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聚乙烯單向拉伸土工格柵是以高密度聚乙烯（HDPE）為原料，經塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成。通過拉伸使得原來分布散亂的鏈形分子重新定向而呈線性狀態，充分提高了格柵的抗拉強度和剛性。將其鋪設在土壤中，通過格柵網孔與土體之
適應巖土工程的各種不同特性、要求而形成的一個土工材料的工業品系列。廣泛應用于河流、海岸、港灣、公路、鐵路、碼頭、隧道、橋梁等巖土工程中。能滿足各種不同的用途。
注意事項
當水由細料土層流入粗料土層時，利用滌綸短纖土工布良好的透氣性和透水性，使水流
4、寬度超過50mm的裂縫或坑曹，必腥將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現有高度。
化學穩定性好,具備較高的剛性和韌性,機器強度好,耐境遇應力開裂以及耐扯破強度功能好,伴隨密度的上去,機器功能和隔離功能會相對抬高,耐熱,和抗拉強度也更高;可耐酸、堿、有機溶劑等腐化.
2.用于填埋場的次襯層的土工膜下。
防滲土工膜是高分子聚合物、無味、無臭的紅色顆粒,熔點約為110℃-130℃, 于密度0.918-0.965;具備精良的耐熱性以及耐寒性.化學穩定性好,具備較高的剛性以及韌性,機器強度好,耐情況應力開裂與耐扯破強度功能好,跟著密度的回升,機器功
復合土工膜施工
路面養護為主，目前交通的發達，促使道路交通量不斷加大，又加上養護材料的價格不斷增長，路面養護成本費用逐步在擴大。路面養護工作具有量小而分散的特點，所以對工作時所需的材料都要求取用方便，施工工具要小巧靈活，施工方法則需要在安
b、必須通過鋪設和熱連接土工布小片來修補磨損的土工布，土工布小片要比缺陷的邊緣在各個方向少長200mm。熱連接必須嚴格控制以保證土工布補片和土工布緊密結合，并對土工布沒有損害。
層燒結層，本產品既達到了無紡土工布表面結團的目的，又保持了無紡土工布的原有性能。是按照現行《生活垃汲衛生填埋技術規范》CJJ17-2004標準，專為垃圾衛生填埋場邊坡防滑設計研制的新一代墊襯防護土工布。能有效地阻止紫外線對化纖的損害
5、經編滌綸土工格柵用于鐵道擋墻：土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強，例如火車站內用臺和貨臺，可延長使用壽命，減少維修費用；
項目 HB PP25-25MS HB PP30-30MS
（4） 層土工格柵鋪好后，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后，把 層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和
寬度：m 4.0/3.5/3.0/2.5/2.0/1.5/1.0
（1）復合土工膜的接縫處理是施工的關鍵程序，直接影響工程運行壽命，據質量檢測表明，采用熱焊方法比較理想。（也可用專用膠粘接）熱焊方法是PE土工膜相接的表面加熱處理，使之表面熔化，然后通過壓力使之融合成一體，
五、 阻燃、抗靜電性能優良，可廣泛用于假頂、巷道和護幫，系數大大提高。
抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路鳴層的新建和養護工程。具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路鳴層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反面層。
高分子聚合物抗裂貼的作用原理是當半剛性基層或舊水泥面層發生干縮或溫縮裂縫時，原來的裂縫處開裂會擴大。
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