淺談橋梁樁基礎施工技術
摘要：橋梁樁基礎施工是整個橋梁工程建設中比較重要的一部分，其工程質量的好壞程度和整座橋梁的質量成正比。由于樁基礎主要深埋在地表以下，并且在施工過程中，地下水位偏高的現象在施工區域普遍存在，控制橋梁樁基礎質量的難度在一定程度上大大增加，橋梁樁基礎的質量終受到影響和制約，因此，本文研究分析橋梁樁基礎施工技術，具有重要的意義，進而為橋梁施工提供參考依據。
關鍵詞：橋梁;樁基礎;施工技術
引言：由于樁基屬于隱性工程，橋梁在建成以后就看不到了，然而橋梁的穩固與否、與否、以及使用壽命等幾乎都取決于樁基。樁基越穩定橋梁就越，反之則公路橋梁的危險系數就越高。尤其是多風、或者是地下地質情況不穩定的區域橋梁樁基施工技術更是顯得尤為重要。
一、橋梁樁基施工的前期準備
(1)施工設計 詳細、合理、科學的設計是一項工程在施工中必不可少的，施工設計是在未施工以前，相關技術人員根據相關要求進行論證后形成的技術依據，依據施工設計進行施工，可以避免很多不必要的技術難題。
(2)試驗原材料 水泥、外加劑、砂石料、鋼筋等原材料必須檢驗合格，配合比設計、鋼筋可焊性等試驗必須出具試驗報告，并上報監理辦批復，方可使用。加快申請工地試驗室臨時資質，以便指導后序工作的順利進行。
(3)測量 經過測量后，通過相關數據做好施工要求。
(4)場地平整及清理 施工前應對加工廠場地進行壓實整平，滿足場地建設要求，進行雜物、拆除各種構筑物以及地面附著物。

 

 主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～16mm（盤筋直接作業），繞筋間距范圍：50～450mm可任意調整，  功率：1500型以下設備13KW（含上料機構）。22M或7M的鋼筋籠。
焊點飽滿，牢固，可實現監理免檢。 設備分1250MM，1500MM，2000MM，2500MM等型號，14M，18M，22M，27M四種規格，可以成型14米（含錯位部分）。
同時進行焊接，從而生產出成品鋼筋籠。內，1米長度的鋼筋籠盤筋間距誤差可控制在5mm內，生產效率是人工制作鋼筋籠的3-4倍，設備操作工人只需要3-5人，生產出來的成品鋼筋籠主筋。
分料架的主筋需人工穿過固定盤導管到達移動盤導管，并經過電動工具將主筋固定在移動盤導管上，盤筋（繞筋）經過矯直器后焊接在主筋上，然后開始正常焊接。
可以快時間調到所需數值。確認的一個或幾個數值記錄備用。場地足夠時可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進行繞筋工作，也可以用調直機配合使用。
數鋼筋籠轉10圈整，測量小車行走距離，變頻調速至接近該數值為宜，并記住變頻調定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調整要求的間距值。在主機速度確認不變后。