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雙向土工格柵界面摩擦特性的影響因素有土工格柵的網格尺寸、格柵厚度、剛度、變形特性、單位面積質量、經向和緯向的抗拉強度與伸長率，有填料的級配、大粒徑、抗剪強度、密實度和上覆壓力。在土工格柵與土的直剪摩擦試驗和拉拔摩擦試驗中，由于試驗的方式不同以及上述的影響因素，筋材與土的摩擦和受力形式不同，所表現的筋土摩擦特性也不同。實際工程中雙向土工格柵埋于土中，無論土工格柵如何位移，土體在格柵的網孔處是相互連接的，所以直剪摩擦試驗的上、下盒填筑土料是符合實際情況的。一些直剪摩擦試驗成果，在下盒墊木塊（或鐵塊），使試驗結果不符合實際情況。為防止土工格柵受法向應力后產生向下彎曲，影響土工格柵與土的摩擦效應，在下盒填料后施加垂直荷載進行預壓，預壓荷載值應與試驗垂直荷載相同。
當使用雙向土工格柵的相關應用土工合成材料，一個廣泛的重疊使用建議（甚至鼓勵）。然而，在瀝青的應用，更廣泛的重疊是不可取的，在某些情況下不重疊是必要的。在許多工程的鋪筑，反而削減了夾層板配合，承包人更可能高達300–600mm任何多余的材料重疊（1至2英尺），這是過度。當夾層產品需要一個重疊，重疊應限于25-50mm（1-2″）在攤鋪方向，只有出（4-6″）在交叉鋪設方向。優選地，中間層材料實際上應減少使用適當的方法在制造商的指導方針。使用雙向土工格柵的效果，對夾層的AASHTOm288規格表明重疊不應超過150mm（6″）。在照片下面的玻璃纖維土工格柵系統重疊幾乎是150mm（6″），雖然它滿足AASHTO標準的要求，它應該只是25-50mm（1-2″）按照制造商的指導方針。
同時還有對不均勻的沉降有調節作用，能較快的減少路基的沉降差異效果。而降差的關鍵因素在于減少路堤填土的側向位移，這一點大家一定要清楚。因為單向土工格柵和砂礫層共同構成比軟土剛度大得多的復合墊層的效果現象，并且對于上部施加的衙載起到重新分布的作用，在其滲透排水作用下可以使地基受力趨于均衡，能夠使軟基加水固結，促成路堤均勻沉降的效果。單向土工格柵在堤壩中的使用,該產品適用于修建公路、鐵路以及江河湖海岸邊的加筋擋土墻、堤壩、橋面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提高擋土墻或堤壩的承載力，延長適用壽命，減少占地面積，縮短工期，降低造價，減少維修費用。單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料，廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。
單向土工格柵是以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料，經塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成，擠出壓成，薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成的土工格柵。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。通過拉伸使得原來分布散亂的鏈形分子重新定向而呈線性狀態，充分提高了格柵的抗拉強度和剛性。將其鋪設在土壤中，通過格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構成了一個的應力傳遞機構，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而實現降低局部破壞應力，提高工程使用壽命之目的。單向拉伸塑料土工格柵在堤壩中的使用,聚乙烯單向拉伸土工格柵的突出優點是在長期持續載荷作用下變形(蠕變)的傾向很小。抗蠕變強度大大優于其它材料的土工格柵，對于提高工程使用壽命具有重要作用。
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