對真空斷路器在不同真空度情況下的有限元電場 分析，以及模擬實驗的測量分析，可以得出以下幾點結論:屏蔽罩電位與斷路器外的測量點電位基本保持同步變化的關系，對測量點處電位的測量能夠很好地反應屏蔽罩的電位；在壓強小于10-2Pa的高真空下，測量電位的變化極其弱，檢測難度較大。但在壓強處于10-2Pa之上時，測量電位有較大的變化，因此可以對此時的電位進行測量，作為真空斷路器檢修的預警號。本文的分析結果給基于屏蔽罩電位測量真空度的方案提供了參考和依據，對在線真空度測量系統的研究具有積極意義。為進一步理解真空斷路器開斷過程中的電流零區現象， 分析了真空斷路器開斷短路故障和切除電容器組時瞬態恢復電壓(transientrecoveryvoltageTRV)和弧后電流的相互作用。在PSCAD/EMTDC中建立了基于Langmuir探針理論的真空斷路器弧后電流 模型， 結果和試驗結果相符，驗證了模型有效性。 結果表明：開斷短路故障時，是否考慮弧后電流對TRV沒有明顯的影響，弧后電流大小則與TRV上升率成正比;切除電容器組時，弧后電流對起始TRV有顯著影響，但對工頻恢復電壓沒有影響。此外，短路類型、短路點位置、短路合閘相角、系統等效電感、電容等網絡參數對TRV和弧后電流也有很大影響。研究成果有助于分析不同工況下真空斷路器面臨的開斷考驗。引言真空斷路器采用真空作為滅弧和絕緣介產品研發、生產、銷售和服務為一體的規模型企業，公司技術力量雄厚，設備配套完善，產品型號多樣，隨著公司的不斷發展，產品設計科學、制作精良、造型美觀，是現代電網建設的理想的配套產品，其中戶內（外）真空斷路器，隔離開關，負荷開關，氧化鋅避雷器，熔斷器，穿墻套管，絕緣子，電流互感器，高壓電力計量箱等一系列高低壓電氣產品暢銷全國各地我們以“科技興業，質量創牌，誠經營，優良服務”的企業宗旨；一直致力于追求卓越的民族電氣工業，為廣大新老用戶提供優質的產品和良好的服務而不懈努力，您的滿意始終是我們追求的目標，真誠歡迎新老朋友惠顧，共創美好未來。質，具有熄弧能力強、體積小、重量輕、使用壽命長、無火災危險、不污染環境等特點，廣泛應用于40.5kV及以下電壓等級的中壓配網中。在真空斷路器的電流開斷過程中，由于真空電弧電壓很小，從電流即將過零到過零瞬間，真空間隙一直充滿著高電導率的電弧等離子體，從而與外電路之間沒有明顯的相互作用。電流過零時真空間隙中仍然存在許多殘余粒子，包括電子、離子、金屬蒸氣和金屬液滴等。電流過零后，觸頭間的殘余電荷將在瞬態恢復電壓(transientrecoveryvoltageTRV)的作用下發生定向移動，形成所謂的弧后電流。真空間隙隨著殘余粒子的不斷擴散從高導電狀態迅速轉變成高阻狀態。因此，真空電弧(如殘余粒子擴散、弧后電流等)與外電路(主要為TRV)的相互作用主要發生在電流過零后。而在SF6斷路器中，氣體電弧與外電路的相互作用主要發生在電流過零以前。由于電流零區(尤其是零后幾到幾十μs內的間隙狀態)是真空斷路器成功開斷的關鍵，故許多研究人員對其進行了試驗和 研究，試圖從中找到表征真空斷路器開斷性能的特征參數。如參文對真空斷路器大電流開斷過程的電流零區進行了高分辨率的參數測量。

使觸頭在閉合碰撞時得以緩沖，把碰撞的動能轉彈性勢能，抑制觸頭的彈跳。(4)為分閘提供一個加速力。當接觸壓力大時，動觸頭得到較大的分閘力，容易拉斷會鬧熔焊點，提高分閘初始的加速度，減少燃弧時間，提高分斷能力。觸頭接觸壓力是一個很重要的參數，在產品的初始設計中要經過多次驗證、試驗才選取得比較合適。如觸頭壓力選得太小，滿足不了上述各方面的要求；但觸頭壓力太大，一方面需要增大合閘操作功，另外滅弧室和整機的機械強度要求也需要提高，技術上不經濟。接觸行程真空斷路器毫無例外地采用對接式接觸方式。