以下是:鋼板歡迎致電的產品參數 

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一般強度的A、B級船板通過普通軋制即可滿足其工藝、力學性能要求，故生產工藝相對較簡單;而生產D、E級和高強度級船板，需要在具備較完善的設備裝備下，通過控軋控冷工藝或熱處理工藝等手段實現。同時，對所供鋼坯的內在鋼質純凈度要求較高，尤其要嚴控鋼中S、P、N、0、H等的含量。

為降低成本，以熱軋或控軋替代正火的方式生產船板是上策。對于厚度小于35mm的高強度船板已采取二階段控軋的方式生產；厚度大于35mm的高強船板多以熱軋加正火的方式生產。

為了保證高強船板的性能，均采用了微合金化技術，通過在鋼中添加Nb、V、Ti等合金元素，結合控軋工藝達到細化晶粒，提高強韌性的目的。因受坯型、坯重的限制，許多廠家不能生產特厚船板，浦鋼厚板廠和舞鋼厚板廠可用大板坯或大鋼錠來軋制厚度大于50mm的船板。

西藏工字鋼


Q345的外部執行標準為：GB709，內部執行標準為：GB/T1591-2008

由于執行標準的原因，此種鋼板允許負公差交貨。不同:Q235的屈服強度下限為235MPa,Q345的屈服強度下限為345MPa（Q的意義為漢字的"屈"字，后面的數值代表屈服強度下限） 2、二者合金含量不同：Q235為普通碳鋼，Q345為低合金鋼

Q235是碳素結構鋼,與舊標準GB700-79牌號對照A3、C3

Q345是低合金結構鋼，與舊標準1591-88牌號對照12MnV、16Mn 16MnRE、18Nb、14MnNb

至于性能和應用，太多了，

Q235--金屬結構件，心部強度要求不高的滲碳或氰化零件，拉桿、連桿、吊鉤、車鉤、螺栓螺母、套筒、軸及焊接件

Q345--綜合力學性能良好，低溫性能亦可，塑性和焊接性良好，用做中低壓容器、油罐、車輛、起重機、礦山機械、電站、橋梁等承受動荷的結構、機械零件、建筑結構、一般金屬結構件，熱軋或正火狀態使用，可用于-40℃以上寒冷地區的各種結



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