以下是:電源車租賃可并機(jī)并網(wǎng)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
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| 發(fā)貨期限 | 隨時發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 600 |
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| 運費說明 | 免運費 |
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| 品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃 |
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| 輸出功率 | 50-2000KW |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM |
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| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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| 產(chǎn)地 | 進(jìn)口及合資 |
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| 調(diào)速方式 | ADEC+電噴 |
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| 額定電壓 | 400/230V |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 頻率 | 50HZ |
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在內(nèi)蒙古烏海市采買電源車租賃可并機(jī)并網(wǎng)到維曼機(jī)電設(shè)備有限公司(烏海分公司),無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:喬經(jīng)理-15153425225,QQ:275334858,地址:《開發(fā)區(qū)》。 內(nèi)蒙古自治區(qū),烏海市 1976年1月10日，烏達(dá)市和海勃灣市合并成立烏海市。烏海市素有“黃河明珠”的美譽(yù)，三山環(huán)抱，一水中流，民風(fēng)淳厚。烏海市境內(nèi)資源富集，素以“烏金之海”著稱；市境內(nèi)水土光熱資源豐富，適合葡萄種植，有“葡萄之鄉(xiāng)”的美稱。也是內(nèi)蒙古西部地區(qū)的新興工業(yè)城市，區(qū)位優(yōu)勢明顯、交通便捷，通航北上廣深等17個城市，是華北通往西北的重要樞紐。黃河穿城而過，被譽(yù)為“黃河明珠”，118平方千米烏海湖與烏蘭布和沙漠相連，擁有一級保護(hù)植物四合木和桌子山巖畫、秦長城等歷史遺跡。
【全新視界！】電源車租賃可并機(jī)并網(wǎng)產(chǎn)品視頻，帶你領(lǐng)略產(chǎn)品新風(fēng)尚！
以下是:電源車租賃可并機(jī)并網(wǎng)的圖文介紹
柴油發(fā)電機(jī)組BOSCH電控系統(tǒng)功能描述 （1）點火鑰匙開關(guān) 點火鑰匙開關(guān)在“ON”位置時的四種狀態(tài)： 1——鑰匙開關(guān)在“ON”位置，診斷請求開關(guān)在“OFF”位置，發(fā)動機(jī)沒有啟動或運行 2——鑰匙開關(guān)在“ON”位置，診斷請求開關(guān)在“OFF”位置，發(fā)動機(jī)沒有啟動或運行 3——鑰匙開關(guān)在“ON”位置，發(fā)動機(jī)啟動 4——鑰匙開關(guān)在“ON”位置，發(fā)動機(jī)啟動 在狀態(tài)1的情況下，ECU檢測水溫、進(jìn)氣溫度壓力等模擬輸入量，以及制動信號、離合器信號的等信號量并對電控系統(tǒng)進(jìn)行自檢。 轉(zhuǎn)動點火鑰匙到“ON”位置時，需要停頓片刻，待檢查發(fā)動機(jī)預(yù)熱燈和故障燈熄滅后再啟動發(fā)動機(jī)。