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產品參數 |
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產品價格 | 電議 |
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發貨期限 | 當天發貨 |
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供貨總量 | 888 |
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運費說明 | 免運費 |
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品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
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轉速 | 1500RPM/1800RPM |
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頻率 | 50HZ/60HZ |
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排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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產地 | 合資、進口 |
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額定電壓 | 400/230V |
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功率因數 | 0.8 |
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調速方式 | ADEC 電噴 |
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柴油發電機組電控系統發生故障的診斷
(1)閃碼診斷
不使用FAW汽車故障診斷儀時,可通過故障診斷開關和故障指示燈(閃碼燈)來顯示閃碼故障。
閃碼故障的檢測方法如下。
①將點火開關由“OFF”旋轉到“ON”位置,不要啟動發動機,這時儀表盤上的故障指示燈應點亮。
②這時電控系統進行自檢,如果電控系統無當前故障和歷史故障,發動機故障指示燈常亮不閃爍,這時可以正常啟動發動機。
③如果電控系統發現系統存在當前故障或歷史故障,發動機故障指示燈不斷閃爍。這時打開故障診斷開關,故障指示燈就以閃碼的形式顯示。駕駛員必須排除系統的當前故障,如果是歷史故障,駕駛員必須確認故障已經排除,才可以正常啟動發動機。
a.歷史故障。當發動機控制系統檢測到發生較嚴重故障時,系統會自動保存這些故障在ECU的內存中,排除故障后,必須用故障診斷儀內存中的故障代碼,否則,即使故障排除,故障燈依然會常亮。這些已經被排除的,但是故障代碼沒清的故障就是歷史故障。
b、當前故障。當前還沒有被排除的故障。
④發動機無故障正常點火后,故障指示燈熄滅。
故障閃碼的讀取方法:如顯示的為故障閃碼21,用故障燈的閃爍時間來表示,如21,故障燈先連續閃兩下,中間間隔0.5s表示數字2,再隔1.5s閃一下表示數字1。如有多個故障,每按一次故障請求開關顯示一個故障,依次顯示。
(2)故障代碼顯示
如果手頭上有FAW汽車故障診斷儀,則可以利用其強大的功能讀取故障代碼并對發動機故障進行診斷和排除。故障診斷儀的主要功能如下。
①快速、方便地讀取或故障碼。
②對發動機控制系統進行動態測試,顯示瞬時信息,為診斷故障提供依據。
③能在靜態或動態下,向電控系統各執行元件發出檢修作業需要的動作指令,以便檢查執行元件的工作狀況,如發動機某一缸停止噴油。
④在車輛運行或路試時監測并記錄數據流。
⑤具有示波器功能、萬用表功能和打印功能。
⑥有些診斷儀能顯示系統控制電路圖和維修指導,以供故障診斷和檢修時參考。
⑦有些功能強大的專用診斷儀能對發動機控制ECU進行某些數據的重新輸入和更改。
故障診斷儀的使用方法如下。
①將點火開關保持在“OFF”位置,然后連接診斷儀接口線束和發動機診斷插座。
②將點火開關由“OFF”旋轉到“ON”位置,不要啟動發動機。此時故障診斷口處于狀態。
③在診斷儀顯示“系統選擇”中選擇“BOSCH”,按確認。
④在診斷儀顯示“功能選擇”界面中,選擇“系統故障診斷”。
⑤自在常規選擇界面中,選擇“讀取故障代碼”。
⑥診斷儀顯示故障代碼。
⑦根據故障代碼對發動機故障進行排除。故障排除后,原故障代碼后,用故障診斷儀對電控燃油噴射系統再進行一次故障診斷,確認無故障后,再交付使用。


