以下是:西藏隧道逃生管耐壓性能逃生管瀍通管業(yè)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 918/米 發(fā)貨期限 賣家承擔(dān)運費 供貨總量 20000米 運費說明 3天發(fā)貨 品牌 瀍通管業(yè) 產(chǎn)地 洛陽市 規(guī)格1 800mm*30mm 長度 3米/6米 材質(zhì) UHMW-PE 用途 應(yīng)急逃生 外觀 橘紅色 規(guī)格2 860mm*30mm 范圍 隧道逃生管耐壓性能逃生管瀍通管業(yè)供應(yīng)范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區(qū)域。 【瀍通】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景，提供以下產(chǎn)品和服務(wù)：拉薩隧道逃生管道優(yōu)質(zhì)工藝、昌都隧道逃生管道產(chǎn)地直銷、阿里隧道逃生管道種類豐富、林芝隧道逃生管道廠家直銷省心省錢、那曲隧道逃生管道大量現(xiàn)貨、日喀則隧道逃生管道售后無憂、山南隧道逃生管道量大從優(yōu)等。隧道逃生管耐壓性能逃生管瀍通管業(yè),瀍通管業(yè)(西藏分公司)lych267-14為您提供隧道逃生管耐壓性能逃生管瀍通管業(yè)的資訊,聯(lián)系人:李盼季,電話:【15194553488】、【15538517830】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋西藏 浙江省、江蘇省、山東省、安徽省、江西省、福建省、廣東省、廣西省、海南省、湖北省、湖南省、河南省、河北省、山西省、內(nèi)蒙古、遼寧省、吉林省、黑龍江省、四川省、云南省、貴州省、西藏、陜西省、甘肅省、青海省、新疆、寧夏。 西藏自治區(qū) 西藏是中國領(lǐng)土不可分割的一部分。自元朝始，中央政權(quán)始終對西藏行使著有效管轄。藏族人民是中華民族大家庭中的重要一員。西藏唐宋時期稱為“吐蕃”，元明時期稱為“烏斯藏”，清代稱為“唐古特”“圖伯特”等。清朝康熙年間起稱“西藏”。1951年5月23日，西藏和平解放。1959年西藏叛亂平定后，中央政府開始對西藏進(jìn)行直接管轄。1965年9月9日，西藏自治區(qū)正式宣告成立。
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以下是:西藏隧道逃生管耐壓性能逃生管瀍通管業(yè)的圖文介紹
超高分子逃生管
在隧道開挖施工的過程中，難免會出現(xiàn)意外狀況，隧道逃生管和通風(fēng)管成為隧道開挖必要的前提條件。關(guān)于逃生管的選擇，首要考慮的因素就是管道的系數(shù)。這就要求逃生管要抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，柔韌度要好，另外就是逃生管的口徑要大，適合人體爬行。
隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設(shè)。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性，如何保證隧道等地下工程施工的和質(zhì)量．是目前面臨的一項艱巨任務(wù)。一方面要精心設(shè)計、加強(qiáng)監(jiān)測、施工。以避免事故發(fā)生；另一方面，需要研究事故發(fā)生時如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和減少施工人員的損失。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的尺寸規(guī)格一般是DN800，800*30mm，隧道逃生管道外徑為800mm，管道壁厚為30mm，這種規(guī)格的設(shè)計是根據(jù)人體結(jié)構(gòu)學(xué)原理和人體爬行的舒適度。根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm。
瀍通管業(yè)高分子逃生管設(shè)計要求：
1、耐沖擊-在通過高空落石實驗逃生管道能保障隧道塌方后管道不變形。
2、搬運方便-逃生管道必須重量輕，一到量個人完成安裝和搬運，可以節(jié)省人力物力，長度要根據(jù)隧道的大小確定，（太長會影響安裝）。
3、可以重復(fù)利用-隧道施工一般工期較長，必須保障在長時間內(nèi)逃生管道的性能不會下降而且可以一次購買多次使用的逃生管道。
4、逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。
5、逃生管道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，重量輕，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)30-50年。
6、逃生管道以我們公司的獨特配方制成，所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。
7、逃生管道設(shè)計合理，安裝方便。道路施工隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。
高分子逃生管基本性能參數(shù)：
1、熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃
2、逃生管道，超高分子逃生管道分子量：250±50萬分子量
3、超高分子逃生管道單節(jié)長度：3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求
4、連接方式：抱箍連接，鏈條連接，對夾式金屬件連接
5、超高分子逃生管道物理力學(xué)特性：
密度：0.945gcm3
拉伸斷裂強(qiáng)度≥32Mpa
拉伸斷裂伸長率≥340Mpa
拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa
縱向回縮率＜3％（23℃）
沖擊強(qiáng)度≥110KJm2（23℃）
摩擦系數(shù)：0.07-0.10mm3
高分子逃生管的優(yōu)越性能：
1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
4、安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。
5、可重復(fù)使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。
近期部分高分子逃生管合作項目：
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南段項目經(jīng)理部二分部（漳州長泰縣巖溪鎮(zhèn)新村)
云南云嶺高速公路交通科技物資分公司小磨線第九合同段（藤蔑山隧道）