預(yù)熱燈工作狀態(tài)當(dāng)ECU檢測到水溫、進(jìn)氣溫度過低，需要使用進(jìn)氣預(yù)熱，ECU輸出信號，驅(qū)動進(jìn)氣預(yù)熱繼電器對發(fā)動機(jī)進(jìn)行進(jìn)氣預(yù)熱，同時點亮冷啟動燈，提示駕駛員發(fā)動機(jī)正處在預(yù)熱狀態(tài)，這時駕駛員需等待預(yù)熱燈熄滅后再啟動發(fā)動機(jī)。故障燈工作狀態(tài)系統(tǒng)正常的情況下，故障燈在鑰匙打到“ON”位置時，系統(tǒng)開始自檢，同時故障燈亮，如果自檢沒有問題，2s后故障燈熄滅，發(fā)動機(jī)可以點火；如果系統(tǒng)檢查出有當(dāng)前或歷史故障，故障燈點亮后常亮，必須排除或確認(rèn)這些故障不影響啟動后再啟動發(fā)動機(jī)。 另外在狀態(tài)1下，系統(tǒng)的K-LINE（診斷接口通信）處于狀態(tài)，可使用診斷儀對發(fā)動機(jī)進(jìn)行離線診斷。 在狀態(tài)2的情況下，如果發(fā)動機(jī)有當(dāng)前或歷史故障，診斷燈將會依次閃出相對應(yīng)的故障閃碼。 狀態(tài)3為發(fā)動機(jī)從停機(jī)到著火的中間過程，點火后發(fā)動機(jī)將一直在狀態(tài)4運行。 （2）故障診斷功能 電控系統(tǒng)具有故障診斷功能。在點火開關(guān)“ON”位置時，打開故障診斷開關(guān)，就可以通過診斷燈輸出故障閃碼。診斷請求開關(guān)為常開開關(guān)或自復(fù)位常開開關(guān)，一端接ECU端子1.72，另一端由1.04供電。診斷燈驅(qū)動端為1.22，診斷燈地端為1.30。 （3）巡航功能 BOSCH電控系統(tǒng)提供巡航功能供選用，該功能可實現(xiàn)車輛在道路上行駛時，不需踩下油門踏板就能保持穩(wěn)定車速，提高駕駛舒適性。 巡航使用方法如下。 ①確認(rèn)巡航“ON/OFF”開關(guān)在“ON”位置上，處于Standby模式，等待巡航。 ②確保車速在50km/h（ 巡航車速）以上。 ③按下“SET+/-”開關(guān)，整車即保持車速，進(jìn)入巡航狀態(tài)，此時腳可以從油門上松開。 ④此時如果想超車，可以踩油門，汽車進(jìn)入加速狀態(tài)，以大于剛才設(shè)置車道的速度超車，松開油門，車速慢慢回到設(shè)置車速。 ⑤如果想調(diào)整巡航車速，可以按“SET+”或“SET-”開關(guān)，進(jìn)行巡航速度的點加或點減，每按一下調(diào)整1km/h。 ⑥當(dāng)駕駛員踩剎車或踩離合，或者使用排氣制動，系統(tǒng)自動退出巡航，回到Standby等待巡航模式。如果駕駛員想重新進(jìn)入巡航狀態(tài)，只用按下Resume恢復(fù)開關(guān)，整車又將回到剛才退出的巡航速度。 ⑦駕駛員只用將“ON/OFF”開關(guān)調(diào)回到“OFF”位置上，系統(tǒng)即結(jié)束巡航。 巡航開關(guān)的電氣連接線路，開關(guān)供電為端子1.04，四個開關(guān)都為自復(fù)位常開開關(guān)。 （4）排氣制動功能 車輛用戶可通過ECU,實現(xiàn)對排氣制動閥的控制。排氣制動的電氣連接線路：排氣制動開關(guān)為常開開關(guān)，一端接ECU端子1.32，一端由1.29接地。開關(guān)閉合時，ECU的端子1.32給電，ECU通過端子2.03、2.06輸出排氣制動閥驅(qū)動信號（接口在發(fā)動機(jī)線束上），實現(xiàn)排氣制動功能。 （5）冷啟動功能（預(yù)熱功能） 如果整車需要到氣溫-15℃以下地區(qū)行駛，則必須使用預(yù)熱功能。 柴油機(jī)ECU自動根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行控制預(yù)熱，當(dāng)ECU判斷環(huán)境溫度過低時，啟動前發(fā)動機(jī)必須先預(yù)熱。ECU通過端子1.55、1.59驅(qū)動預(yù)熱繼電器，開始預(yù)熱，同時通過端子1.38點亮冷啟動燈，提示駕駛員正在進(jìn)行預(yù)熱，等預(yù)熱燈滅后再啟動發(fā)動機(jī)。 （6）空調(diào)怠速功能 部分大型客車，怠速時，可能會覺得空調(diào)功率不夠，這時可按下儀表板上的空調(diào)請求開關(guān)，由ECU提高發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，從而改善整車空調(diào)效果。