抗裂纖維抗裂纖維抗裂纖維抗裂纖維抗裂纖維

聚丙烯纖維好壞的辨別辦法
1. 水浴對比法：

取500ml水放入兩個水杯中，分別參與0.4g規范一樣的纖維,拌和10秒鐘后調查,好的者松散均勻,懸浮水中;劣質者不能均勻松散或以團狀、簇狀懸浮水中或水下。

2. 氣味區分法：

好的纖維：環保，味淡；劣質纖維：有污染，味濃。

3. 陽光照耀法：

因為本錢下降，根柢沒有經過抗紫外線處理的劣質聚丙烯纖維經太陽照耀一二年就會失掉強度，劣質聚丙烯纖維在混凝土砂漿中發揮作用時刻短。所以在經過較長時刻日曬夜露的工地現場進行抽樣查驗其抗拉強度也是一種辨別纖維質量的辦法。

4. 測含水量法：

取樣進行烘干或暴曬，檢測其含水量。市場上劣質聚丙烯纖維含水量大，雖然價錢低，實則報價很高（所含水分占比重較大）。

5. 目測法：

劣質纖維與好的纖維對比觀察，長短不一，粗細不勻，并絲、漿絲、粗絲、卷絲、油污絲、團結絲和雜質含量較多。

6. 檢測法：

由再生料出產的劣質聚丙烯纖維，其纖維：

① 抗拉強度低，一般＜350Mpa；

② 延伸率大，一般＞百分之60；

③ 耐堿性差，在堿性（pH≥12）的砂漿混凝土中使用，強度逐漸下降，纖維的功能下降。

玻璃纖維筋的應用范圍
1、建筑行業：冷卻塔、玻璃鋼門窗New、建筑結構、圍護結構、室內設備及裝飾件、玻璃鋼平板、波形瓦、裝飾板、衛生潔具及整體衛生間、桑拿浴室、沖浪浴室，建筑施工模板、儲倉建筑、混凝土模板、筋材，以及太陽能利用裝置等等。

2、化學化工行業：耐腐蝕管道、貯罐貯槽、耐腐蝕輸送泵及其附件、耐腐閥門、格柵、通風設施，以及污水和廢水的處理設備及其附件等等。

3、汽車及鐵路交通運輸行業：汽車殼體及其他部件，全塑型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內板、主柱、地板、底梁、保險杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等。

4、鐵路運輸方面，有火車窗框、車內頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風器、冷藏車門、儲水箱，以及某些鐵路通訊設施等。

5、公路建設方面，有交通路標、隔離墩、標志樁、標志牌、公路護欄等等，船艇及水上運輸行業。

6、內河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃鋼航標浮鼓及系船浮筒等等。

7、電氣工業及通訊工程：有滅弧設備、電纜保護管，發電機定子線圈和支撐環及錐殼，絕緣管、絕緣桿，電動機護環，高壓絕緣子，標準電容器外殼，電機冷卻用套管，發電機擋風板等強電設備；配電箱及配電盤，絕緣軸，玻璃鋼罩等電器設備；印刷線路板、天線、雷達罩等電子工程應用。

8、城市雕塑、工藝美術造型，快餐桌椅、摩托車部件、玻璃鋼花盆、帽、游樂設備、家用電器外殼

需要注意以下幾點。為保證鋼纖維硅的質量,必須對各種材料準確計量,全部材料均按重量計算。對于鋼纖維的稱量允許偏差為2%o。鋼纖維攪拌車裝料容量應控制車容量的85%。投料時宜先按施工配合比將骨料及鋼纖維投入攪拌車中,強制攪拌2一3min,讓鋼纖維與骨料充分拌合,然后加入水攪拌3一5min,并檢查鋼纖維是否攪拌均勻。若有鋼纖維粘結在一起的現象,應繼續攪拌直至鋼纖維完全分散成單根為止。攪拌鋼纖維硅 采用水平雙軸型強制式攪拌機。纖維硅攪拌罐車在運送到施工現場,應加速轉動2一3min后使用,并檢查有無結團現象
鋼纖維在工程建設中起到的作用不斷地加強，在混凝土中應用的也是十分的廣泛，我們要看到鋼纖維在混凝土中發揮了更大地作用。這兩種理論并不能充分地解析鋼纖維混凝土對基體增強，復合材料理論忽略了鋼纖維對基體的阻裂作用，即忽略了復合帶來的耦合效應；纖維間距理論 缺點是忽略了纖維自身耦合作用，而片面地強調纖維的阻裂作用，并且起決定作用的纖維間距應為纖維理論間距。