西藏耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列西藏高強板汽車鋼板是一種具有良好強度和塑性的汽車用鋼板，其優異的性能特點和廣泛的應用范圍使其成為汽車制造、西藏本地機械制造、西藏本地建筑等行業的重要材料之一。隨著科技的不斷進步和工業的不斷發展，西藏高強耐磨板B280VK汽車鋼板的應用前景將更加廣闊。汽車板是指汽車用鋼板。從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、西藏本地冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、西藏高強耐磨板西藏本地低合金高強度鋼板（HSLA）、西藏高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE西藏本地普通高強度鋼板（高強度IF鋼、西藏本地BH鋼、西藏本地含磷鋼和IS鋼等）和先進高強度鋼板（AHSS）等。汽車用鋼板從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、西藏本地冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、西藏本地低合金高強度鋼板（HSLA）、西藏本地普通高強度鋼板（高強度IF鋼、西藏本地BH鋼、西藏本地含磷鋼和IS鋼等）和先進高強度鋼板（AHSS）等西藏高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE西藏高強耐磨板

西藏高強耐磨板西藏耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列西藏高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE由于高強鋼的屈服力大，要屈服它比一般板材需要更多的能量，這種能量除了變形以外，很大程度上是板材與模具間推撞（摩擦）。因此，隨著金屬在沖壓模具中變形溫度會不斷升高，油基潤滑油都會變薄，有些情況下會達到閃點或者燒著（冒煙），潤滑失效。而IRMCO高分子聚合物極溫潤滑劑中含有抗極壓物并具有“熱尋性”而且會粘到金屬上，隨著溫度的升高在模具和板材表面形成一個堅韌的保護屏障，從而降低摩擦和溫度，以幫助工件更好的延展，以此來控制摩擦和金屬流動；同時保護金屬不會過熱，發黑而拉裂和粘接。（如圖1）同時，西藏高強耐磨板根據實際試驗中的問題，我們在實驗室里復制現場試驗的結果。不同配方的油基和常規（肥皂）為基礎的合成潤滑劑，在高強鋼上不能正常工作。廢品率和模具磨損（擦傷）失控。美國綠葉技術實驗室對IRMCO產品和汽車行業通過認證的拉伸油以及合成潤滑劑，在美國DP780超高強度鋼上進行了成型對比實驗。采用了俄亥俄州立大學的茵特拉根(Interlaken)拉伸成型測試法。這種方法被證實用于測試實際結果非常準確。IRMCO達到的數值是145 比汽車行業通過認證的拉伸油的115和合成潤滑劑的110 超過了25％。數值越大說明成型能力越好高強板。西藏高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE西藏高強耐磨板

西藏高強耐磨板西藏耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列西藏高強度鋼板（西藏高強耐磨板）是指牌號Q460鋼，強度高，特別是在正火或正火加回火狀態有較高的綜合力學性能。主要用于大型船舶，橋梁，電站設備，中、西藏同城高壓鍋爐，高壓容器，機車車輛，起重機械，礦山機械及其他大型焊接結構件。 Q460是一種高強度的低合金鋼。Q460的牌號表示方法：它的鋼號冠以“Q”，代表鋼材的屈服點，即屈服強度。后面的數字表示屈服點數值460代表460兆帕，兆是10的6次方，帕是壓強單位帕斯卡。Q460就是鋼材受力強度達到460兆帕時才會發生塑性變形，也就是當外力泄掉后，西藏高強板鋼材只能保持受力的形狀而無法回復原形，這個強度要比一般鋼材大。一般質量等級符號分別為A、西藏同城B、西藏同城C、西藏同城D、西藏同城E　Q460在保證低碳當量的基礎上，適當的增加了微合金元素的含量。良好的焊接性能要求鋼材碳當量低，而微合金元素的增加在增加鋼材強度的同時，也會增加鋼材的碳當量。但好在增加的碳當量很少，西藏高強耐磨板所以不會影響鋼材的焊接性能。 汽車工業的迅猛發展為國民經濟和社會發展發揮了重要作用。但受能源短缺、西藏同城環境污染等問題的影響，該行業發展之矛盾也日益凸顯。展望未來，該行業的發展只有建立在自然、西藏同城生態、西藏同城節能、西藏同城等背景下，其發展才可持續。西藏高強板