以下是:50聲測管的產品參數 

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我們的50聲測管產品視頻已經準備好，它將為您呈現產品的完美細節，讓您為之驚嘆不已。
以下是:50聲測管的圖文介紹 


對懷疑有溶洞或裂隙等的地質情況，應鉆至樁底下不小于 3D且不小于 5

	⑤出現下列情況的基樁應進行鉆芯檢查，并且不包括在規定頻率中：對基樁質量或地質情況有⑥鉆機安裝必須周正、穩固、底座水平。當樁頂面與鉆機底座的距離較大時，應安裝孔口管，孔口管應垂直牢固。鉆機立軸中心、天輪中心與孔口中心必須在同一鉛垂線上。應確保鉆機在鉆芯過程中不發生傾斜、移位，鉆芯孔垂直度偏差不大于 0.5%⑦鉆進速度。 每回次進尺宜控制在 1.5m 內，鉆至樁底時宜采取適宜的鉆芯方法和工藝鉆取沉渣⑨鉆取的芯樣應由上而下按回次順序放進芯樣箱中，芯樣側面上應清晰標明回次數、塊號、本回次總塊數，并按規范要求及時記錄鉆進情況，對芯樣質量進行初步描述，對樁底沉渣和持力層情⑩當單樁質量評價符合設計要求時，應灌漿封閉鉆芯孔，否則應封存鉆芯孔留待處理，若鉆芯孔需作超聲波法檢測，按 A.1.2- ②點要求執行。



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	5．5 注水


	每埋設一節，均應向聲測管內加注清水作為檢測用的藕合劑。水不能直接用江水，尤其汛期江水含泥量較高，要經過凈化處理后才能用來灌聲測管，來達到聲測管底部堵塞的目的。在灌注基樁水下混凝土之前，應檢查聲測管內的水位，如管內的水不滿，則應補充灌滿。


	5．6 試探


	樁基混凝土齡期在14 d以后才能進行檢測。檢測前應將樁頭鑿至設計標高，并用測繩拴一根 32mm長約20 cm的鋼筋，做成吊錘對聲測管進行試探是否暢順，并向管中注滿清水。


	6 聲測管堵塞的應急預案


	在基樁檢測過程中發現，有些些施工單位對基樁聲測管保護的重視程度不足，經常出聲測管被堵現象，導致檢測部門無法按既定的檢測方案開展檢測工作，工程不能順利進行。



大柱山隧道是大瑞鐵路中地關鍵路段，大瑞鐵路投資257億，全長330公里，北起大理，南至瑞麗，貫穿了我國西南部多座橫斷山脈，受復雜的地勢影響，全線橋隧比高達75%，由于大柱山隧道遲遲沒有貫通至今仍未通車。
	
而大柱山隧道的修建之所以如此艱難，主要是因為其所處地質環境極為惡劣，穿越了6條斷層，其中光是燕子窩斷層就耗費了兩年時間才打通，另外還存在土質、氣候等重重難題，其中任何一個單拎出來都稱得上是世界性的工程難題。

但我國工程師選擇了迎難而上，經過不懈的努力，已經順利完成了大柱山隧道的平導貫通，如今該項目已經進入 的沖刺階段，預計今年3月份就將全線貫通，這也將為我國基建史增添濃墨重彩的一筆。
	
 
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