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山東港口煙臺港20日在“古艾巴”輪卸船作業中，僅用26小時完成全船31.7萬噸鐵礦石接卸作業，創出單船接卸效率12196噸/小時，刷新了單船11670噸/小時的鐵礦石接卸世界紀錄。為做好此次船舶接卸，山東港口煙臺港從疫情防控、生產組織等方面入手，克服因疫情帶來的人員不足、生產難度大等影響，優質完成鐵礦石接卸作業，“古艾巴”輪船長專門發來致謝信。
今年以來，山東港口煙臺港累計完成貨物吞吐量4100萬噸，同比增長6%。其中，用于民生的煤炭、油品、糧食、化肥等貨物吞吐量完成1100余萬噸，接卸轉運疫情防控物資18艘次、499個標箱，有效保障了防疫物資和民生物資運輸需求。
鋼廠產GB9948無縫鋼管成品庫存壓力大增
當前中國鋼鐵工業協會重點大中型會員企業庫存量達到了近10年來水平。據中鋼協數據顯示，2月20日，重點鋼鐵企業產成品庫存為1851.5萬噸，較春節前的1月中旬增加771.2萬噸，增幅為71.4%，為近年來春節期間增長為顯著的一年。
由于鋼廠為連續生產企業，春節期間基本都為滿負荷生產。而前期受疫情防控需要各地進行的封城、封路措施，使得鋼廠的產成品銷售及物流受到影響，疊加疫情影響下需求延后，鋼企產成品庫存壓力大增。
申達鑫通鋼鐵網調研數據顯示，河北、山西、山東、內蒙、寧夏、陜西、甘肅、東三省、河南、四川、云南、重慶、貴州、廣東、福建等省市72家建筑鋼材生產企業庫存總量達到了1158萬噸，比上周增長了148萬噸，增幅14.6%，切實反映建筑鋼材生產企業庫存壓力較大。
后期社庫繼續上升 3月中下旬或達峰值
2月份仍是傳統累庫月份，加上當前疫情控制需要，各省市建筑工地復工時間推遲，需求難以有效啟動；隨著各地復工復產開啟，各地物流運輸逐漸恢復，廠庫將逐步向流通環節轉移，后期鋼材社會庫存將繼續上升。
2018-2019年鋼材社會庫存基本是春節后3-4周到達庫存峰值，今年春節偏早加上疫情影響，庫存峰值至少要延后3周左右，預計3月中下旬將到達峰值，將可能突破2013年創下的2079.6萬噸歷史記錄，之后隨著需求的復蘇，鋼材社會庫存進入去化階段。
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