瓊中縣供應波形護欄板_誠信企業
云海旭金屬材料有限公司
眾所周知，波形防撞護欄是一種安裝在高速公路或者鄉村公路上的防撞護欄，其功能主要是防止車輛沖出公路行駛范圍，造成非常嚴重的交通事故；根據用途可把它們分為雙波波形防撞護欄和三波波形防撞護欄，下面為大家解析兩者之間的用途區別： 首先談一下雙波波形防撞護欄，鄉村公路不如高速公路那般筆直，況且在彎曲的鄉村公路無法預知前方是否有車輛行駛，因此在行車方面，處于考慮行車速度自然減少了很多；于是在安裝防撞護欄的時候，可以采用雙波波形防撞護欄。雙波波形防撞護欄（高310mm）是三波波形防撞護欄（高506mm）的3/5，雙波波形防撞護欄板（厚2.5mm）比三波波形防撞護欄板（厚3.0mm）小0.5，根據對比客戶在安裝雙波波形防撞護欄時可以節約成本，造成不必要的浪費。 再者就是分析一下三波波形防撞護欄，高速公路比較筆直，行車速度極快，一旦發生意外，若想防護車輛不沖出公路外面，首先在護欄的高度上需要采用506mm、厚度3.0或者4.0的板，增加護欄本身的堅硬和韌性，于是高速公路采用三波波形防撞護欄作為防護欄相對于雙波波形防撞護欄來說是合適不過的了。


波形防撞護欄規范要求： 中央分隔帶波形梁防護的設置 1、設置于中央分隔帶的波形梁護欄按防撞等級可分為Am級和Sm級.Sm級護欄屬加強型適合于在中央分隔帶內有重要構造物并需要限制護欄橫向位移的路段.構造上有分設型和組合型兩種.分設型護欄適合于中央分隔帶相對較寬中央帶內的物較多并在中央分隔帶下埋設有管線的路段.組合型護欄適合于中央分隔帶寬度較窄中央帶內構造物不多或埋設管線較少的路段. 2、中央分隔帶波形梁護欄的橫斷布設應根據中央分隔帶的寬度和斷面形式確定.按分設型布設時不宜使護欄面侵入到公路建筑限界以內. 3、當分設型護欄設置在有路緣石的中央分隔帶內波形梁護欄應有防阻塊.而且在中央分隔帶內布設比較緊張時波形梁護欄面到緣石面的小C值可減小到25cm. 4、中央分隔帶采用組合型波形梁護欄時護欄立柱的中心線與公路中線重合.當公路中線位置內有構造物地下管線時護欄立柱的中心線可以向一側偏移或把組合型改變成為分設型以便繞過中心線位置的構造物. 5、組合型波形梁護欄由立柱橫隔梁波形梁緊固件組成立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造.橫隔梁由兩根槽鋼組成分別安裝在立柱兩邊.橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連.兩邊波形梁的組合寬度為100cm亦可根據中央分隔帶的寬度作適當調整. 6、設置于中央分隔帶起點終點及開口處的護欄應進行端頭處理. 分設型波形梁護欄其端頭應與中央分隔帶線形相一致.在一定長度(例如16m)范圍內波形梁護欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內縮窄一般呈拋物線形立柱間距為2m圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線形相一致一般為25cm。


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如何區分防撞護欄板的質量？ 防撞護欄板我們經常能看到，但是您知道如何區分好波形防撞護欄板的質量嗎？ 1.區分防撞護欄板的質量主要取決于兩個地方：生產過程和噴涂材料的附著力。良好的制造工藝對于瓦楞防撞護欄板的外觀非常重要，材料的選擇與護欄的使用壽命有關，兩者都是必不可少的。波形防撞護欄板的制造工藝主要取決于表面噴涂層是否均勻，光滑，純色涂料不能與雜色混合，這是噴涂工藝的基本要求。 2.然后取決于涂層的附著力。防撞護欄板的鋼表面和鋅層之間的熔合度非常高，經過嚴格的處理，鍍鋅層牢固地嵌入到鋼表面中。即使發生強烈沖擊，鋅鋼輪廓也不會留下絲毫痕跡。鋅鋼型材易于剝落油漆，一旦發生油漆脫落，其氧化速度將提高一百倍，從而迅速氧化整個型材。 3.我們可以將樣品切成一小段進行測試，用錘子擊打樣品表面，觀察涂層是否會脫落，并觀察波形護欄涂層和內部鍍鋅材料是否完全粘合在一起，如果這些都沒有問題，則表明制造商的工藝良好且值得信賴。您也可以要求制造商提供相關的鋅含量測試報告，以查看行業指定的鋅含量是否符合標準。 4.鋅鋼基材由熱浸鍍鋅鋼帶制成，可制成各種規格的鍍鋅波形護欄。鍍鋅板表面的鋅含量達到300-600g / m2，在自然環境中不能生長5-10年。 5.防撞護欄板再次對鍍鋅板進行了深加工：機械加工→化學處理（除油除灰→納米陶瓷鈍化）→靜電噴涂（→固化（220°高溫仿搪瓷固化）） 治療，可以達到10-15年不生銹。 6.波形防撞護欄板的特點是不焊接，配件與木板結合，美觀，牢固，適用，符合防撞護欄板標準。 7.防撞護欄板的表面噴有塑料粉末。其產品外形美觀，顏色可隨意搭配，顏色優于彩虹，無焊接穿插組合，很強的保護功能，自清潔環保等特點，實現了倡導的真正的低碳環保綠色生活產品。

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