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但現階段部分鋼廠的高爐開工率較去年同期有所增加，鋼廠的焦炭庫存量處于低位，后期無縫方矩管廠采購需求或有增加可能。雖然是傳統的“金九”鋼材旺季，但對低迷廢鋼國內廢鋼市場而言，沒有利好傳導，也缺乏有力支撐。預計9月份國內無縫方矩管市場或將延續弱勢行情運行。市場疲軟，今年的“金九”破滅。在鋼市大環境依舊偏弱的狀態下，鋼價回調遙遙無期。下游需求無法釋放，一切希望成為空談。但是商家也無需過于悲觀，市場總有一個自己的固定的循環模式，大跌之后總會有些許好轉。在供強需弱的格局之下，業內預計鋼市“金九”好轉的預期恐難實現。不過，與此同時，行業見底因素正在增多，隨著國內“穩增長”的政策效應進一步顯現，后期經濟運行的穩定性有望增加。目前鋼廠在利潤驅動下開工率維持高位，而需求端仍顯現弱化跡象，供需矛盾有所激化，加之鋼廠去庫存壓力巨大，后期有可能再度降低出廠價，鋼市“金九”行情恐難再現。


球墨鑄鐵管污染嚴重我國除少數大型企業如一汽環境惡劣1998年在匈牙利舉辦的第63屆鑄造會議上頒發了環境保護獎，獲獎鑄造廠中沒有一個在中國，這與中國的鑄造大國地位極不相稱。我國鑄造業的環境問題還表現在對自然資源的超量消耗上。焦炭，石灰石等，型砂，芯砂。主要是原砂，粘土，煤粉，樹脂等粘結劑，固化劑，舊砂等的運輸，混砂，造型，制芯，烘烤，熔化，澆注，冷卻，落砂，清理和后處理等工序，就其作業內容來講是在機械振動和噪聲中進行，有的還在高溫？如熔化，澆注中作業，有的產生性氣味，粉塵作業環境更是惡劣。在我國鑄造車間每生產1噸鑄件，約散發50公斤粉塵，熔煉和澆注工序排放廢渣200公斤，廢氣20立方米。廢鋼鑄造生產中爐料主要是生鐵造型和清理排廢砂約13—15噸。以年產2200萬噸鑄件計，每年排污物總量為：廢渣440萬噸，廢砂近1650萬噸，廢氣4億立方米。



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