西藏到上海物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
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重貨運(yùn)費(fèi) | 3853.3公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 3853.3公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★西藏到上海運(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng),獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) |
西藏到上海物流公司整車運(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 西藏到上海3853.3km×3元/km=11559.9元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 西藏到上海3853.3km×4元/km=15413.2元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 西藏到上海3853.3km×5元/km=19266.5元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 西藏到上海3853.3km×6元/km=23119.8元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 西藏到上海3853.3km×7元/km=26973.1元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 西藏到上海3853.3km×8元/km=30826.4元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考。可電話咨詢報(bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |
承接西藏到上海返空車整車運(yùn)輸 (2025直達(dá)+全境)等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【西藏】多個(gè)區(qū)域,包括西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等。
上門取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【上海】多個(gè)子地區(qū),包括上海市 黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、閔行區(qū)、寶山區(qū)、嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、金山區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、奉賢區(qū)、崇明區(qū)等。
送貨上門價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
在已經(jīng)使用逆向物流系統(tǒng)的公司中,高級(jí)管理人員將其管理過度推廣到運(yùn)營(yíng)層面。這不再是一種有效的方法。有許多強(qiáng)大的因素迫使公司將逆向物流管理到戰(zhàn)略性的先進(jìn)管理議程。這些變化的主要驅(qū)動(dòng)因素是:在工業(yè)化的世界中,政府環(huán)境立法有效地促進(jìn)了公司對(duì)其制造的產(chǎn)品的整個(gè)生命周期的責(zé)任。客戶對(duì)全球變暖,溫室效應(yīng)和環(huán)境污染的擔(dān)憂加深了這一趨勢(shì)。在美國(guó),議會(huì)在過去幾年中引入了二零零零多份固體廢物處理法案。
在歐洲,這種力量更強(qiáng)大。為了減少垃圾填埋場(chǎng)的廢物處理方法,歐盟制定了包裝和包裝廢物的指南,并在歐盟成員國(guó)之間制定了法律。意見規(guī)定了減少,再利用和回收包裝材料的方法,并根據(jù)供應(yīng)鏈中不同成員的狀況和相應(yīng)的年?duì)I業(yè)額,提出了廢物回收和產(chǎn)品再生的數(shù)量要求。該法規(guī)的目的是使生產(chǎn)者能夠分擔(dān)產(chǎn)品責(zé)任。積極的立法工作才剛剛開始,因?yàn)檎仁构緦⑵溲芯亢凸芾矸椒◤漠a(chǎn)品生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榻K廢物處理。
產(chǎn)品生命周期越來越短,這種現(xiàn)象在許多行業(yè)尤其是計(jì)算機(jī)行業(yè)中變得非常明顯。新產(chǎn)品和升級(jí)產(chǎn)品以前所未有的速度推向市場(chǎng),推動(dòng)消費(fèi)者更頻繁地購(gòu)買。隨著消費(fèi)者從更多的選擇和功能中受益,這種趨勢(shì)將不可避免地導(dǎo)致消費(fèi)者使用更多不需要的產(chǎn)品,但也帶來更多的包裝,更多的回報(bào)和更多的浪費(fèi)問題。縮短的產(chǎn)品生命周期增加了進(jìn)入逆向物流的材料浪費(fèi)和管理成本。消費(fèi)者可以通過新的分銷渠道更輕松地購(gòu)買商品。客戶直接電視購(gòu)物網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)使得直接銷售商品成為可能。但直接銷售也增加了退貨的可能性。要么是因?yàn)楫a(chǎn)品在運(yùn)輸過程中損壞,要么是因?yàn)閷?shí)際的產(chǎn)品與電視或網(wǎng)上的產(chǎn)品不同。直銷渠道給逆向物流帶來壓力。典型零售商的退貨率為五%至一零%,而通過目錄和銷售網(wǎng)絡(luò)銷售的產(chǎn)品的退貨率高達(dá)三五%。由于面向直銷渠道的客戶是全球性的,不僅僅是本地,國(guó)內(nèi)或某個(gè)地區(qū),退貨項(xiàng)目管理的復(fù)雜性也會(huì)增加,管理成本也會(huì)上升。競(jìng)爭(zhēng)加劇和產(chǎn)品供應(yīng)增加意味著買方在供應(yīng)鏈中的地位。零售商可以而且確實(shí)拒絕承擔(dān)未售出和過度包裝物品的責(zé)任。在美國(guó),返回供應(yīng)商(無論是來自消費(fèi)者還是未售出)的大部分商品都由原始供應(yīng)商收回,該供應(yīng)商對(duì)其進(jìn)行再加工和加工。所有行業(yè)都出現(xiàn)了這種趨勢(shì),甚至在航空業(yè)也是如此。航空公司將要求供應(yīng)商收回并處理不需要的包裝物品。
