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今年鋼材出口超出預期，主要是由于政府的政策傾斜，包括某些鋼鐵產品享受退稅優惠。中國今年取消退稅等出口刺激政策后，明年L290管線管出口可能減少。鋼材出口的利潤相對較差，不過此項政策推行，對國內鋼鐵整體需求影響并不是太大。出口大增主要是因為中國經濟增長放緩，國內需求減弱，國內鋼企及貿易商不得不另謀出路；其次是今年以來，鐵礦石價格持續大幅下跌，中國鋼材在國際市場上的價格競爭力。短期內，我國鋼鐵行業產能過剩的狀況難以改變，鋼材價格將繼續保持在全球的底部水平，并且東南亞、非洲和中東的需求也將持續增長，國內鋼材出口的強勁L290管線管勢頭仍將在10月份延續。鋼廠雖有降價，但市場認可度明顯不足，受鋼坯連續上行影響，選廠高要現象較為普遍，市面低價資源相對難尋。鋼管市場今年以來，只有4月份出現過一波驚鴻一瞥的漲勢，之后基本是呈陰跌不斷探底的態勢；而近期受原料市場唐坯價L290管線管格持續上漲提振，加上國慶節后下游一波集中補貨潮的助陣，L290管線管市場價格似乎又有上探的勢頭。鋼管市場產量的下降，也一定程度緩解了市場供應壓力，同樣為鋼管市價筑底反彈提供了有力條件；據 統計局統計顯示，8月份我國無縫管產量為250萬噸，環比下降5.3%，同比下降3.51%；
中小鋼廠因何具有較強的生存、盈利能力呢？中小鋼廠的生存空間除了通常認為的地方政府為了政績、稅收、就業等當地利益提供的袒護外，根本原因在于市場對L360無縫鋼管的旺盛需求。而大型鋼廠從建筑用鋼市場中的逐步退出，正好給中小鋼廠提供了生存和發展的行業基礎?！俺A期1億噸很容易?！庇袖搮f負責人對記者表示，雖然只是推算，但即便第四季度對產能進行限制，限產量也不會太多。 “過剩是肯定的，大家都在瘋狂上（生產）線?！崩钚フJ為，無需求而生產是產能過剩的主要原因。羅冰生也證實，今年以來，全國鋼鐵新增產能接近5800萬噸，“有些地方甚至以淘汰落后產能為由變相擴大產能?！?至8月份，L360無縫鋼管外貿進港吞吐量4.4億噸，增長29.1%，比上半年累計提高2.9個百分點，連續6個月出現20%以上的月度增幅，國內主要鐵礦石接卸港口壓船壓港現象依然存在。
市場方面，節后開市，上海，杭州等主導市場L360管線管價格相對平穩，福州本地價格受鋼廠調價影響，在國慶期間小幅回落了50元/噸。據商家反映，節假日前期市場總體需求還是處于比較低迷的狀態，后期詢價增多，且實際成交也一定回暖。資源方面，假日期間本地主導三鋼資源有新增兩千噸左右，二線西城的也有幾百噸到貨，市場總體庫存有所增加。雖然期鋼止跌小幅反彈，但是市場對L360管線管供需面仍有著較重的憂慮。盤面顯示期鋼上方壓力較大，當日盤面期鋼沖高受阻，后延續震蕩直至收盤。從交易所持倉排名上看，多單和空單增減不一，多空雙方分歧較大L360管線管；持倉量較大的永安期貨減持了在29日建立的多單一萬余手，同時減持了超過4000手的空單。在國際商品市場弱勢震蕩，方向不明的情況下，多空因素下的期鋼十一節后陷入震蕩調整的概率較大。L360管線管
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