空調(diào)請求開關(guān)的電氣連接線路：空調(diào)請求開關(guān)為常開開關(guān)，一端接ECU端子1.42，另一端由1.04供電。 （7）發(fā)動機(jī)艙副停車功能 通過此功能，駕駛員可在發(fā)動機(jī)艙直接停止發(fā)動機(jī)，這也可以稱為緊急停車功能。 發(fā)動機(jī)副停車開關(guān)的電氣連接線路：發(fā)動機(jī)副停車開關(guān)為自復(fù)位常開關(guān)，一端接1.47，一端由1.29接地，開關(guān)閉合時發(fā)動機(jī)停止工作。 （8）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速輸出功能 BOSCH CA6DL2/6DF3電控系統(tǒng)提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速輸出功能，電氣連接線路發(fā)動機(jī)ECU以脈沖的形式（默認(rèn)8脈沖/轉(zhuǎn)）將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速輸出給整車儀表。 （9）發(fā)動機(jī)啟動控制功能 ECU控制發(fā)動機(jī)啟動的電氣連接線路：鑰匙開關(guān)在“ON”位置時，ECU端子1.40通電；“START”位置時，ECU端子1.61接到啟動信號（24V）。當(dāng)空擋開關(guān)閉合（變速箱掛入空擋）時，ECU通過端子1.37（高端）控制啟動繼電器閉合，使啟動機(jī)工作，啟動發(fā)動機(jī)。空擋開關(guān)安裝在變速箱上，為常開開關(guān)，一端接ECU端子1.85，另一端由1.04供電，打到空擋時，空擋開關(guān)閉合。
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柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)將其組成部分的構(gòu)造與作用原理分述 一、齒輪輸油泵和膜片式穩(wěn)壓器 發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)后，齒輪泵由主軸驅(qū)動，它將經(jīng)過濾清器的燃油從進(jìn)口吸入，并以一定壓力輸出燃油，經(jīng)過細(xì)濾器把燃油輸送到兩速器中。與此同時，有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩(wěn)定器相通，供以輸出燃油壓力的波動。 二、燃油濾清器 齒輪泵輸出的燃油，首先經(jīng)過濾清器濾除油中雜質(zhì)。來自齒輪泵的燃油，由來自噴油泵的油進(jìn)入濾清器，燃油經(jīng)下濾網(wǎng)流往（G）型調(diào)速器，經(jīng)上濾芯的燃油流往VS型調(diào)速器。濾清器的磁芯可濾除燃油中的鐵粉。 每使用500h后，應(yīng)將濾清器進(jìn)行拆洗。清洗時，取下蓋子和濾網(wǎng)等使用清凈的柴油進(jìn)行清洗，并用壓縮空氣吹凈。裝配時應(yīng)注意網(wǎng)眼較細(xì)的一個裝在上面，其有孔的端板必須朝下，否則燃油無法通過。蓋子的緊固力矩為34～41N·m。注意，切勿用力過度，否則，會將濾網(wǎng)壓環(huán)。 三、調(diào)速器 PT（G）VS型燃油泵組合體中裝有兩種調(diào)速器;兩速式（G）型調(diào)速器和全速式VS型調(diào)速器。這種有兩個可以操縱的油門杠桿，正常油門杠桿和VS油門杠桿，欲使用燃油泵全程調(diào)速時，可把正常油門固定在 開度位置，用VS油門操縱。欲使兩級調(diào)速時，可以把VS油門固定在 開度位置，用正常油門操縱，坪地發(fā)電機(jī)。 1.（G）型調(diào)速器 如圖5-2和圖5-4所示，燃油進(jìn)入調(diào)速器后，有三個出口：油門通道，怠速油道，旁道油道。調(diào)速器柱塞6左右移動，可使進(jìn)油孔和上述三個出口中的一個或兩個相通。柱塞的位置取決于柴油機(jī)工況，主要取決于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。柴油機(jī)在不同工況下，（G）型調(diào)速器的動作情況
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