| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 18881/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 145 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 賣(mài)家承擔(dān) |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
| 產(chǎn)品品牌 | 康明斯，卡特 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 100kw-2000kw |
| 發(fā)貨城市 | 全國(guó)多個(gè)城市有倉(cāng)庫(kù) |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國(guó) |
| 加工定制 | 可以 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | KTA50 |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó)發(fā)貨 |
| 產(chǎn)品重量 | 6500KG |
| 產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色,黃色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
| 外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
| 適用領(lǐng)域 | 工業(yè)用電,建設(shè)施工,戶外用電,臨時(shí)用電 |
| 是否進(jìn)口 | 是的 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
| 工作溫度 | 正常 |
| 電壓 | 380V |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因素 | 0.8PF |
| 防護(hù)等級(jí) | IP21 |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑油等級(jí) | 15W40-CF4 |
| 燃油標(biāo)準(zhǔn) | 0#柴油 |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 吸氣方式 | 中冷增壓 |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 24V |
| 勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) |
| 缸體類(lèi)型 | 四沖程 |
發(fā)電機(jī)租賃外加電流法可以與外加熱源法一起配合使用. ⑶外加熱源法. 對(duì)體積較小的發(fā)電機(jī)比較有效.在發(fā)電機(jī)風(fēng)洞內(nèi)將定子上下部擋風(fēng)板打開(kāi)在定轉(zhuǎn)子繞組下部布置電熱板或其他紅外加熱設(shè)備注意不要使用有明火的電阻絲爐. 此外還有與做定子鐵損試驗(yàn)類(lèi)似的鐵損法可以對(duì)定子進(jìn)行干燥但需要吊出轉(zhuǎn)子所需電源容量也大.此外鐵損干燥會(huì)使定子鐵芯和機(jī)座的溫差過(guò)大將造成鐵芯與機(jī)座之間的內(nèi)應(yīng)力增大當(dāng)定子機(jī)座鋼度較小時(shí)可能會(huì)使機(jī)座變形增加這對(duì)定子結(jié)構(gòu)是很不利的.因此此法對(duì)大型發(fā)電機(jī)尤其是運(yùn)行過(guò)程中檢修的發(fā)電機(jī)實(shí)際上沒(méi)有可操作性.
19678
數(shù)據(jù)信息編寫(xiě)功能齊全。 此軟件的應(yīng)用性強(qiáng)，考慮到到發(fā)電機(jī)租賃供電系統(tǒng)的各種各樣運(yùn)作方法下的測(cè)算課堂教學(xué)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)運(yùn)用。程序流程有不錯(cuò)的模塊化。 總的來(lái)說(shuō)，此軟件選用了 秀的軟件編程技術(shù)性，并做到了平穩(wěn)運(yùn)作、計(jì)算、方便使用等多種指標(biāo)值。它能學(xué)生對(duì)課程內(nèi)容的了解，為教學(xué)水平造就了標(biāo)準(zhǔn)，可讓使用人對(duì)學(xué)過(guò)內(nèi)容有更加深入的印像。此軟件可用以院校的日常技術(shù)專業(yè)課堂教學(xué)，在職員工的專業(yè)技能培訓(xùn)，還能對(duì)具體系統(tǒng)軟件開(kāi)展剖析和測(cè)算。
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同步發(fā)電機(jī)租賃的故障診斷與排除方法 1、發(fā)電機(jī)過(guò)熱 （1）發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大；負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大；頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。 （2）發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱；若三相電流之差超過(guò)額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng)，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。 （3）風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無(wú)阻。 （4）進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高或進(jìn)水溫度過(guò)高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。
柴油發(fā)電機(jī)租賃驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為“作功”。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。 汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
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