但任慶平強調，“新基建”的“鋼需”與傳統基建的“鋼需”有所不同。“新基建”的投資密度高，但用鋼密度低。除了特高壓輸電、高鐵及軌道交通建設所用的鋼材量較大外，5G基站、大數據中心、工業互聯網等建設所用鋼材大都是優鋼、特鋼等，需求有限；由于此類基建項目建設周期一般較長，對鋼材需求拉動也有限。因此，鋼貿商不要期待“新基建”會帶來建材價格的高漲。
“2019年，中國寶武鋼鐵集團有限公司粗鋼產量超過安賽樂米塔爾，問鼎全球產量之冠，在中國鋼鐵工業史上尚屬首次。這標志著中國鋼鐵工業走到了世界舞臺的中央，進入了新的發展階段，具有里程碑式的意義，必將進一步提高中國鋼鐵企業在國際上的話語權和競爭力，持續推動中國鋼鐵工業實現高質量發展，從而引領世界鋼鐵工業的未來。”3月30日，中國鋼鐵工業協會輪值會長，沙鋼集團董事局常務執行董事、集團黨委書記、有限公司董事長沈彬在談到中國鋼鐵行業高質量發展、進軍鋼鐵強國時這樣表示。