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斗粉們都知道，鏟斗是挖掘機作業中應用廣泛工作裝置，也是挖掘機在挖掘作業過程中承受負荷  的工作部件。換言之，就是鏟斗的加固工作對于挖掘機的正常運行起著十分重要的作用。今天水上挖掘機租賃將為大家講述如何加固挖掘機鏟斗。

有數據表明，一臺挖掘機平均8年要耗費4-5個鏟斗，尤其是在石方施工環境中，鏟斗磨損的速度更快，所以挖掘機的鏟斗屬于易耗配件。當鏟斗磨損到一定程度的時候，斗粉們要及時對鏟斗進行加固，這樣能有效提高其使用壽命。

在鏟斗加固過程中，水上挖掘機租賃發現大部分斗粉都存在有誤區，普遍認為只需要隨意焊接一堆鋼板即可。其實，這樣盲目的加固鏟斗，對于挖掘機本身而言是弊大于利，加固鏟斗需要掌握科學的加固方法。下面斗山君將一一為大家講解。

挖掘機的制造技術已經有一百多年的發展歷史，鏟斗技術也已非常很成熟，就如斗山的每一款鏟斗都完美的應用了應力學。鏟斗在沒有過度磨損的情況下，大范圍的焊接加強板，這樣會破壞鏟斗本身的應力學，使得挖掘阻力增大，有時候反而會加速鏟斗的磨損開裂。

如果的把鏟斗保護起來，會增加鏟斗重量，重的鏟斗不僅會增加設備油耗，同時在高負載情況下作業對設備壽命也有相當大的影響。所以，鏟斗如果有磨損較為嚴重的情況發生時，應該有針對性的對局部進行適當的加固，而不是盲目的進行加固。

挖掘機常年處于環境惡劣的情況下作業，所以經常會有大量的灰塵，小雜物堵住液壓散熱器和水箱散熱器，特別是液壓散熱器有少量漏油現象的是容易把在后面的水箱散熱器給堵住的，所以大家要注意看有沒有液壓散熱器漏油的。

不知道大家有沒有注意到水箱里的水在循環的時候是成什么樣的。可有冒小氣泡的現象。要是有這樣的情況說明發動機的缸墊存在了沖床的問題。

啟動機子然后用手捏住水箱出水管，如果感覺捏住的時候很漲很硬，那說明水泵沒什么問題，要是很輕易的捏扁了說明水泵循環不好。

水箱蓋壞了也是導致水溫上升的，因為水箱蓋壞了，會容易的在水循環的時候導致水道進氣。所以水溫就會偏高。




	公司的水陸挖掘機改裝技術正在申請技術  ，本公司擁有強大的特種挖掘機專業設計團隊和一批精干的技術工人，是目前國內  一家專門生產水陸挖掘機的企業。公司產品經過多年精心設計和不斷創新，各項技術指標和性能均明顯優于國內同類產品，速度和工作效率可與國際知名品牌挖掘機相媲美，產品暢銷國內，部分型號產品遠銷歐洲和非洲多個  。

，在面對新的缸套和活塞產品的時候往往是不看具體尺寸。這樣就會造成很多時候缸套和活塞產品不配套的情況，當  尺寸的氣缸配上小尺寸的活塞，就會使二者間隙過大，壓縮無力。

刮瓦是挖掘機維修當中技術含量相對較高的一項工作，很多的修理工因為自身的技術不過關，就會在進行刮瓦的過程當中直接用砂布進行打磨。但是，在采用砂布進行打磨的過程當中砂布上的沙粒極其容易嵌入到合金當中，加速柴油機軸頸的磨損。

在挖掘機維修的過程當中，其實并不是螺栓擰的越緊越的。這主要是因為很多部位針對于螺栓的轉矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不這么認為，他們會盡可能的將其擰到緊，這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。

如果是輪式挖掘機，在給輪胎進行充氣的過程當中，很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問題。這就容易造成夏季工程車輛胎的狀況發生。

在安裝活塞銷的過程當中，應該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便，直接將其放在明火上進行加熱。但是，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱就會造成其受熱不均，  容易引發變形。所以，正確的加熱方式，是應該將活塞放入到熱油當中進行加熱。

測量氣缸間隙，應該在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。但是，很多的修理工在測量的時候，就會因為一時不注意在其它方向進行測量。但是，因為其裙部斷面為橢圓形，所以，氣缸間隙并不相等。

	 


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