動觸頭碰上靜觸頭之后就不能再前進了，觸頭接觸壓力是由每極觸頭壓縮彈簧(有時稱作合閘緩沖彈簧)提供的。所謂接觸行程，就是開關觸頭碰觸開始，觸頭壓簧施力端繼續運動至終結的距離，亦即觸頭彈簧的壓縮距離，故又稱壓縮行程。接觸行程有兩方面作用，一是令觸頭彈簧受研發、生產、銷售和服務為一體的規模型企業，公司技術力量雄厚，設備配套完善，產品型號多樣，隨著公司的不斷發展，產品設計科學、制作精良、造型美觀，是現代電網建設的理想的配套產品，其中戶內（外）真空斷路器，隔離開關，負荷開關，氧化鋅避雷器，熔斷器，穿墻套管，絕緣子，電流互感器，高壓電力計量箱等一系列高低壓電氣產品暢銷全國各地我們以“科技興業，質量創牌，誠經營，優良服務”的企業宗旨；一直致力于追求卓越的民族電氣工業，為廣大新老用戶提供優質的產品和良好的服務而不懈努力，您的滿意始終是我們追求的目標，真誠歡迎新老朋友惠顧，共創美好未來。壓而向對接觸頭提供接觸壓力；二是保證在運行磨損后仍然保持一定的接觸壓力，使之可靠接觸。一般接觸行程可取開距的20％～30％左右，10kV的真空斷路器約為3～4mm。真空斷路器的實際結構中，觸頭合閘彈簧設計成即使處于分閘位置，也有相當的預壓縮量，有預壓力。這是為使合閘過程中，當動觸頭尚未碰到靜觸頭而發生預擊穿時，動觸頭有相當力量抵抗電動力，而不致于向后退縮；當觸頭碰接瞬間，接觸壓力陡然躍增至預壓力數值，防止合閘彈跳，足以抵抗電動斥力，并使接觸初始就有良好狀態；隨著接觸行程的前進，觸頭間的接觸壓力逐步增大，接觸行程終結時，接觸壓力達到設計值。接觸行程不包括合閘彈簧的預壓縮量程，它實際上是合閘彈簧的第二次受壓行程。合閘速度平均合閘速度主要影響觸頭的電磨蝕。如合閘速度太低，則預擊穿時間長，電弧存在的時間長，觸頭表面電磨損大，甚至使觸頭熔焊而粘住，降低滅弧室的電壽命。但速度太高，容易產生合閘彈跳，操動機構輸出功也要增大，對滅弧室和整機機械沖擊大，影響產品的使用可靠性與機械壽命。平均合閘速度通常取0.6m/s左右為宜。分閘速度斷路器的分閘速度一般而言速度越快越好，這樣可以使首開相在電流趨近于0前2～3ms時能開斷故障電流；否則首開相不能開斷而延續至下一相，原來首開相變為后開相，燃弧時間加長了，增加了開斷的難度，甚至使開斷失敗。但分閘速度太快，分閘的反彈也大，反彈太大震動過劇亦容易產生重燃，所以分間速度亦應考慮這方面因素。

分、合閘時間一般在斷路器出廠時已調好，無須再動。當斷路器用在發電系統并在電源近端短路時，故障電流衰減較慢，若分閘時間很短，這時斷路器分斷的故障電流就可能含有較大的直流分量，開斷條件更為惡劣，這對斷路器的開斷是很不利的。所以用于發電系統的真空斷路器，其分閘時間盡可能設計長些為宜?；芈冯娮杌芈冯娮柚凳潜碚鲗щ娀芈返穆摻邮欠窳己玫囊粋€參數，各類型產品都規定了一定范圍內的值。若回路電阻超過規定值時，很可能是導電回路某一連接處接觸不良。在大電流運行時接觸不良處的局部溫升增高，嚴重時甚至引起惡性循環造成氧化燒損，對用于大電流運行的斷路器尤需加倍注意?；芈冯娮铚y量，不允許采用電橋法測量，須采用GB763規定的直流壓降法。觸頭系統“真空斷路器”的觸頭常采取對接式觸頭。因為一般的真空斷路器在：原因理論分析表明，在吸合與分閘過程中，線圈只是瞬時通電，線圈通電領域的產品研發、生產、銷售和服務為一體的規模型企業，公司技術力量雄厚，設備配套完善，產品型號多樣，隨著公司的不斷發展，產品設計科學、制作精良、造型美觀，是現代電網建設的理想的配套產品，其中戶內（外）真空斷路器，隔離開關，負荷開關，氧化鋅避雷器，熔斷器，穿墻套管，絕緣子，電流互感器，高壓電力計量箱等一系列高低壓電氣產品暢銷全國各地我們以“科技興業，質量創牌，誠經營，優良服務”的企業宗旨；一直致力于追求卓越的民族電氣工業，為廣大新老用戶提供優質的產品和良好的服務而不懈努力，您的滿意始終是我們追求的目標，真誠歡迎新老朋友惠顧，共創美好未來。