長(zhǎng)期以來,我一直對(duì)物流的許多前沿創(chuàng)新保持謹(jǐn)慎態(tài)度,我喜歡從實(shí)際角度關(guān)注其商業(yè)基因和商業(yè)邏輯來判斷其商業(yè)價(jià)值。對(duì)于貨運(yùn)APP,我仍然堅(jiān)持這種態(tài)度:它的商業(yè)基因,商業(yè)邏輯和相應(yīng)的商業(yè)價(jià)值決定了它的生死存亡。商業(yè)基因決定了貨運(yùn)APP的生存基礎(chǔ):所謂的生存基點(diǎn)包含兩個(gè)概念:一個(gè)是從哪個(gè)商業(yè)維度切入追求生存;第二是找到切割后的生存水平。近年來,LTL和特種線運(yùn)費(fèi)受到資本和媒體的猛烈轟炸。 APP近年來在智能手機(jī)普及之后也是一個(gè)熱點(diǎn)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域。除了對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能物流的政策指導(dǎo)和支持外,貨運(yùn)APP也已成為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)。創(chuàng)新產(chǎn)品與零擔(dān)和特殊貨運(yùn)公司,貨運(yùn)物流園區(qū),貨運(yùn)O二O平臺(tái)及其他相關(guān)方的布局相稱。這些不同的創(chuàng)始人大多是基于他們自己的商業(yè)基因來設(shè)計(jì)貨運(yùn)APP產(chǎn)品,物流公司
電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。
步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步:2.客戶需自行送貨到西藏到上海物流公司倉庫,量大可免費(fèi)上門取件。
第三步:3.成都達(dá)物流有限公司(上海分公司)開始裝車運(yùn)載至西藏送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
---|---|---|---|
免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn); | 50元/個(gè) |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會(huì)起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個(gè) |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨(dú)立空間,封閉性好,避免污穢貨物對(duì)物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個(gè) |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個(gè) |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達(dá)【上海】各地,期待與您建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性,客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實(shí)現(xiàn)雙贏。
問:貴公司物流貨運(yùn)可承接得貨物類型有哪些? 答:家具、服裝、食品、五金、建材、汽配、轎車、牲畜、豬牛羊、生鮮、蔬菜、水果、鋼琴、家具、精密儀器、藝術(shù)品、古董、珠寶、特種運(yùn)輸?shù)取?/p>
問:如果貨物丟失了怎么辦? 答:當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨物丟失后,客戶應(yīng)立即向物流公司報(bào)案,提供詳細(xì)的發(fā)貨信息和運(yùn)單號(hào)等。物流公司會(huì)啟動(dòng)貨物丟失調(diào)查程序,查看貨物在運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)記錄,包括發(fā)貨倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫、運(yùn)輸車輛等的記錄。如果確認(rèn)貨物丟失是物流公司的責(zé)任,會(huì)根據(jù)貨物的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償。客戶在發(fā)貨時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行保價(jià),這樣在貨物丟失時(shí)可以按照保價(jià)金額獲得賠償。
問:貴公司物流運(yùn)輸車輛可載貨體積有哪些? 答:可裝載體積 12-18立方、28-38立方、35-45立方、48-65立方、65-80立方、80-90立方、120-140立方。 車型長(zhǎng)寬高 4.2×2.1×2.1 、6.8×2.4×2.6、7.6×2.4×2.6、9.6×2.4×2.6、13×2.4×2.6、13.7×2.4×2.6、17.5×3×2.9。
問:貨物時(shí)效怎么樣? 答:當(dāng)天晚6點(diǎn)前入庫貨物保證當(dāng)天晚上出車,全程高速甩掛運(yùn)輸,時(shí)效保證。
問:如何選擇合適的運(yùn)輸方式? 答:公路運(yùn)輸分為兩種:整車運(yùn)輸以及零單運(yùn)輸。整車運(yùn)輸是指:物流公司根據(jù)客戶提供的貨物數(shù)量及收貨地址制定一套方案,如客戶覺得方案可行,簽訂物品運(yùn)輸合同,貨到付款。零單運(yùn)輸是指:客戶可以自主選擇是自己把貨送到物流公司,還是物流公司上門取貨。流程跟整車運(yùn)輸差不多。零單運(yùn)輸價(jià)格雖然便宜,但是時(shí)間不確定。
★ 本站所列西藏到上海物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考,如需詳細(xì)了解資費(fèi)請(qǐng)電話咨詢。
★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊,請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品;如果您的貨物需要臨時(shí)存放,請(qǐng)盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。
★ 為了提高西藏到上海的物流專線服務(wù)質(zhì)量,歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出意見或建議,我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您,非常感謝您對(duì)我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!
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