中交第四公路工程蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部二分部（蒙自市老寨鄉(xiāng)）
中鐵十四局集團(tuán)玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部（五老山隧道）
中交第二公路工程局坂銀通道工程土建2標(biāo)項目部（深圳羅湖區(qū)清水街道）
中交公路工程局六威高速公路LWTJ-11項目經(jīng)理部（畢節(jié)市威寧縣）
中國水利水電第七工程局有限公司渝廣高速項目部（靜觀鎮(zhèn)華鎣山隧道）
甘肅路橋康樂至卓尼二級公路試驗段項目部（甘肅省康樂縣）
中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司鎮(zhèn)沅縣恩樂鎮(zhèn)玉臨高速項目部(鎮(zhèn)沅縣)
中國交通物資有限公司中交第四工程局武定高速項目部(延安市吳起縣)
中國港灣工程有限責(zé)任公司新建京張鐵路七標(biāo)項目部(河北張家口市)
云南建投第十建設(shè)有限公司元江至蔓耗高速工土建工程項目部(紅河縣)
中交一公局橋隧工程有限公司新疆G575線巴哈公路土建一標(biāo)（哈密巴里坤松樹）
中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司（云南普洱鎮(zhèn)沅縣三章田鄉(xiāng)）
洛陽市瀍通管業(yè)有限公司
銷售經(jīng)理：李經(jīng)理
廠址：洛陽市孟津縣城關(guān)鎮(zhèn)黃河大道西段
設(shè)置逃生管，隧道逃生管的意義
逃生管使用簡單，安裝和移動所用時間短，設(shè)備簡單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道塌方事故，該逃生管可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。
逃生管 隧道逃生管對管材的要求
耐磨抗沖擊隧道逃生管
隧道逃生管道對管材的要求及應(yīng)用
1.保證隧道逃生管厚度不小于10mm
2.每節(jié)隧道逃生管長度為1米——3米
3.隧道逃生管可手動拆卸，連接牢固。
4.隧道逃生管臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位。
5.隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
超高分子量聚乙烯逃生管和普通鋼管的區(qū)別
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有以下特點：
1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的250萬以上 決定了其摩擦系數(shù)小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生管道的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內(nèi)壁光滑不會造成二次傷害，不宜結(jié)垢，長期放置衛(wèi)生。
2、抗腐蝕性 隧道管道具有優(yōu)良的耐化學(xué)性，除強(qiáng)氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能適應(yīng)各種腐蝕性介質(zhì)，物理性能基本沒有任何改變。
3、耐低溫性 耐低溫性能優(yōu)異，其耐沖擊性、在零下269攝氏度時基本不變。
4、阻燃性 在制作時添加了阻燃材料，用于防火環(huán)境，加入阻燃劑改性，特殊加工工藝制造，克服本身可燃性，具有阻燃性能。
5、消音性 抗沖擊能力強(qiáng),能很好的噪音。
6、衛(wèi)生，不霉變，衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo),可接觸食品和。
7、重量輕、安裝方便 單位管長比重僅為重量的八分之一，使裝卸、運輸、安裝更為方便。
高分子管材的優(yōu)勢：
1.使用壽命長，在強(qiáng)腐蝕和高磨損條件下，使用壽命可以提高幾倍甚至幾十倍。
2.節(jié)能，高管材內(nèi)壁光滑，摩擦系數(shù)小，在流體輸送過程中，壓力損失小。
3.高表面能很低，不粘浮，不結(jié)垢的特點，這是和其他塑料管無法比擬的優(yōu)點。
4.由于這種管材的導(dǎo)熱系數(shù)比小100多倍，可大大降低輸送管路的保溫和加熱要求，這對于寒冷地帶和冬季和其他物料輸送重大意義。
洛陽市瀍通管業(yè)有限公司
銷售經(jīng)理：李經(jīng)理
廠址：洛陽市孟津縣城關(guān)鎮(zhèn)黃河大道西段
把 隧道逃生管道煩惱交給西藏瀍通管業(yè)有限公司、讓我們?yōu)槟峁I(yè)優(yōu)質(zhì)的 隧道逃生管道解決方案！多年來服務(wù)萬家客戶，每批次 隧道逃生管道產(chǎn)品都經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量體驗，確保用戶使用放心。
逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。洛陽國潤新材料科技股份有限公司專注生產(chǎn)逃生管道。
逃生管道優(yōu)異性
隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。
重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
據(jù)2004年～2007年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計，我國共發(fā)生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。由于地質(zhì)條件的多樣性和復(fù)雜性，公路隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴(yán)重，事故統(tǒng)計如圖1所示
圖1公路、鐵路隧道施工事故統(tǒng)計（2004～2007年）
從圖1中可以看出，在公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態(tài)，是公路隧道施工的頭號大敵，其高發(fā)性和高危險性嚴(yán)重威脅著工程，甚至給 與人民的生命財產(chǎn)造成重大損失 。
因此，對公路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進(jìn)行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產(chǎn)損失，對提高公路隧道建設(shè)的性具 有重要的現(xiàn)實意義。 然而，現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應(yīng)急救援通道為鋼管，質(zhì)量大，較為笨重，拆裝和搬運不便，使用效率不高。同時，在公路隧道逃生應(yīng)急救援管道的選取方面，管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。
