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GB/T 9948-2013《石油裂化用無縫鋼管》

       本標準規定了石油裂化用無縫鋼管的分類、代號、尺寸、外形、重量、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標志和質量證明書。

       本標準適用于石油化工用爐管、熱交換器管和壓力管道用無縫鋼管。

       本標準代替GB 9948-2006《石油裂化用無縫鋼管》。本標準與GB 9948-2006相比，除編輯性修改外主要技術變化如下： 

       ———增加了小壁厚交貨方式；

       ———修改了鋼管的尺寸允許偏差；

       ———修改了鋼的牌號和化學成分，增加了鋼牌號12Cr1Mo、12Cr2Mo、12Cr1MoV、12Cr9Mo-I、12Cr9Mo-NT、07Cr19Ni11Ti、022Cr17Ni12Mo2；

      


疫情雖然帶來負面沖擊，但對企業也會產生激勵作用，如何企業管理水平、優化生產經營流程、降低生產成本也是疫情期間重點考慮的問題。鋼鐵企業可借此時機積極謀劃智能制造、進行模式創新等工作。在此次“戰疫”中，上線蘭格EBC系統的企業凸顯優勢，借助智慧銷售、智慧物流、智慧倉儲三大系統，改善營銷模式，營銷過程中實現去人力化、去人為化、全流程一體化和大數據智能化，了企業的營銷業務能力。

	總之，站在長遠角度客觀認識疫情影響，鋼鐵行業長期發展方向不會因此改變，對于疫情后的行業和市場形勢，不悲觀，亦不盲目樂觀。在疫情期間，既做好短期應對，也做好長期發展準備。



山東港口煙臺港20日在“古艾巴”輪卸船作業中，僅用26小時完成全船31.7萬噸鐵礦石接卸作業，創出單船接卸效率12196噸/小時，刷新了單船11670噸/小時的鐵礦石接卸世界紀錄。

	為做好此次船舶接卸，山東港口煙臺港從疫情防控、生產組織等方面入手，克服因疫情帶來的人員不足、生產難度大等影響，優質完成鐵礦石接卸作業，“古艾巴”輪船長專門發來致謝信。


	今年以來，山東港口煙臺港累計完成貨物吞吐量4100萬噸，同比增長6%。其中，用于民生的煤炭、油品、糧食、化肥等貨物吞吐量完成1100余萬噸，接卸轉運疫情防控物資18艘次、499個標箱，有效保障了防疫物資和民生物資運輸需求。



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