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甘肅武威縱橫機械制造有限公司充分利用當今世界前沿的先進技術和經營管理理念,結合了中國當代 襯膠管制造技術的工業水平,j i力營造積j i、上進、團結、拼搏、全員學習、優勝劣汰''的特色企業文化氛圍,傾力構筑的團隊,使企業實現了超常規、跳躍式的發展。
襯膠工藝操作流程
一、冷粘工具和清洗劑
1.
刃口鋒利的刀具;2、直尺,卷尺,磨刀石;3、木錘或者橡膠錘;4. 鋼絲刷;5.手提電動鋼絲刷(砂輪);6.干凈棉紗。
二、膠板粘接程序
1. 膠板的準備
a.所有粘接的膠板表面都必須打毛(出廠時已一面或兩面打毛),包括接頭。
b. 所有需粘接的表面(含接頭)都須用香蕉水清洗臟物,并徹底晾干。
2. 橡膠和橡膠粘接
a. 均勻涂一層配好的粘合劑于粘接表面,并晾干10至15分鐘;
b. 再均勻涂第二層配好的粘合劑,至粘接面不粘手,再將粘接面疊合;
c. 粘合劑在短時間內即粘牢,在施壓前調整好粘接位置;
d. 當位置對好后,在整個表面施壓,使其接觸均勻,擠出空氣。
3. 橡膠與金屬鐵板粘接
a. 金屬鐵板表面需用噴砂或者鋼絲刷去除鐵銹和氧化層;
b. 采用香蕉水清洗噴砂后的表面,并徹底晾干;
c. 涂金屬底油,約2小時晾干,如 層太薄可涂第二層;
d. 粘接步驟同第3條a 至d 項。
4. 注意事項
a. 粘合劑及固化劑置陰暗通風處密封保存,并小心濺入眼睛;
b. 底油的用量為每升可涂4平方米;
c. 粘合劑的用量為每升可涂1.5平方米;
d. 每升粘合劑在使用時需配入52克固化劑。
三、橡膠粘接檢驗標準(現場制作)。
1、金屬表面處理:金屬表面必須噴砂除銹,要全部露出金屬光澤,達到Sa2 1/2標準要求
2、噴砂處理:噴砂是采用吸入式噴砂法,操作風壓不低于5~6Kg/cm2,所用銅渣或金剛砂(粒徑1.5~3.5mm)需要干燥后方能使用,噴砂工序自上而下進行,然后用毛刷刷去噴砂后附在金屬表面的灰塵、噴砂應自上而下噴,順序為從左到右。
3、膠板下料的處理:先下好樣板,再裁膠板,力求準確、節約,適當考慮余量。坡口寬度為膠板厚度的3~3.5倍(15度)。膠板粘合面應保持干凈,不干凈的部位用清洗劑清洗干凈。
4、槽體與橡膠粘接后表面達到:
1、平整 2、光滑 3、無氣孔 4、無凹陷 5、無死角。
縱橫機械制造有限公司
襯膠管道是一種,外部以鋼或者硬質結構為管道骨架,以耐磨、防腐、耐溫等性能優異的橡膠做為襯里層,利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學介質性和吸收振動等獨特性能,將金屬特性和橡膠特性合二為一,形成了剛柔相濟的管路設備。產品具有高耐磨、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結垢、粘接強度高、運行阻力小、輸送介質廣、使用壽命長、節電節材等優點,能明顯減小輸送介質對管壁的沖擊磨損,廣泛應用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業的輸送溫度在-30℃~+150℃之間,既有磨損又有腐蝕的介質的管路設備。通過橡膠自身物理和化學性能從而降低了管路輸送介質對外部結構的作用如沖擊力、腐蝕等,使管道具有高強度、高耐磨、高防腐和耐高溫等性能,大大延長了管路的使用壽命,降低的使用者的成本。
襯膠管道運用原理
運用橡膠的“以柔克剛”,解決主要以耐磨性能為主的管道襯里,以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對輸送管路起到保護作用。 使用襯膠管的優勢。丁基襯膠管的基本特性:
1、 的特性是氣體特定過性小,氣密性好。
2、回彈性小,在較寬溫度范圍內( -30-+ 50 ℃ )均不大于20% ,具有吸收振動和沖擊能量的特性。
3、耐熱老化優良,且有良好的耐臭氧老化、耐天候老化和對化學穩定性以及耐電暈性能與電絕緣性好。
4、耐水性好、水滲透率極低,因而適于做絕緣材料。
缺點是:硫化速度慢;粘合性和自粘性差;與金屬粘合性不好;與不飽和性橡膠相容性差,不能并用。但可與乙丙橡膠和聚乙烯等共混并用。
應用范圍: 主要用于制造汽車輪胎內胎、汽車部件,硫化用膠囊、水胎、風胎,膠帶、膠管、電線、電纜、包覆膠,各種機械制品,振動隔離件,建筑用防水片材,密封及填縫材料,貯罐襯里,蠟添加劑和聚烯烴改性劑等 。
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