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從近年船板品種的生產情況看,一般強度的A、B級船板產量占90%,高強度船板產量不足10%。一般強度的D、E級船板和高強度船板基本上是由鞍鋼新軋厚板廠、浦鋼厚板廠和舞鋼厚板廠生產的。需要注意的是,尚無廠家開發生產AH40、DH40、EH40級等高強度船板以及FH32、FH36、 FH40級超低溫高強度船板。就規格而言,大部分廠家僅能生產厚度在30mm以下、寬度小于2200mm的船板。顯然,在品種、規格方面與船板需求相比還存在差距
標準名稱:合金結構鋼熱軋厚鋼板
標準狀態:現行薄鋼板是用熱軋或 冷軋方法生產的厚度在0.2~4mm之間的鋼板。薄鋼板的寬度在500 ~2500mm之間。根據不同的用途,薄鋼板有不同的材質:普通碳素鋼、優質碳素結構鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼、電工用硅鋼等等。它們主要用于汽車工業、航空工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板有軋后直接交 貨的,還有經過酸洗的(酸洗薄鋼板)、鍍鋅或鍍錫的。
汽車用高強度冷軋鋼板主要用于車身零部件,大致分為3類,即內外面板、結構件和加強件。表3-8列出了每一部件要求的鋼板強度和特性及需解決的問題。Q345會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小。并且國產的可能小
高強度鋼板
高強度鋼板
于345,所以在機械設計的時候強度必須要小于345這值,不然就會有問題。
參考標準:GB/T1591-2018 《低合金高強度結構鋼》
注:Q345 標準GB/T1591-2018 相對于老標準,明顯的一個變化就是Mn元素含量的變化,從原來的1.0-1.60更正為≤1.70,取消了小值的限定。
隨著現代工業的發現,科技的不斷進步,各種微量元素在鋼板中的應用也更加廣泛,Mn含量不再是影響鋼材強度和機械性能的 因素。所以中華人民共和國 質量監督檢驗檢疫總局和中國 標準化管理委員會聯合發布實施的低合金高強度結
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