以下是:內蒙古通遼市液壓壩景觀鋼壩的產品參數
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液壓翻板閘門的結構：
液壓翻板閘門采用框架結構的門葉作為擋水構件，通過支架與支墩進行連接，門葉和支架成一體，可以繞支墩座轉動，結果簡單，沒有復雜的傳動構件，液壓系統作為輔助啟閉裝置安裝在支架和支墩之間，用于人工方式啟閉閘門。
液壓翻板閘門的工作原理：當上游水位超過正常蓄水位10—20cm時，隨著水位的上升閘門在水力作用下自動逐步開啟，水位越高，開啟量越大，直至全開；當水逐漸流出，水位開始下降，降至低于正常蓄水位時，閘門完全關閘；
液壓翻板閘門產品特點：
1、結果簡單，沒有復雜的傳動構件，閘門部分基本沒有需要維護、修理的部位，閘門運行的穩定性和可靠性得到大大的提高，河道中的雜物不容易被卡，即使卡也有容納的空間，而且非常容易清理；
2、鋼結構翻板閘門擋水部分為一個整體，沒有拼接縫。而混凝土結構閘門是通過多塊預制構件拼接而成，因此拼接縫隙容易發生漏水；
3、閘門不會發生側向移動，解決了側向漏水問題，當側止水橡膠被雜物損壞時，可以在蓄水狀態進行更換，不會影響正常的發電；
4、閘門被物體單邊卡時不會發生一端高一端低的扭曲變形，因此不會造成閘門之間相互影響；
5、由于鋼結構翻板閘門門葉剛性好，強度高，不會象鋼筋混凝土那樣易裂，即便被重量級物體沖撞，也只會發生局部變形，修復簡單，無需運輸通道費用低，恢復速度快；
6、鋼結構翻板閘門由于采用鉸鏈方式連接，不會發生被洪水浮起沖走的嚴重問題，有了液壓系統的作用更加不會產生拍打現象；
7、因為結構設計的合理性，閘門受力分布均衡，可以滿足大跨度、較高閘門的要求。在同等跨度和高度的情況下，可以大量節省鋼材用量，無需閘門上部的門槽結構和價格昂貴的啟閉設備。
液壓控制翻板閘門：水力自控翻板閘門必須在水位達到一定水位才能逐漸開啟,而且開度越大所需要的水位越高，往往會出現小洪水（如一年一遇，兩年一遇)情況時，上游水位達不到閘門全開水位高度，閘門不能完全打開，導致過洪能力，不能滿足泄洪要求，造成上游水位超過設計要求，而大洪水（如五年或十年一遇）情況時，閘門可以完全打開而滿足泄洪要求的情況；水位降低到一定高度（一般降低到閘門蓄水高度的90%～95%)才能完全關閉，會出現一定的水頭損失。
此特性是水力自控翻板閘門原理確定的，如果使用中需要對水位進行調控就必須通過外部力量才能實現。
簡單而且有效的方法就是在水力自控翻板閘門的基礎上增設液壓系統，在支墩與支腿間安裝液壓油缸，在壩端設立液壓控制系統，用油管將油缸和控制系統進行連接，通過操縱液壓控制開關，實現液壓油缸的伸縮，使閘門能夠在任意位置打開、關閉、停留。
每扇閘門都是獨立的，可根據需要打開或關閉任意一扇或幾扇閘門。
不需要人工調控水位時，液壓系統是不工作的，油缸處于自由伸縮狀態下，閘門仍然可以實現水力自控翻板閘門的運行狀態。
現在應用為廣泛的翻板閘門即為水力自控翻板閘門，其工作原理是杠桿平衡與轉動，具體來說，水力自控翻板閘門是利用水力和閘門重量相互制衡，通過增設阻尼反饋系統來達到調控水位的目的：當上游水位升高則閘門繞“橫軸”逐漸開啟泄流；反之，上游水位下降則閘門逐漸回關蓄水，使上游水位始終保持在設計要求的范圍內。舉個例子，滾輪連桿式翻板閘門是一種雙支點帶連桿的閘門，由面板、支腿、支墩、滾輪，連桿等部件組成，根據閘門水位的變化，依靠水力作用自動控制閘門的開啟和關閉。當上游來流量加大，閘門上游水位抬高，動水壓力對支點的力矩大于門重與各種阻尼對支點的力矩時，閘門自動開啟到一定傾角，直到在該傾角下動水壓力對支點的力矩等于門重支點的力矩，達到該流量下新的平衡。流量不變時，開啟角度也不變。而當上游流量減少到一定程度，使門重對支點的力矩大于動水壓力與各種阻尼對支點的力矩時，水力自控翻板閘門可自行回關到一定傾角，從而又達到該流量下新的平衡。
液壓翻板閘門液壓啟閉機的選擇
根據啟閉機的容量和水工建筑物的布置，啟閉機可以選擇雙油缸或單油缸，兩個方案都有各自的優缺點，單油缸驅動的問題在于閘門由于單點驅動，會造成啟閉力不均勻，閘門可能發生扭曲，但這個問題可以通過加大閘門剛度來解決。雙油缸液壓啟閉機可以降低單缸的啟閉容量，降低造價，但雙油缸不同步的問題目前業內仍無較好的解決辦法。在本方案中，閘門尺寸相對較小，設計者采用了單油缸。
鑄鐵閘門的熱噴涂生產工藝主要設備要求有：壓縮空氣系統，氧氣、乙炔系統，金屬氣噴槍及膠管等。熱噴涂生產工藝工作原理：以噴槍中的壓縮空氣為原動力，在驅動裝置推動下，鋅絲通過噴嘴，在氧一乙炔焰的加熱下，成為熔融體，借壓縮空氣使之霧化成微粒并噴射到工件上，形成熱噴涂鋅保護層。由于噴砂后的基體表面凹凸不平，散熱收縮后的金屬涂層能牢固地附在工件表面。
噴料要求1．金屬噴涂用鋅絲純度不得低于99.99％。2．鋅絲應光潔、無銹、無油、無折痕，直徑為2.0～3.0mm。關于噴涂工藝要求：噴涂用的壓縮空氣應清潔、干燥，壓力不得低于0.4Mpa。噴涂距離為100～200mm，噴槍盡可能與基體表面成直角，不得低于45°。噴槍移動速度，以一次噴涂厚度達到25～80μm為宜。各噴涂帶之間應有1／3的寬度重疊，厚度應盡可能地均勻。各噴涂層之間的噴槍走向應相互垂直，以交叉覆蓋。涂層表面溫度降到70℃以下時，再進行下一層噴涂。
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