時產生的熱量不足以引起溫度上升，即使連續多次分、合閘也不至于發生燒毀線圈現象。但現場曾多次發生分閘線圈燒毀事故，其原因大都是由于輔助觸頭接觸不良或分閘線圈吸合過程中銜鐵動作中途受阻、機械卡滯等原因引起線圈長時間通電且沒有完成分閘操作所致。通常的處理方法是更換輔助開關、調整分閘與合閘機械傳動部件或者是打磨輔助觸頭。有時合理調整輔助開關安裝位置、調節操作連桿對輔助開關的壓力和行程，也能使其接觸良好。二：處理方法為給故障診斷和分析提供依據，真空斷路器投入運行后應進行定期巡視檢查，有人值班的變電所或發電廠廠用真空斷路器每天當班巡視不少于1次，無人值守的變電所，可根據具體情況確定，通常每旬不少于1次。巡視檢查項目如下：1.分、合指示器指示是否正確，其指示應與當時實際運行工況相符。2.支持絕緣子有無裂痕、損傷，表面是否光潔。3.真空滅弧室有無異常（包括有無異常聲響），如果是玻璃外殼可觀察屏蔽罩的顏色有無明顯變化。4.金屬框架或底座有無嚴重銹蝕和變形。

可觀察部位的連接螺栓有無松動、軸銷有無脫落或變形。6.接地是否良好。7.引線接觸部位或有出了一種基于強迫換流原理的混合型中壓直流真空斷路器方案。闡述了關鍵部件如斥力真空觸頭機構增強通流能力和提高初始速度的方法，脈沖功率組件串聯應用和提高浪涌通流技術，避雷器的技術要求及參數設計的原則，介紹了已開展的工作。對換流過程進行了理論分析，研制銷售和服務為一體的規模型企業，公司技術力量雄厚，設備配套完善，產品型號多樣，隨著公司的不斷發展，產品設計科學、制作精良、造型美觀，是現代電網建設的理想的配套產品，其中戶內（外）真空斷路器，隔離開關，負荷開關，氧化鋅避雷器，熔斷器，穿墻套管，絕緣子，電流互感器，高壓電力計量箱等一系列高低壓電氣產品暢銷全國各地我們以“科技興業，質量創牌，誠經營，優良服務”的企業宗旨；一直致力于追求卓越的民族電氣工業，為廣大新老用戶提供優質的產品和良好的服務而不懈努力，您的滿意始終是我們追求的目標，真誠歡迎新老朋友惠顧，共創美好未來。了額定5kV/6kA斷路器樣機，進行了系列實驗，驗證了理論分析和參數選擇的有效性。引言隨著艦船綜合電力系統的提出，電力推進方式和高能的出現，艦船電力系統發生革命性的變化，其地位從輔助系統變成主動力系統，容量急劇增大。直流區域配電以其、靈活的優點成為系統網絡的 ，艦船電力邁向中壓直流系統。艦船直流母線額定電壓可達5kV，額定電流可達6kA，故障時 短路電流上升率將達到20A/μs以上，預期短路電流峰值時間2~5ms，峰值電流高達110kA?，F有的艦船直流保護設備均為低壓電器，不適用于中壓系統，無法為艦船的中壓直流電力系統提供有效保護，中壓直流斷路器的缺乏成為制約艦船直流電力系統進入工程應用的一個主要因素?；趶娖葥Q流原理的混合型直流真空斷路器(HDCVB)是直流中高壓開斷的有效方式。全俄電力技術研究所研制了額定3.3kV/3000A直流真空限流斷路器，并進行了180A小電流、 1.9kA近額定電流和10kA短路電流3種不同工況下的開斷實驗。西安交通大學研制的人工過零真空斷路器進行了4.1kA和29kA的分斷實驗，但停留在實驗室階段。上述成果難于滿足艦船中壓直流電力系統的參數要求。海程大學提出了一種基于強迫過零原理的改進拓撲結構，并在低壓參數下對斷路器的設計、小開距下介質恢復特性進行了實驗研究，為研究混合型中壓直流真空斷路器奠定了基礎。筆者首先介紹基于強迫換流原理的混合型中壓直流真空斷路器方案，并對其關鍵部件斥力真空觸頭機構、脈沖功率組件及避雷器和換流過程進行了分析設計， 給出了典型分斷實驗。

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