柴油發電機電路相關問題
使用柴油發電機中,難免會有各種問題,今天小編給大家分享一下柴油發電機因為電路方面不能啟動怎么辦?
1、檢查水溫、燃油溫度、進氣溫度值都正常,說明發動機并沒有進入熱保護的運模式通過以上檢查,基本排除了發動機電路方面。如果開鑰匙時連不上診斷儀,發動ECU沒有得電,應該按如下方法排查找到給發動機ECU送電的主繼電器檢查繼電器送電情況。
2、順利連上診斷儀,說明發動機的ECU已經上電。讀故障碼,沒有故障碼顯示。
3、啟動發動機,檢測同步信號為1(1表示同步,0表示不同步),該明發動機曲軸、凸輪軸傳感器信號同步。初步判定非同步信號引起不能啟動。
具體檢查方法如下:
1、如點火信號沒有問題,則檢查主繼電器用萬用表測量主繼電器的85號線,該處應該有24V左右電壓,如沒有,則檢查85號線至電瓶之間的線路,在這之間有一保險絲,看保險是否燒壞;如該處有24V左右電壓,接著測量86、87號線,如86、87號線均有24V左右電壓,則故障應該在主繼電器至ECU供電的電源線上;如87號線沒有24V左右電壓,這時很可能是主繼電器壞而不能吸合,這時嘗試更換主繼電器。
2、將點火鑰匙開到“0N”位置,此時可用萬用表檢查點火信號線是否有24V的電源電壓,即測量端子16接口的第14端子,也可以拔開ECU的J3接插件,測量J3-44),如有24V左右電壓,說明點火信號線沒有問題,如沒有24V左右電壓,則檢查從鑰匙開關到端子16接口第14端子撿的線路(重點檢查該線路上的保險絲)情況。



維曼機電設備有限公司(西藏分公司)主要產品有:(西藏) 本地 700kw發電機租賃、550kw發電機租賃、100kw發電機租賃、200kw發電機租賃等,資源充足,品種齊全,庫存量大,價位低。
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柴油發電機機油的主要性能指標有哪些
(1)粘度 粘度即通常所說的稀稠程度,實際上粘度是液體的內摩擦。當油在受到作用力的影響發生相對位移時,油分子之間就會產生阻力,使潤滑油難以流動。阻力的大小決定于潤滑油粘度的大小。粘度過大的機油、阻力大,機油不易流動,其摩擦功和摩擦熱增大,冷卻和清洗作用變差;粘度過小的機油,阻力小,摩擦產生的熱量少,容易流動和冷卻,但油膜不易保持,承載能力低,零件磨損增加。因此,粘度是機油主要的性能指標,也是國產機油分類的主要依據。
(2)運動粘度比 機油的粘度隨溫度而變化,當溫度降低時,其粘度變大。粘度隨溫度變化的性質常用不同溫度下運動粘度的比值來衡量。國產機油規定機油在50℃與100℃時運動粘度比 v50/v100的 值。比值越小,表示溫度變化時粘度變化越小,機油的品質越好。就是說,在低溫時,機油不會變得太稠,保證柴油機容易啟動;在高溫時,機油不變得過稀,能保持一定的油膜,起到潤滑和密封的作用。
(3)閃點 當機油加熱時,其溫度逐漸升高,表面開始形成油汽。當加熱到某一溫度時,散布在油面上的油汽遇到明火接近開始燃燒,開始燃燒的 溫度稱為機油的閃點。閃點低的機油,易蒸發。由此可知閃點的高低決定了油料在高溫下的性。通常柴油機用的機油閃點為(140~215)℃。
(4)凝固點 潤滑油在試驗的條件下,完全停止流動時的溫度稱為凝固點。它是在低溫下保證機油流動性和過濾性的指標。
內燃機用的機油的凝固點在(-35~-5)℃之間。通常粘度高的機油其凝固點也高。
(5)熱氧化安定性 熱氧化安定性是指機油在高溫下抵抗氧化的能力。因為機油在高溫狀態下容易氧化生成各種酸類、膠質和瀝青質等。氧化變質的機油色澤暗黑、粘度高、酸性大,有膠狀沉積物析出,造成機油濾清器堵塞、活塞環粘結等故障。為了抗氧化作用,通常在機油中加人添加劑以提高機油的熱氧化安定性。
(6)酸值和腐蝕度 酸值表示機油中含酸性物質的多少。酸值是以中和1克機油中含有的酸性物質所需要的氫氧化鉀(KOH)的mg數。酸性物質一般來源于機油加工過程中形成的,或者在使用過程中氧化變質生成的有機酸。機油含有酸性物質對柴油機件有腐蝕作用,在高溫下更為嚴重,因此,必須限制。根據 標準(GB391-64)規定,用腐蝕度來評價機油的腐蝕性。即將鉛片放在14o℃溫度下受機油和空氣間斷作用10小時,以鉛片的重量損失(g/m2)來評定。
(7)殘炭量和灰分 機油中的殘炭量和灰分用所含的百分數來評定,要求越低越好。



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