重型是指出廠檢驗中允許承壓360kN或超汽-20級主車；輕型是指允許承壓210kN或汽-10級主車.這個檢驗報告中應該有數據。以此來區分輕重型，而非直徑。這就是球墨鑄鐵井蓋輕型、重型劃分的標準和依據。

擴展資料：

球墨鑄鐵通過球化和孕育處理球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀五十年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼。

基于其優異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。

球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，在市區的路政方面，一般采用圓形，因為 圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛

 4.井蓋與支座間的縫寬a:4mm≤a≤10mm；
     5.井支座支承面的寬度應 ≥20mm；
     6.井蓋的嵌入深度應不小于40mm；
     7.井蓋表面應有凸起高度應不小于3mm； 
     8.井蓋與支座表面應鑄造平整、光滑。不得有裂紋以及有影響檢查井蓋使用性能的冷隔、縮松等缺陷。不得補焊；
     9.井蓋與支座裝配結構尺寸應符合GB/T 6414-1999的要求。其公差等級應不低于GB/T 6414-1999 CT10的規定并保證井蓋與支座互換性；
     10.井蓋接觸面與支座支承面應進行機加工，保證井蓋與支座接觸平穩，預制的鋼纖維砼基座強度應不小于C40；
11. 井蓋上應根據采購人要求清晰標明字樣、圖形；
12. 除上述各項指標外還應達到《鑄鐵檢查井蓋》；
   （CJ/T3012-1993）規定的其他要求；
13. 叧外應達到排水性能好、防滑性能好、破損維修安裝方便要求。