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	另外，焦煤期貨價格從2016年以來也一路上行，雖然焦煤2001的合約價格在今年上半年一直處于高位，但進入8月份以來，也呈現(xiàn)出下跌趨勢。

國投安信期貨黑色高級分析師表示，目前鐵礦石市場自身基本面矛盾不大，定價屬性重回弱勢，主要受成材等黑色系商品價格走勢影響較大，預(yù)計短期鐵礦石價格將以震蕩盤整為主。

上游成本的下降，會是鋼鐵企業(yè)的利好，另外，各地也在壓減鋼鐵過剩產(chǎn)能。

寶鋼股份公告也認為，由于鋼廠年修提前，四季度鋼材市場供應(yīng)同比預(yù)計略有增長，下游市場需求預(yù)計不會發(fā)生根本性改善，冷軋產(chǎn)品供需平衡矛盾突出，下半年鐵礦石價格持續(xù)上升空間有限，預(yù)計價格波動較大。

 經(jīng)濟金融數(shù)據(jù)整體平穩(wěn)，鋼材需求韌性大，行業(yè)景氣度向好。6月宏觀數(shù)據(jù)有所下滑，但是上半年經(jīng)濟金融數(shù)據(jù)整體平穩(wěn)向好，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)投資、新開工面積增速和基建投資增速等高位運行，鋼材需求韌性仍然較大。


	鐵礦石價格回落跡象顯現(xiàn)，帶來行業(yè)投資機會。7月22日進口鐵礦石噸價小幅回落7元，達到861.5元/噸;鐵礦石供給環(huán)比改善的同時需求量逐步回落，礦價見頂回落的趨勢明顯;巴西鐵礦石發(fā)貨量跌幅收窄、企穩(wěn)回升，澳洲鐵礦石發(fā)貨量在高額利潤的刺激下迅速，同時國內(nèi)高爐開率僅為66.71%，達到今年初采暖季的低點。




	從環(huán)比變化來看，7月份，PPI環(huán)比下降0.2%，降幅環(huán)比收窄0.1個百分點。分行業(yè)看，7月份，黑色金屬礦采選業(yè)PPI環(huán)比增長4.6%，有色金屬礦采選業(yè)PPI環(huán)比增長0.6%，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)PPI環(huán)比增長0.6%，非金屬礦采選業(yè)PPI環(huán)比增長0.5%。

7月份，黑色金屬礦采選業(yè)PPI同比上漲23.7%，漲幅比去年同期加大19.8個百分點，比6月份加大5.2個百分點。黑色金屬礦采選業(yè)PPI同比增長23.7%，是在去年同期同比增長3.9%的基礎(chǔ)上再次增長，顯示出國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)品價格同比大幅上漲。同期，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)PPI同比下降0.4%，與黑色金屬礦采選業(yè)PPI相差24.1個百分點，差距比6月份進一步擴大5.1個百分點，表明7月份鋼鐵產(chǎn)品價格同比下降的同時，國內(nèi)鐵礦石成本繼續(xù)大幅上漲，鋼鐵企業(yè)的原料成本壓力仍較大。此外，7月份，煤炭開采和洗選業(yè)PPI同比上漲1.2%，漲幅同比縮小5.8個百分點，環(huán)比縮小2.2個百分點。雖然煤炭開采和洗選業(yè)PPI增速同比有所回落，但是在去年同期同比增長7.0%的基礎(chǔ)上再次增長，表明鋼鐵行業(yè)的燃料類成本壓力仍然存在，企業(yè)利潤空間被進一步壓縮。

從下游主要用鋼行業(yè)PPI來看，7月份，多數(shù)行業(yè)PPI同比微幅增長，電氣機械及器材制造業(yè)PPI同比連續(xù)11個月負增長，汽車制造業(yè)PPI同比連續(xù)10個月負增長。部分下游用鋼行業(yè)的產(chǎn)品出廠價格溫和增長，限制了鋼材價格上漲的空間。

鋼廠重新奪回原材料主導權(quán)


	建議低位入場的1-5正套頭寸持有，1-5正套演繹的兩個可能的驅(qū)動點在鋼廠補庫和基差收斂


	鐵礦石在上半年的一路上漲之后隨機迅速回調(diào)，近期黑色系價格在整體市場情緒以及自身基本面邊際好轉(zhuǎn)的背景下企穩(wěn)反彈。展望下半年，隨著主流礦的供應(yīng)陸續(xù)恢復(fù)，供應(yīng)瓶頸的問題得到大大緩解，在礦石供需基本面回歸穩(wěn)定后，煉鋼利潤急速下滑的鋼廠重新奪回了包括礦石在內(nèi)原材料端價格的主導權(quán)，黑色系產(chǎn)品的整體運行邏輯也從上半年的焦礦供需矛盾下的成本推動成材價格轉(zhuǎn)向鋼材需求增速換擋后的產(chǎn)業(yè)鏈中端倒推產(chǎn)業(yè)鏈前端定價。


西藏君晟宏達鋼材有限公司應(yīng)對全球化的經(jīng)濟發(fā)展，以先進的管理理念，及時的信息，努力為 耐候板客戶提供便捷，有效的資源。公司發(fā)揚以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為目標，靠誠實守信獲雙贏的經(jīng)營理念，堅持以人為本的企業(yè)文化，推崇“尊重個人，服務(wù)客戶，追求卓越”的原則，憑借創(chuàng)新領(lǐng)導管理層，穩(wěn)定的員工隊伍，完善的管理制度，與快速發(fā)展的企業(yè)信息化建設(shè)，與客戶建立長期的合作關(guān)系。





	同時，鋼鐵企業(yè)要采取措施，積極推進超低排放改造，加快實施智能制造，推動鋼鐵工業(yè)綠色、高質(zhì)量發(fā)展。


	嚴禁違規(guī)新增產(chǎn)能 防范“地條鋼”死灰復(fù)燃


	在  大力推動下，我國鋼鐵行業(yè)提前兩年完成了化解過剩產(chǎn)能1.5億噸以上的目標任務(wù)，并徹底取締“地條鋼”產(chǎn)能，行業(yè)運行狀況得以明顯改善。


	但是，近年來，受結(jié)構(gòu)調(diào)整和利益驅(qū)動，鋼鐵行業(yè)置換建設(shè)項目數(shù)量高企。據(jù)初步統(tǒng)計，從近幾年各地擬建鋼鐵項目的粗鋼產(chǎn)能近2億噸?！霸趪窠?jīng)濟對鋼鐵需求強度不斷下降的情況下，有可能引發(fā)新一輪的產(chǎn)能過剩，鞏固去產(chǎn)能成果任務(wù)艱巨?！?高祥明坦言。


	在高祥明看來，當前新增產(chǎn)能沖動、“地條鋼”死灰復(fù)燃沖動仍然存在，亟待建立嚴禁新增產(chǎn)能和防范“地條鋼”死灰復(fù)燃的長效機制。要嚴肅處理新增產(chǎn)能項目，全程從嚴監(jiān)管產(chǎn)能置換項目，打擊非法產(chǎn)能，進一步嚴格執(zhí)法標準，抑制投資沖動，終解決鋼鐵產(chǎn)能過剩的問題。
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