通過對隧道逃生超高分子量聚乙烯管道進(jìn)行抗沖擊試 驗和耐壓試驗，論證了超高分子量聚乙烯管用于公路隧道施工應(yīng)急救援通道的可行性。 同時，還從人體工程學(xué)的角度，對新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化。
逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，如圖2所示。
圖2爬行過程中的人體工程學(xué)要求
阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小直徑為585mm。 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。
同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為636mm。
隧道逃生管道連接部件設(shè)計，連接方式
公路隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對公路隧道逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。
1.新型公路隧道逃生管道鏈扣連接
2.新型公路隧道逃生管道環(huán)型抱箍連接
3.新型公路隧道逃生管道鋼制對插連接
其中如有需要的話還可以采用過渡彎頭進(jìn)行連接
隧道逃生管道工程案例
聚乙烯高分子逃生管道直徑800隧道逃生管道廠家耐磨抗壓管
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隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，中國以迅猛的速度在發(fā)展著，很多外國人都在評價我們中國的新四大發(fā)明， —掃碼支付—共享單車—網(wǎng)購，很多外國人都對我們 的 有很高的評價— 很棒， 比火車更舒適，而且還很穩(wěn)速度也很快，性也很高，尤其是它耗時少，這些都足以證明 的技術(shù)的成熟，鐵路的建設(shè)必然會促進(jìn)各國之間的互聯(lián)互通，我們公司生產(chǎn)的隧道逃生管道專用于鐵路建設(shè)，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。超高分子量聚乙烯逃生管的優(yōu)勢所在：
1、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高
受到強(qiáng)外力沖擊時，超高分子量聚乙烯逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障；
2、管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，超高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
3、材料重量輕
拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動。超高分子量聚乙烯逃生管重量輕，拆裝和搬運方便。
隧道逃生管道結(jié)合人體工程學(xué)原理，是根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，選取隧道逃生管道材根據(jù)測試結(jié)果設(shè)計而成。經(jīng)過試驗，這種管材完全符合隧道救援應(yīng)急逃生管道的相關(guān)規(guī)定。然后，通過抗沖擊性試驗，對超高分子量通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗證。試驗結(jié)果表明，超高分子量通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，可應(yīng)用于公路、鐵路隧道施工應(yīng)急救援。
超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的特性
1、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。
2、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)30-50年。
3、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。
4、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道設(shè)計合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。
隧道逃生管道連接
隧道逃生管道在施工過程巾要不斷向前推進(jìn)。掌子面每推進(jìn)4-5m距離時．通過轉(zhuǎn)運．把后面的一節(jié)管道拆卸下來．運到前面．進(jìn)行安裝。超高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接，這兩種連接強(qiáng)度較高．拆卸與安裝施工簡單．材料相對便宜．適合管道逃生系統(tǒng)。
隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，外徑為800mm超高分子量聚乙烯管材，能承受2000多公斤的壓力，完全夠一個成年人從中爬行。隧道逃生管道設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進(jìn)，逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現(xiàn)坍塌，工人便可從逃生管道中離開。這項技術(shù)的運用，能將隧道施工人員傷亡降到 。一般容易出問題的就是掘進(jìn)和二層之間，我們在招標(biāo)時就要求，準(zhǔn)備60米長的管道，一旦從掌子面發(fā)生坍塌，埋下來，工作人員通過管道就可以出來。
我公司作為高分子量聚乙烯隧道逃生管道生產(chǎn)廠家，專業(yè)生產(chǎn)φ800mm、φ860mm、 φ1066mm等多規(guī)格逃生管道。每批次都經(jīng)過獨立第三方機(jī)構(gòu)檢測檢驗，出廠即合格。產(chǎn)品長期供應(yīng)中鐵、中交、中建等央企項目，良好的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的 得到了客戶的一直好評。
洛陽市瀍通管業(yè)有限公司
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