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周末L245管線管拉漲，周一晨3470元每噸，周五L245無縫鋼管漲30至3790元每噸，現貨平水。
L245管線管國內供給側政策倡導長流程置換短流程，但是短流程成本明顯不如長流程，L245管線管隨著礦石價格上漲，成本差距在修復，但是想改變只能壓制長流程添加廢鋼量，所以這方面的政策也需要關注。綜上鋼材的多空題材共存的狀態，時間在多頭一方成為期貨提前反應的主要依據，但題材對沖的約束也在，所以價格保持震蕩偏多，需要防范急跌。礦石基于題材和驅動邏輯，L245管線管價格有領跌條件，L245管線管但是氛圍牽制也會影響下跌節奏，L245管線管所以按照波段尋找機會即可。產業題材多空排列形成對沖結構。基于題材和邏輯共振基礎不堅固，所以按照震蕩思路對待即可。另外，貿易戰和宏觀氛圍偏多情緒若有變動，不排除短期維持震蕩的局面。L245管線管
中小鋼廠因何具有較強的生存、盈利能力呢？中小鋼廠的生存空間除了通常認為的地方政府為了政績、稅收、就業等當地利益提供的袒護外，根本原因在于市場對L360無縫鋼管的旺盛需求。而大型鋼廠從建筑用鋼市場中的逐步退出，正好給中小鋼廠提供了生存和發展的行業基礎。“超預期1億噸很容易。”有鋼協負責人對記者表示，雖然只是推算，但即便第四季度對產能進行限制，限產量也不會太多。 “過剩是肯定的，大家都在瘋狂上（生產）線。”李效偉認為，無需求而生產是產能過剩的主要原因。羅冰生也證實，今年以來，全國鋼鐵新增產能接近5800萬噸，“有些地方甚至以淘汰落后產能為由變相擴大產能。”1至8月份，L360無縫鋼管外貿進港吞吐量4.4億噸，增長29.1%，比上半年累計提高2.9個百分點，連續6個月出現20%以上的月度增幅，國內主要鐵礦石接卸港口壓船壓港現象依然存在。
09年行業在政策驅動下逐步走出低谷我國4萬億的投資刺激內需，配以積極的財政政策和寬松的貨幣政策，大量低息貸款投放，汽車、家電等刺激消費計劃也陸續出臺，這些都極大地改善了國內的鋼鐵需求環境，L360無縫鋼管產銷強勁回升。國際上，各國聯手出臺經濟救助計劃，也抑制了經濟的衰退，全球鋼鐵需求也在低迷中緩慢回升。 武鋼集團是國內主要的取向電工鋼生產銷售企業，取向電工鋼的生產和銷售是武鋼集團的主營業務之一，武鋼股份則是武鋼集團****生產取向電工鋼產品的企業。武鋼股份公告稱，商務部《對原產于美國和俄羅斯的進口取向電工鋼反傾銷調查及原產于美國的進口取向電工鋼反補貼調查的初步裁定》的相關措施將對維護正常的市場秩序起到積極作用，也將對公司相關業務的經營產生積極影響。從目前上海、北京、天津等主要市場價格表現來看，自本周開市，市場價格均有不同程度回落，可見在前期價格快速拉高后，需求受到抑制，商家也感到了后期風險開始加大。蘭州本地市場受此影響，部分高價資源開始回落。
今日國內鉬鐵市場持穩運行，市場整L290NB管線管體成交略顯清淡。廠商均反映近期詢盤稀少，買盤不活躍，但因后續稅點轉變等原因，持貨商并不急于出貨。鉬精礦L290管線管價錢堅挺，優質礦核算鉬鐵成本11.8-12萬元/噸以上。鉬鐵工場近期集中報價現金12萬元/噸，主流成交價錢現金11.9萬元/噸，訂單量少。中心商因面對的補貨價錢不低，操作空間有限，零售低于12萬元/噸不肯出貨，市場整體僵持維穩。4月1日起頭制造業增值稅率降至13%，鉬不二價格在12萬元/噸的根本上，出項稅降低3000元/噸以上。在今朝鉬市場漲跌兩難場合排場下，大都廠商均低價惜售。 據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示：今朝國內鉬鐵FeMo60報價在121500元/噸擺布。國內鐵礦石市場波動調整。國產礦方面，市場價錢不雅望報穩。昨晚普氏指數年夜幅下跌，唐山地域鋼鐵企業乘隙壓價，但商業商對降價要求多有貳言，暗示不肯低價出貨，供需兩邊僵持狀況較著，市場整體成友誼況欠佳。進口礦方面，口岸現貨價錢波動調整。從供需方面看，鋼廠需求以及流動性不足
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