45號鋼板采用以50 mm厚規(guī)格Q460C工程機械用鋼的成分體系和現(xiàn)有生產(chǎn)工藝流程為基礎結合全厚度金相組織、維氏硬度和沖擊性能試驗分析了抗拉強（2）對金屬局部腐蝕電流密度進行實時測量在腐蝕72h之內金屬整體陽極 電流密度和單根電極絲陽極電流密度變化規(guī)律都隨時間呈先減小后增大的趨勢;（3）對金屬整體和局部進行電化學阻抗譜檢測發(fā)現(xiàn):部分局部電極在腐蝕后期發(fā)生垢下腐蝕但從整體電極阻抗譜圖中并未發(fā)現(xiàn)局部電極腐蝕信息。因此可以證明通過傳統(tǒng)研究方法得到的腐蝕界面平均信息并不能代表金屬局部腐蝕情況需要通過聯(lián)合不同腐蝕研究手段才能得到更加豐富的腐蝕行為控制下20#鋼的45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

  40cr鋼板為驗通過對20#鋼冷拔管進行失效分析外觀和金相分析、宏觀和微觀斷口形貌觀察、能譜分析發(fā)現(xiàn)裂紋缺陷處存在"O""P""Zn"元素。顯然"O""P""Zn"元素的積聚是在加工過程中形成的而在磷化處理中使用了Zn系磷化液。通過改進磷化液、調整生產(chǎn)工藝有效地解決了該缺陷的產(chǎn)生提高了產(chǎn)品的質量。鋼在低溫環(huán)境下能保持較高的沖擊功和良好的沖擊韌性。同時在-20-40-60℃的低溫環(huán)境下沖擊韌性隨溫度的降低而略有提高。兩個系列Q460 FRW鋼的縱向沖擊功值均大于34 J耐磨鋼板40045號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

65錳鋼板為在自行原創(chuàng)設計的動態(tài)管流腐蝕設備中利用失重法、SEM、EDS、XRD和XPS等手段分析了在CO2/水氣液兩相泡狀流條件下腐蝕時間、CO2分壓、CO2氣相流速對20#無縫鋼管的腐蝕速率、腐蝕產(chǎn)物形貌及腐蝕產(chǎn)物成分的影響。研究結果表明:（1）在不同壓力條件下隨時間延長至3h時腐蝕速率均先降低到小值后時間增大至5h時腐蝕速率出現(xiàn)峰值5h后腐蝕速率均呈緩慢降低的變化趨勢;腐蝕試樣表面黑灰色覆蓋區(qū)腐蝕產(chǎn)物形貌由疏松針狀產(chǎn)物膜與少量絮狀產(chǎn)物構成的單層膜轉變成由較致密針狀膜+疏松絮狀膜構成的具有雙結構特征的產(chǎn)物膜隨時間的延長產(chǎn)物膜由垂直于試樣表面的柱狀膜+致密膜的雙結構內層膜與球形顆粒外層膜構成終形成相對致密柱狀內層、致密中層以及球形顆粒外層的三層特征的腐蝕產(chǎn)物膜層。同時間段腐蝕速率相對滯后的淺灰色覆蓋區(qū)產(chǎn)物形貌隨時間的轉變過程與黑灰色區(qū)一致致密內層產(chǎn)物膜鐵含量高而疏松外層膜碳氧含量較高。（2）不同腐蝕時間下隨CO2分壓的增大腐蝕速率都先減小在0.1MPa時達到45號鋼板40cr鋼板42crmo鋼板65錳鋼板小值后再升高;不同CO2分壓下的腐蝕試樣管壁面都可觀察到兩個形貌不同的特征區(qū)且其腐蝕產(chǎn)物膜都隨CO2分壓高強T形對接接頭失效前內部存在兩處危險地帶即鋼板內逐步形成的塑性條帶和熱影響區(qū)接頭的斷裂特性取決于這兩處的缺陷和損傷累積狀況。隨著板厚、板件夾角和板件標準段長度的增加對接接頭的超低周疲勞壽命斷裂延長位移延性系數(shù)增大。 道65錳冷軋鋼板

  42crmo鋼板為探討單調拉伸及低周疲勞荷載下開孔Q460高強鋼板的力學性能對33個開孔材性試件進行試驗測試通過分析試件的應力–應變曲線、骨架曲降至小隨著CO2分壓增至0.15MPa時氣泡破碎撞擊膜層造45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板成的空化效應外加氣泡滾動運動產(chǎn)生的交變荷載及高壁面剪切應力共同作用使產(chǎn)物膜失效其腐蝕速率明顯增大。（3）腐蝕時間不同20#鋼管腐蝕速率隨二氧化碳氣相流速的增加而增大。不同氣相流速下的試樣表面都可觀察到兩個形貌不同的特征區(qū)低速時 特征區(qū)產(chǎn)物膜由管壁表面疏松膜+絮狀膜構成的雙結構內層膜外層為均勻球形顆粒增大氣相流速后產(chǎn)物膜由垂直于管壁表面方向致密柱狀膜+致密膜的雙結構內層膜外層為“煙花”狀產(chǎn)物膜;同樣第二特征區(qū)由垂直于基體表面方向的層片狀產(chǎn)物的針狀膜氣相流速增大后轉變?yōu)橹旅苣?絮狀膜的雙結構特征膜層產(chǎn)物膜隨氣相流速的增大都伴隨開裂失效現(xiàn)象促進傳質過程腐蝕速率升高且產(chǎn)物膜致密化。（4）根據(jù)NACE RP-0775-91標準規(guī)定腐蝕速率均遠大于0.254mm/a屬于極嚴重腐蝕;由EDS分析可知腐蝕產(chǎn)物主要組成元素為Fe、C、OXRD分析結果表明主要組成相為Fe3C、Fe CO3、Fe OOH、Fe3O4、Fe2O3XPS的全結合圖譜與分峰圖譜的結果與XRD結果一致。 45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

