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如何根據不同的環境選擇不同的防護體系格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。該產品堅固耐用、價格中等偏低，適合大面積采用。隨著國內高速公路建設的飛速發展，護欄市場不斷擴大。
，但由于該產品在的生產和使用時間不足十年，產品標準頒布僅五六年， 標準頒布剛兩年，生產廠家對該產品的性能、參數、生產工藝掌握各不相同，致使這一產品的質量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當的護欄產品，少則一兩年時間，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護欄的有效使用期，同時也增加了成本。
早期通常采用涂漆防護，后來逐步采用熱浸鋅的形式，仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。護欄屬于戶外使用的大型長久性設施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環境選擇不同的防護體系。新頒布的 標準GB/T18226-2000高速公路交通工程鋼構件防腐條件，將護欄產品的防護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。
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二十世紀以來，公路交通有很展。在內陸，需要在更多的河流、峽谷之上建橋。在城市中，以及在各種交通線路相交處，需要建造立交橋。在沿海，既需在大船通航的河口、海灣、海峽修建特大跨度橋梁，又需在某些海島與之間修建長橋。
橋梁圖片橋梁需要大量修建，而人力、物力、財力有限;于是，不斷水平，引用新材料、新工藝、新橋式，對結構行為進行更的數值分析，采用更的結構試驗進行驗證，以使橋梁建設的經濟效益不斷，已成為時代的要求。
橋梁工程學主要研究橋渡設計，包括選擇橋址，考慮通航和線路要求以確定橋面高程，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎埋置深度，設計導流建筑物等;橋式方案設計;橋梁結構設計;橋梁施工;橋梁檢定;橋梁試驗;橋梁養護等方面。
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