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3月3日，記者在商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋建設現場看到，大橋主體工程已全部完工。目前正在進行主橋2、3號墩防撞設施安裝，景觀照明等附屬工程施工。
自2月19日正式復工以來，大橋建設方中鐵大橋局成立項目部和分部兩級現場疫情防控工作領導小組，實施封閉管理、體溫監測、消毒殺菌、防治宣傳、返工培訓，多渠道籌措防疫物資，認真落實外地返蕪人員防疫措施。并劃分辦公、作業、生活區域，實行分散錯時就餐，建立重點區域嚴格落實小單元網格化管理制度，確保疫情防控和工程進度“雙達標”。
圖為商合杭蕪湖長江公鐵大橋建設穩步推進。
12日，印尼雅萬高鐵5號隧道貫通。這是繼去年5月11日瓦利尼隧道貫通后，雅萬高鐵項目第二座貫通的隧道，也是雅萬高鐵建設取得的又一重要階段性進展。
中印尼高鐵合資公司(KCIC)董事長詹德拉、監事會主席撒哈拉，雅萬高鐵承包商聯合體指揮長肖頌新，中國中鐵印尼雅萬高鐵項目部總經理張偉，印尼公共工程部官員等出席當天在5號隧道施工現場舉行的貫通儀式。
適用范圍
重慶潼南冠博鋼管有限公司位于中國 注漿管名城 - 重慶潼南，借助周邊地區的經營理念和自身不斷的科技創新，重慶潼南冠博鋼管有限公司近年來在 注漿管行業中飛速發展。作為一家集研發、生產、銷售為一體的 注漿管生產廠家，擁有一批的研發團隊，高素質的技術人員和管理人才，并有生產加工和檢測設備。
為什么選擇我們
連接印尼首都雅加達和萬隆的雅萬高鐵全長142.3公里，是中印尼共建“一帶一路”標志性項目。該項目是中國高速鐵路從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備制造、物資供應，到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發等全產業鏈走出國門的“ 單”。其 設計時速350公里，建成后車程將由現在的3個多小時縮短至約40分鐘。
3月11日下午，副省長霍金花先后赴鄭州煤礦機械集團股份有限公司和中鐵工程裝備集團有限公司，考察企業科技創新支撐轉型發展以及地下工程裝備技術創新中心籌建等工作。
霍金花表示，當前我省創新發展面臨重要機遇期，要圍繞產業鏈部署創新鏈，統籌推進科技創新和產業轉型升級，切實將創新作為高質量發展的關鍵“支點”。省委省政府高度重視重大創新平臺建設，啟動地下工程裝備技術創新中心建設作為推動制造業高質量發展的重要舉措之一，被列入了今年的政府工作報告。各相關單位要提高認識、統一思想，聚焦我省優勢領域，高水平謀劃、高標準設計地下工程裝備技術創新中心，在籌建省級技術創新中心的基礎上積極爭創 技術創新中心。省科技廳等相關職能部門和鄭州市政府要加強組織協調，積極爭取科技部等 部委的支持，統籌科研力量和科技資源，為籌建工作提供服務保障。
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