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鐵路作為交通運輸的主要組成部分，是 重要的基礎設施、國民經濟的大動脈，亦是拉動“鋼需”的強勁動力。在打贏藍天保衛戰和“公轉鐵”政策的背景下，“鐵老大”的貨運量在低迷多時之后重新駛入“快車道”。根據 鐵路局近日公布的 數據，今年上半年，全國鐵路累計貨運量為20.87億噸，同比增長5.4%。另據 統計局公布的數據，今年上半年，全國固定資產投資（不含農戶）達29.91萬億元，同比增長5.8%，其中鐵路運輸業投資同比增長14.1%。
“公轉鐵”，轉來鐵路貨車鋼材新需求
據筆者調研了解，隨著“公轉鐵”政策的不斷推進，越來越多的貨源開始從公路運輸回流到鐵路運輸中，“鐵老大”的貨運量水漲船高自然成了情理之中的事情。
按照中國 鐵路集團發布的《2018年~2020年貨運增量行動方案》規劃，到2020年，全國鐵路貨運量將較2017年增長30%，達到47.96億噸；大宗貨物運輸量占鐵路貨運總量的比例將穩定保持在90%以上。2018年，全國鐵路貨運量為40.22億噸，同比增長9.1%，其中 鐵路完成貨運量31.9億噸，增運2.72億噸，超額完成全年增運2億噸的目標。多年經驗
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