以下是:信陽市息縣高分子逃生管供應廠家的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 產品名稱 隧道逃生管道 產地 河南洛陽 規格 800*30mm 連接方式 抱箍或鏈條 顏色 橘紅色 范圍 高分子逃生管供應供應范圍覆蓋河南省 信陽市 浉河區、平橋區、羅山縣、光山縣、新縣、商城縣、固始縣、潢川縣、淮濱縣、息縣等區域。 【世瑞】業務覆蓋多領域場景,主營浉河逃生管大廠家實力看得見、平橋逃生管放心購、光山逃生管廠家直銷大量現貨、新縣逃生管物流配送、商城逃生管種類豐富、潢川逃生管款式多樣等產品服務。高分子逃生管供應廠家,世瑞新材料科技(信陽市息縣分公司)tsgd104-14為您提供高分子逃生管供應廠家產品案例,聯系人:李經理,供應服務范圍覆蓋:河南省 信陽市 浉河區、平橋區、羅山縣、光山縣、新縣、商城縣、固始縣、潢川縣、淮濱縣、息縣。 河南省,信陽市,息縣 周,始建息侯國。周莊王十五年(前682年),楚國置息縣。1998年,改屬信陽市。北京—廣州公路、230國道、寧西鐵路、大慶—廣州高速公路、息邢高速、安羅高速、濮潢鐵路穿過息縣境內。
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以下是:信陽息縣高分子逃生管供應廠家的圖文介紹
隧道救援通道生產流程
高分子隧道救援通道母材在進行生產前需要對連接配件、掛件進行提前制作,逃生管通過螺桿擠出機采用獨特工藝生產,按客戶要求切割,通過設備刨平端頭,按圖紙打安裝配件孔,對合格產品進行噴標識,下管平臺、堆垛待發運。
高分子量聚乙烯隧道救援通道優越性:
1、高分子量聚乙烯--隧道救援通道重量輕,僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。
2、高分子量聚乙烯--隧道救援通道韌性好,抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
3、高分子量聚乙烯--隧道救援通道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
高分子量聚乙烯逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障;管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。同時,新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理,結構 簡單,拆裝方便。耐沖擊后,通過對高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了高分子量聚乙烯管應用于隧道施工應急救援的可靠性。
高分子量聚乙烯逃生管道特性:
一、耐磨性具塑料之冠,比尼龍66(66)、PTFE高4倍,是碳鋼、不銹鋼的7-10倍;
二、沖擊強度列通用工程塑料之首,為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍,且能在-196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊,還是內部壓力波動都難以使其開裂,這是其它任何塑料沒有的特性;
三、沖擊能吸收值在所有塑料中,且具有消音性;
四、磨擦系數低,僅為0.07~0.11,故具有自潤滑性。在水潤滑條件下,其動磨擦系數比66和聚甲醛低一半。
五、不結垢、不粘附,因此流動阻力很小,可長期保持流速和流量不減。其內徑設計可比鋼管減小15%;
六、化學穩定性好,具有優良的耐化學藥品性;
七、優良的憎水性,吸水率小於0.01%,僅為的1%;
八、優良的抗內壓強度,耐環境應力開裂性、抗快速開裂性;
九、衛生、,可接觸食品和藥物;
十、良好的耐候性和抗老化性。高分子量聚乙烯分子鏈中不飽和分子團少,分子量大,具有很好的穩定性。
十一、易連接、安裝方便;
十二、經濟效益高,安裝費用比傳統材料低得多,加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較,經濟效益是鋼管的4-6倍。
我公司生產的DN800逃生管道以質量 ,價格優惠為客戶提供得過的產品,多批次逃生管道發貨全國各省市隧道施工現場,DN800逃生管道得到中鐵,中交隧道局等多家大型公司對我們產品的認可,逐步與我公司簽訂了合同,標志著我公司在新型材料逃生管道方面,走在了行業前列。
為加強隧道施工管理,確保隧道掘進過程中施工人員的人身,我公司新型隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便;連接簡單、牢固、緊密可靠,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,迅速恢復原形。
提供了極為可靠的保障;逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道,包括鋼管,那么我們來看看他的優越性和應用范圍。
DN800逃生管道優異性
隧道逃生管道具有優異的綜合性能,具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性,且耐化學腐蝕、衛生、不易 粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域,具有廣泛的引用前景。
重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
逃生管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工救生應急救援提供了極為可靠的保障。
管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
DN800逃生管道應用:
A逃生管道所用管材采用φ直徑800mm的隧道逃生管道,管節長度為3m,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接,22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。B施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
C 逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
D逃生管道采用Φ800mm的承插,設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,(湖南)隧道應急管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便救生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插高分子管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將高分子管道沖脫。
E逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保隧道應急管道的效用。
F逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟救生窗口為宜。
G設置的逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急救生以外用途。
H隧道應急管道布設長度為100m。
逃生管道案例:
目前在建的湖南至麗江高速公路中,率先在施工中使用了隧道逃生管道,為隧道施工者增加了防護措施。在云南修公路,橋隧比例高,地質地理條件復雜,隧道施工是生產的重中之重。但是,和以往的施工相比,大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層防護。工人趙師傅告訴記者:隧道應急管道,這是個好辦法,針對塌方,可以迅速順著這個管子走。
信陽息縣世瑞新材料科技有限公司建立了完善的 逃生管生產研發系統,實現了 逃生管從原材料進廠到銷售出廠所有環節的科技化,表單化,數據化管理.制造出讓客戶滿意的 逃生管產品.
新型逃生管道逃生系統介紹:
一種隧道施工事故中管道逃生系統,在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置棚架,棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米,臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統。
公司是一家專業研發、生產、銷售逃生管,逃生管道,隧道逃生管道,逃生管道,新型隧道逃生管道,輕型隧道逃生管道,逃生管道,懸掛式逃生管道等物資及配套設備的企業。公司研發的新型逃生管重量輕、抗沖擊、耐壓韌性好,拆裝搬運方便、設計合理,榮獲多項技術,被中交、中鐵、中隧、路橋集團公司項目部認可品牌!
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隧道施工隧道逃生管道種類:新型隧道逃生管道、聚乙烯隧道逃生管道、高分子量聚乙烯隧道逃生管道三種。
隧道逃生管道的規格:Φ630*30mm Φ800*30mm Φ820*8mm Φ1020*10mm
隧道逃生管道的連接方式:1、抱箍連接
2、鏈扣連接
3、鎖扣連接
4、過渡彎頭連接
隧道逃生管道的重量:
1、新型隧道逃生管道 Φ820*8mm 170kg/m
2、聚乙烯隧道逃生管道 Φ800*8mm 72.5kg/m
3、高分子隧道逃生管道 Φ800*8mm 69.5kg/m
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