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以下是:內蒙古烏海施工隊：水下封堵的圖文介紹先用竹片穿過需要清通的管道，然后利用管道兩端的檢查井上的絞車往復絞動鋼絲繩，使淤積物被清通工具推入下游檢查井中，絞車有手動、機動、電動等，清通工具也有很多種，根據管徑大小和用戶需要選用。這種方法適用各種直徑的管道，比較適合管道淤嚴重，淤泥粘結密實的管線。絞車清淤缺點：從一個井口向另一個井口送竹片需人工下井完成，井下很惡劣的工作環境給工作帶來極大不便，還容易引發事故。用于同管道之間為剛性密封的清淤器，在空氣或液體壓力作用下作為一個噴射體穿過管道，同時了管道內的異物，這種方法要求管壁光滑規則，淤積物不能太多，所以多用于核能及工業金屬排污管道清淤中。與此類似的一種氣動式通溝機，借助壓縮空氣把清淤器從一個檢查井送到另一個檢查井后，由絞車拉動其尾部的鋼絲繩，使翼片張開，淤積物隨清淤器被刮出管道。另一種軟軸通溝機是有電機或汽車引擎產生動力，通過一根軟軸傳送給清淤工具，軟軸的轉動使清淤工具邊旋動邊前進，將淤積物攪松刮入另一檢查井中。
1976～1978年在柬埔寨湄公河打撈多艘沉船，以及1989年打撈“湛水出201”都采用這種吊浮法。其他打撈法筑圍堰抽水打撈法，是在沉船周圍筑圍堰抽干水，封補破洞后再浮船．1956年在中山縣打撈“武鳳號”軍艦時曾采用此法。斷船整撈法，可以把尚未完全斷裂為二的沉船整艘起浮，減少了大量的水下電割等工作量，且節省工程時間和費用。1975年打撈日本冷藏船，1958年打撈日本小油輪等均采用此法。1975年救助泰國“東方三號”時還采用過筑假雙重底打撈法．隨著浮筒和大型浮吊的出現，更多的時候是采用綜合打撈法。即在打撈一艘沉船的過程中不僅要用浮筒，內浮力還要封艙抽水，用浮吊協助吊浮。由于綜合運用多種打撈法，減少了海上作業時間。
從潛水員所拍攝的照片上，可以看出這些神秘的水下結構與天然形成的結構有明顯的不同之處。多層的石頭平臺、成直角的石塊組成和墻壁樣的結構，以及環繞著六角形柱子的石環，都帶有人工雕琢的味道。另外的一些線索更加耐人尋味：在石結構周圍有一條環繞著的道路；石頭上面有或許用來插入支撐木結構的柱子而留下的孔，以及附近的海底和海邊發現的構造類似的石頭城堡。這些都似乎在暗示人們，這里曾經有過古代的城堡，并且有為了舉行重大儀式而修建的石頭平臺。迄今為止，在沖繩島海域共有兩個主要地帶引起了人們的關注：一處在沖繩島附近的名護海域，這里有看起來像墻壁的構造，以及被珊瑚所包裹的成直角的石塊；另外一處緊挨著日本南的島嶼———慶良間列島的南端，這里有一個不規則形狀的五層平臺，看起來非常像古代舉行各種儀式用的多級平臺。至今，兩處海域加在一起共發現了八處反常的水下構造。
潛水作業包括水下焊接、、水下魚叉獵魚水下切割等操作，可用于水利水電工程、端口端子和海洋資源、海床和其他水下項目。近年來中國海底工程行業的發展可以說是充分活躍的。雖然科學技術不斷發展，但工程技術并沒有太多限制，新興的潛水作業也開始迅速發展壯大。憤怒的冬天，在春天，氣溫回升，天氣轉暖和潛水作業春工業再度出現。在春季，潛水作業將減少許多自然條件的限制，并將重新。專業潛水員必須進行潛水作業。潛水前，確保潛水員能夠掌握千歲任務，工作環境水下航速、和、水流量，以保證工作的順利進行。水在潛水作業被加壓之前，該線路將徹底檢討的潛水設備，確保其處于良好狀態可以啟動之前。有必要確保在潛水作業的工作點沒有船只通過水面。
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