到新疆物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
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重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★到新疆運(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng),獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) |
到新疆物流公司整車運(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到新疆500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到新疆500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到新疆500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到新疆500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到新疆500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到新疆500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考。可電話咨詢報(bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |
承接新疆質(zhì)量可靠的物流1經(jīng)銷商等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【】多個(gè)區(qū)域,包括等。
上門取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【新疆】多個(gè)子地區(qū),包括新疆 烏魯木齊市、克拉瑪依市、伊犁市等。
送貨上門價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
我國(guó)物流園區(qū)服務(wù)能力分析一一服務(wù)能力是衡量物流園區(qū)發(fā)展水平的重要依據(jù),物流園區(qū)公共信頁(yè)質(zhì)量關(guān)系到物流園區(qū)信息服務(wù)水平的高低;貨運(yùn)車輛規(guī)模的大小直接影響物流園區(qū)的服務(wù)能力。結(jié)合本次物流園區(qū)評(píng)價(jià)調(diào)查問卷對(duì)相關(guān)項(xiàng)目填寫的完備性,本報(bào)告從下述三個(gè)方面對(duì)物流園區(qū)服務(wù)能力進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
一一1.公共信息平臺(tái)投入情況一一公共信息平絡(luò)技術(shù),提供物流信息、技術(shù)、設(shè)備等資源共享服務(wù)的信息平臺(tái),能否提供公共信息服務(wù)是衡量一個(gè)物流園區(qū)服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵性指標(biāo)。物流園區(qū)公共信息平臺(tái)投入占園區(qū)實(shí)際投資的比例平均為7.9%,而園區(qū)軟件系統(tǒng)投入占公共信息平臺(tái)投入的比例平均為54.6%。
物流園區(qū)公共信息平臺(tái)投入規(guī)模分布情況如圖13所示。2.頁(yè)級(jí)別(PR值)情況一一據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)僅有65%頁(yè),站建設(shè)的重視程度有待提高。在物流園區(qū)評(píng)價(jià)中,站建設(shè)水平和服務(wù)能力的度量指標(biāo)。網(wǎng)頁(yè)級(jí)別(PR值)是當(dāng)前頁(yè)等級(jí)和重要性的指標(biāo)。
級(jí)別從0到10級(jí),10級(jí)為滿分,PR頁(yè)越受歡迎(越重要)。通過利用頁(yè)級(jí)別查詢并統(tǒng)計(jì),頁(yè)級(jí)別為1的物流園區(qū)占35%,網(wǎng)頁(yè)級(jí)別為3的占30%,而網(wǎng)頁(yè)級(jí)別為6的僅占2%。目前,我國(guó)物流園區(qū)PR值尚無(wú)超過6頁(yè),相反,卻有6%頁(yè)P(yáng)R值為0,具體分布情況如圖14所示。
(1)貨運(yùn)車輛運(yùn)營(yíng)類型分析一一根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)結(jié)果,依靠自有車輛運(yùn)營(yíng)的物流園區(qū)比例僅為2%,依靠整合社會(huì)貨運(yùn)車輛的園區(qū)比例為7%。大部分物流園區(qū)采用自有貨運(yùn)車輛和整合社會(huì)貨運(yùn)車輛相結(jié)合的方式,如圖15所示。
(三)我國(guó)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)效率分析一一運(yùn)營(yíng)效率的高低取決于物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)狀況的好壞及管理水平的高低。本報(bào)告選取物流強(qiáng)度、營(yíng)業(yè)收入以及勞動(dòng)生產(chǎn)率三個(gè)指標(biāo)對(duì)我國(guó)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)效率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。一一1.物流強(qiáng)度情況一一物流強(qiáng)度是指物流園區(qū)每平方公里每年的貨物吞吐量。
一一(1)全國(guó)物流園區(qū)的物流強(qiáng)度分布情況一一根據(jù)測(cè)算結(jié)果,樣本企業(yè)物流園區(qū)的平均物流強(qiáng)度為378萬(wàn)噸/(平方千米·年),物流強(qiáng)度具體分布如圖17所示。(2)分區(qū)域物流園區(qū)物流強(qiáng)度情況一一我國(guó)不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域物流園區(qū)的平均物流強(qiáng)度存在較明顯的差異性,分區(qū)域物流強(qiáng)度情況具體分布見圖18。
