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鋪設辦法不準確鋪設辦法不準確也是土工格柵施工過程中的一個缺乏，例如關于土工格柵的鋪設方向，因為土工格柵資料的受力方向首要為單向受力，因此在鋪設時就要去土工格柵的柵肋方向與道路縱縫受力方向請求共同，才干充分體現(xiàn)土工格柵應有的效果。但一些施工人員不重視鋪設的辦法，在施工中通常把土工格柵鋪設的方向與縱縫受力的方向相反了，或許土工格柵基地與路基縱縫的基地違背，土工格柵的兩邊受力不均勻，成果不僅不能體現(xiàn)土工格柵應有的效果，還造工、資料、機械的本錢糟蹋雙向土工格柵是我國新公路建筑新土工資料，作為公路要點項目建造土工格柵廠家，要把質(zhì)量做好，把自個的商品做好，做好自個的商品，才干把非常好的土工格柵銷往全國各大省市縣區(qū)域。
雙向土工格柵產(chǎn)品相當齊全，從路基用鋼筋雙向土工格柵到公路路面用雙向土工格柵，再到鐵路用凸形節(jié)點雙向土工格柵和雙向土工格柵。雙向土工格柵還用于加強高速公路邊坡綠化.雙向土工格柵被用來使植物爬得更好。因為一些施工單位以前用鐵絲網(wǎng)進行施工，成本很高，怕天氣、陽光、雨水.雙向土工格柵使用后，成本大大降低，使用壽命更長，工人無需經(jīng)常維護，從而降低了各方面的費用。雙向土工格柵的用途，怎么工作的？有很多地方會用到雙向土工格柵。這些均為基礎加固、擋土墻施工包括單板的穩(wěn)定、節(jié)段性—長城、路堤加固及承臺平臺。雙向土工格柵主要用于在基礎加固應用中，而單軸土工格柵通常用在其他地方。這里只會集中在基地雙向土工格柵加筋。土工格柵與粒狀或聯(lián)鎖工作土壤材料放置在一起。
從而跳車。其主要處治機理為：雙向土工格柵具有較強的抗拉能力，在上部土體荷載作用下向下變形，格柵被拉伸，依靠其雙向受力特性，形成向上拉力，起到明顯的兜網(wǎng)作用，提高了臺背填土的整體承載能力；利用格柵與土體的摩擦和抗阻作用。使荷載擴散到一個較大的范圍，通過應力重分布，減小了加筋區(qū)域的土體剪切破壞范圍，特別是減小橋臺附近的剪切破壞區(qū)，從而有效減小路堤土體的壓縮變形和地基沉降變形；通過格柵與橋臺的牢固連接，將部分汽車荷載及上部土體自重荷載傳遞到橋臺，形成共同受力體，從而更有利于協(xié)調(diào)橋臺與路堤間的沉降差，使接觸部位的階梯式沉降變?yōu)檫B續(xù)漸變沉降，達到橋頭跳車的目的。施工要點：雙向土工格柵能否起到防治橋頭跳車的作用。
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