶】多個(gè)子地區(qū),包括重慶市 萬州區(qū)、涪陵區(qū)、渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)、綦江區(qū)、大足區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)、黔江區(qū)、長壽區(qū)、江津區(qū)、合川區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、潼南區(qū)、銅梁區(qū)、榮昌區(qū)、璧山區(qū)、梁平區(qū)、城口縣、豐都縣、墊江縣、武隆縣、忠縣、開縣、云陽縣、奉節(jié)縣、巫山縣、巫溪縣等。
送貨上門價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
上述種種跡象體現(xiàn)出了深圳騰出產(chǎn)業(yè)空間、發(fā)展產(chǎn)業(yè)的決心,這種決心并非空穴來風(fēng),而是深圳先行示范區(qū)定位下的必然要求,同時(shí)也是深圳針對產(chǎn)業(yè)用地供求結(jié)構(gòu)失衡,租金較高以及產(chǎn)業(yè)流失的一種應(yīng)對措施。過去一段時(shí)間,由于面積小、租金高等因素,深圳寫字樓空置率一直處于居高狀態(tài),其中也包括了產(chǎn)業(yè)園區(qū)中的寫字樓項(xiàng)目。根據(jù)太平戴維斯發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年三季度,深圳甲級寫字樓空置率環(huán)比上升4.3個(gè)百分點(diǎn)至22.4%,部分片區(qū)空置率超50%。此外,深圳周邊區(qū)域產(chǎn)業(yè)用地增加而形成的替代效應(yīng)也帶來不利影響。例如東莞2019年初步安排338個(gè)的重大建設(shè)項(xiàng)目中,“產(chǎn)業(yè)工程”占比近七成,其中松山湖產(chǎn)業(yè)用房供應(yīng)量超90萬平方米。這在一定程度上分流了深圳的招商資源,如去年7月華為將研發(fā)等部門從深圳搬遷至東莞松山湖就是一個(gè)佐證的案例。
不斷嘗試的過程。一開始,或許沒有人把他的想法當(dāng)回事,但是十年后,他確實(shí)影響了整個(gè)中國快遞業(yè)的格局。在2017年5月22日的全球智慧物流峰會上,馬云老師擲地有聲,預(yù)言一天10億個(gè)包裹很快會在中國大地變成現(xiàn)實(shí)。一年后的雙十一,一天10億個(gè)包裹同時(shí)上路,真的實(shí)現(xiàn)了。但是也是在這次會議上,面對中國快遞行業(yè)的陣營,即將先后上市的幾大快遞公司老總,馬云毫不留情的發(fā)出警告,聲稱如果快遞公司不改變,未來十年,"將有一半人不會繼續(xù)坐在這里"。此言一出,有人撇嘴有人聳肩,還有人回去當(dāng)著下屬的面直接拍了桌子。不過,以后,馬老師應(yīng)該也不會再對著物流大佬講話了。時(shí)至今日,當(dāng)馬云回歸馬老師的身份時(shí),我們恰恰可以重新認(rèn)真的審視一下,對于物流行業(yè),馬老師究竟給我們留下了一個(gè)怎樣的物流?2010年,也就是淘寶雙十一的第二年。
中國的商品由義烏始發(fā),途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國等五國,直抵歐洲的地理中心——比利時(shí)列日。國內(nèi)8省市近2000種商品開始輻射歐亞大陸37個(gè)和地區(qū)。在馬云提出eWTP的同一年,西藏的扎西宗鄉(xiāng),由90后少年楊濤打理的菜鳥驛站開始運(yùn)營[5]。扎西宗鄉(xiāng)海拔高達(dá)6000米,南邊就是珠穆朗瑪峰自然保護(hù)區(qū)的核心地帶,距離珠峰大本營只有1個(gè)小時(shí)的路程。而這座菜鳥驛站,改變了珠峰腳下沒有快遞線路的歷史。而在中國的廣袤腹地,一座座菜鳥驛站也在有條不紊的蔓延,如果說從杭州到莫斯科的“電商專線“代表著物流與商流的全球化,那么遍及戈壁與高原的菜鳥驛站則象征著科技的感性與溫度。一位網(wǎng)友曾在知乎上講了一個(gè)故事:由于掛科太多,學(xué)校要往家里寄警告信,他索性故意寫錯(cuò)了門牌號。結(jié)果中國郵政的快遞員愣是挨家挨戶問。
返空車回頭車物流搬家
電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。
步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步:2.客戶需自行送貨到到重慶物流公司倉庫,量大可免費(fèi)上門取件。
第三步:3.成都渝迅物流有限公司(重慶分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
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免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn); | 50元/個(gè) |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個(gè) |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨(dú)立空間,封閉性好,避免污穢貨物對物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個(gè) |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個(gè) |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達(dá)【重慶】各地,期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性,客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實(shí)現(xiàn)雙贏。
問:貴公司車量載重? 答:車輛載重涵蓋1噸至60噸不等,具體有1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、15噸、30噸及60噸等車型。
問:如何選擇合適的運(yùn)輸方式? 答:公路運(yùn)輸分為兩種:整車運(yùn)輸以及零單運(yùn)輸。整車運(yùn)輸是指:物流公司根據(jù)客戶提供的貨物數(shù)量及收貨地址制定一套方案,如客戶覺得方案可行,簽訂物品運(yùn)輸合同,貨到付款。零單運(yùn)輸是指:客戶可以自主選擇是自己把貨送到物流公司,還是物流公司上門取貨。流程跟整車運(yùn)輸差不多。零單運(yùn)輸價(jià)格雖然便宜,但是時(shí)間不確定。
問:貴公司物流貨運(yùn)可承接得貨物類型有哪些? 答:家具、服裝、食品、五金、建材、汽配、轎車、牲畜、豬牛羊、生鮮、蔬菜、水果、鋼琴、家具、精密儀器、藝術(shù)品、古董、珠寶、特種運(yùn)輸?shù)取?/p>
問:貨物如果價(jià)值高可以購買運(yùn)輸保險(xiǎn)嗎,費(fèi)率是多少? 答:我司車輛全程購買貨運(yùn)保險(xiǎn),如果您的貨物價(jià)值高,可單獨(dú)投保我司會在托運(yùn)單特別注明,保險(xiǎn)費(fèi)率是貨物總價(jià)值的千分之三。
問:什么是送貨費(fèi)用? 答:即送貨上門費(fèi)用。物流公司安排車輛把貨物從 重慶物流集散地運(yùn)送到指定的收貨地點(diǎn),期間產(chǎn)生的費(fèi)用稱為送貨費(fèi)。
★ 本站所列到重慶物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考,如需詳細(xì)了解資費(fèi)請電話咨詢。
★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊,請您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品;如果您的貨物需要臨時(shí)存放,請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。
★ 為了提高到重慶的物流專線服務(wù)質(zhì)量,歡迎您對我們的服務(wù)提出意見或建議,我們會認(rèn)真對待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您,非常感謝您對我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進(jìn)的動力!
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