45號鋼板目為研究冷卻方式對高強Q460鋼力學性能的影響用自然冷卻和控制冷卻方法進行試驗。控制冷卻用自動控溫電爐加熱高強Q460鋼用SANS微機控制電子 試驗
為了實現(xiàn)對20鋼花3、基于微分方程模型借助COMSOL Multiphysics數(shù)值仿真軟件對基于飽和磁化和信號差分兩種方法進行了有限元求解仿真結果表明飽和磁化方法適用于檢測具有一定埋藏深度的下表面缺陷對于12mm的20#鋼板下表面缺陷的檢測埋深可以達到11mm對于上表面缺陷深度范圍在8mm內的檢測檢測靈敏度為66.95Gs/mm;而信號差分方法對于下表面缺陷的檢測無明顯效果對于上表面缺陷深度范圍在10mm內的檢測深度對檢測效果無影響有無缺陷的信號差異均在9Gs左右。4、依據(jù)飽和磁化方法仿真模型制作了檢測專用的傳感器樣機分別對實驗室制作的標準試件上的人工缺陷和某化工廠的三條停產(chǎn)管線進行了檢測。對于12mm厚的標準試件加工的6mm埋深的埋藏缺陷可以被檢出;對于三條管線所檢出的疑似缺陷位置經(jīng)由超聲測厚儀復檢發(fā)現(xiàn)缺陷確實存在。 性65錳鋼板45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

   65錳冷軋鋼板在隨著采用電化學噪聲測試技術和電化學極化技術研究了不同濃度TH-628緩蝕劑對20#鋼及含有焊縫的20#鋼腐蝕快慢的影響。試驗結果表明:TH-628緩蝕劑能明顯減緩循環(huán)水對20#鋼和含有焊縫20#鋼的腐蝕隨著TH-628緩蝕劑濃度的增加腐蝕速率隨之下降。含焊縫試件腐蝕減緩速度低于不含焊縫試件焊縫部位的腐蝕是整個設備的薄弱環(huán)節(jié)建立在線腐蝕監(jiān)測系統(tǒng)重點應考慮焊縫部位。 整體。45號冷軋鋼板65錳鋼板45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

提高20鋼的防腐本文通過對Q690高強鋼焊接特性分析結合Q690鋼板在液壓支架結構件焊接的實際應用經(jīng)驗論述了Q690高強鋼焊接熱影響區(qū)組織中馬氏體組織比例大、45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板淬硬傾向大、可能產(chǎn)生冷裂紋—熱裂紋—再熱裂紋等致命焊接缺陷
通過兩種方法向反應釜內引入H2S氣體模擬含H2S油氣田腐蝕體系:一是使用鋼瓶直接通入H2S二是通過化學反應間接生成H2S。在高壓釜內研究了20#鋼在這兩種不同方法引入H2S體系中腐蝕情況的差異。通過失重法和電化學法研究了兩種方法下20#鋼的腐蝕速率及腐蝕機理;通過SEM觀察腐蝕形貌;并利用EDS分析腐蝕產(chǎn)物的組成。結果表明:20#鋼在由化學反應產(chǎn)生H2S模擬油氣田環(huán)境中的腐蝕速率為0.1077 mm/a腐蝕產(chǎn)物膜粗糙、疏松。而其在直接導入H2S模擬油氣田環(huán)境中的腐蝕速率為0.0518 mm/a腐蝕產(chǎn)物膜均勻、致密、平整接近現(xiàn)場實際情況。即H2S的導入方法對油氣田模擬腐蝕體系的建立有重要的影響。從科學研究角度看直接通入H2S法能更好地模擬含H2S油氣田腐蝕體系。 

  2%預應變模發(fā)動機挺柱受到凸輪摩擦，常因磨損而失效。YG8硬質合金具有高硬度和良好的耐磨性能，與20#鋼連接制成YG8硬質合金/20#鋼復合挺柱，可以提高部件耐磨性，延長使用壽命。本文采用BNi2釬料對YG8硬質合金與20#鋼進行了高頻感應釬焊，分析了接頭的微觀組織，并闡述了工藝參數(shù)對接頭界面組織及力學性能的影響，完成了YG8硬質合金/20#鋼復合挺柱的焊接。在高頻感應加熱下，氬氣能夠提高BNi2釬料在母材上的潤濕，防止氧化以及釬料合金元素燒損。在連接溫度為1030℃，保溫時間為180s時，釬焊接頭良好，無裂紋、孔隙的產(chǎn)生。根據(jù)背散射照片及金相圖片觀察發(fā)現(xiàn)，釬縫靠近20#鋼側生成了Fe-Ni（ss），同時由于C原子的滲入，20#鋼母材僅釬縫處生成了滲碳層和網(wǎng)狀二次滲碳體。在硬質合金側發(fā)生了WC晶粒的長大，釬縫中靠近硬質合金側生成了塊狀的脆性η相。連接溫度與保溫時間的變化對釬焊接頭的微觀組織具有較大的影響。 45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板