2.營(yíng)業(yè)收入情況一一(1)物流園區(qū)自身營(yíng)業(yè)收入情況一一經(jīng)統(tǒng)計(jì),我國(guó)物流園區(qū)自身營(yíng)業(yè)收入差別較大,2014年平均營(yíng)業(yè)收入為5.7億元,其中有12%的物流園區(qū)自身營(yíng)業(yè)收入超過了15億元,仍有4%的物流園區(qū)自身營(yíng)業(yè)收入不超過100萬(wàn)元,具體如圖19所示。
可以看出東部地區(qū)平均物流強(qiáng)度較大,西部地區(qū)相對(duì)較小,表明物流強(qiáng)度與經(jīng)濟(jì)水平總體一致,東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),需求旺盛但土地緊缺;而西部地區(qū)需求相對(duì)較弱,土地較東部地區(qū)緊張程度有所下降。(2)物流園區(qū)入駐企業(yè)營(yíng)業(yè)收入情況一一根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果,2014年我國(guó)物流園區(qū)入駐企業(yè)平均營(yíng)業(yè)收入為26.4億元,其中有26%的物流園區(qū)入駐企業(yè)營(yíng)業(yè)收入在30億元以上。
電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。
步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步:2.客戶需自行送貨到到新疆物流公司倉(cāng)庫(kù),量大可免費(fèi)上門取件。
第三步:3.成都海貝物流 有限公司(新疆分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
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免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn); | 50元/個(gè) |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會(huì)起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個(gè) |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨(dú)立空間,封閉性好,避免污穢貨物對(duì)物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個(gè) |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個(gè) |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無(wú)味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達(dá)【新疆】各地,期待與您建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性,客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實(shí)現(xiàn)雙贏。
問:我的貨物什么時(shí)候能送到? 答:貨物送達(dá)時(shí)間取決于多個(gè)因素。首先是運(yùn)輸方式,例如,快遞通常在 1 - 3 天內(nèi)送達(dá)(同城可能更快),零擔(dān)貨運(yùn)可能需要 3 - 7 天,整車運(yùn)輸根據(jù)距離而定,短距離可能 1 - 2 天,長(zhǎng)距離可能 3 - 10 天。其次是發(fā)貨地和收貨地之間的距離,距離越遠(yuǎn)所需時(shí)間一般越長(zhǎng)。另外,天氣狀況、交通擁堵、運(yùn)輸工具故障等意外情況也可能導(dǎo)致延遲。物流公司在接單后會(huì)根據(jù)這些因素預(yù)估一個(gè)大致的送達(dá)時(shí)間并告知客戶。
問:貴公司物流運(yùn)輸車輛可載貨體積有哪些? 答:可裝載體積 12-18立方、28-38立方、35-45立方、48-65立方、65-80立方、80-90立方、120-140立方。 車型長(zhǎng)寬高 4.2×2.1×2.1 、6.8×2.4×2.6、7.6×2.4×2.6、9.6×2.4×2.6、13×2.4×2.6、13.7×2.4×2.6、17.5×3×2.9。
問:有到新疆的回程貨車嗎?? 答:我們專業(yè)調(diào)配全國(guó)物流專線回程貨車?yán)洠囆桶?.2米 6.8米 9.6米 13米 17.5米平板車,高欄車,廂式貨車等車型,找貨車?yán)浀脑捘梢月?lián)系我們物流電話獲取運(yùn)輸方案及運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)。
問:談好了會(huì)簽合同嗎? 答:要簽合同。在談好價(jià)格和上門取貨時(shí)我們會(huì)現(xiàn)場(chǎng)簽訂合同,明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。
問:什么是送貨費(fèi)用? 答:即送貨上門費(fèi)用。物流公司安排車輛把貨物從 新疆物流集散地運(yùn)送到指定的收貨地點(diǎn),期間產(chǎn)生的費(fèi)用稱為送貨費(fèi)。
★ 本站所列到新疆物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考,如需詳細(xì)了解資費(fèi)請(qǐng)電話咨詢。
★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊,請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品;如果您的貨物需要臨時(shí)存放,請(qǐng)盡早快通知公司客服以便安排倉(cāng)庫(kù)存放。
★ 為了提高到新疆的物流專線服務(wù)質(zhì)量,歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出意見或建議,我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您,非常感謝您對(duì)我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!
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