以下是:GR-A-2E護欄的產品參數GR-A-2E護欄,鉑鎂金屬制品有限公司(西藏分公司)為您提供GR-A-2E護欄的資訊,聯系人:董軍,電話:13206352252、13206352252,QQ:3329034072,發貨地:工業園。 西藏自治區 西藏自治區，簡稱“藏”，中華人民共和國自治區，廢除農奴制，是中國五個少數民族自治區之一，位于中華人民共和國西南地區，素有“世界屋脊”之稱的青藏高原的西南部，地處北緯26°50′至36°53′，東經78°25′至99°06′之間，平均海拔在4000米以上。面積120.28萬平方公里，轄6個地級市、1個地區，首府拉薩市。截至2022年末，西藏自治區常住人口為364萬人。
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以下是:GR-A-2E護欄的圖文介紹
購買波形護欄板客戶心理：“在哪里買護欄板不一樣呢？管他是不是廠家，只要價格低就行”。雖然價格是購買波形護欄板時受關注的一點，但是我們也需要看波形護欄板的質量，如果質量不達標，驗收無法通過，不僅是金錢的損失也是名譽的損失。上次有個客戶說購買的波形護欄板彎彎曲曲的根本就不能用。這個為什么呢？
首先就是他們用的帶鋼不行，雖然都是Q235帶鋼，但是Q235帶鋼也分A級、B級、C級。我廠從事波形護欄板加工多年，一直使用的都是金馬帶鋼，金馬的帶鋼有什么好處？ 它光滑，均勻，質量好，鋼材的生產我們都知道會有不均勻的事情發生，金馬的帶鋼就薄厚比較一致。第二硬度高，它符合Q235材質的要求，其它 的就沒有那么硬，就容易軟。第三，鍍鋅時好上鋅，鋅層均，掛鋅好掛，工人好干活。如果選擇其他便宜帶鋼就會造成表面不光滑，彎彎曲曲，硬度不夠等問題。
在廠家買護欄板的好處
質量有保證，我們做的是長期的合作，不會因為一些蠅頭微利給客戶發劣質的產品，我們保證發的產品的厚度，鋅層和塑層達到客戶需要的要求。
第二價格低，在同規格，同質量的情況下，我們可以保證我們廠家的價格是 的。
第三發貨速度快，一到冬天護欄板加工都會受到環保影響，大量的單子擠壓，和廠家合作可以保證能早出貨，避免延誤工期。
我們鉑鎂金屬是冠縣一家波形護欄板廠家，我們本著誠信至上，客戶就是上帝的原則發展護欄板行業，歡迎全國各地的客戶來廠參觀。我們可以到機場或者火車站等站點接你，如有需要可以提前 和我們聯系，我們提前幫你做安排。
【品 名】波形護欄
【簡 介】波形護欄又被稱為波形板護欄、鍍鋅板護欄、防撞護欄、W鋅鋼護欄、道路護欄。其英文名稱為corrugated beam barrier是目前國內外公路大橋應用廣泛的防護欄。波形護欄屬于冷軋，半鋼性護欄；一般按設置地點和防撞等級來分類。 按設置地點可以分為路側護欄和 中央分隔帶護欄；按防撞等級可分為A級和S級；S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用；A 級用于專用公路 波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼 接并由主柱支撐的連續結構。
按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。
鍍鋅噴塑高速公路波形護欄按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。
按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。
【立 柱】
圓立柱：規格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
波形護欄常用型號：Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護欄構件用量分別為：波形板250張。立柱250根，立柱間距4米。柱帽250個。防阻塊（或托架）250個，端頭2個。螺栓M16*170，250套。M16*42,250套。M16*35，2000套。
方立柱：邊長130mm ,壁厚6mm ,長度2540mm。
【柱 帽】厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。
【防阻塊】196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
【托 架】長300mm,寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。
【螺 栓】M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
【鏈 接】立柱與波形板的鏈接：防阻塊/托架
立柱與地面鏈接方式：預埋/法**
一般立柱間距分為2米間距和4米間距；
【表面處理】熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。
【功能原理】當收到外力作用時，通過護欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護行人和車輛。
【應 用】目前廣泛應于于國內高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區、鄉村公路等。
【作 用】防護、美化環境。
西藏鉑鎂金屬制品有限公司一貫致力于打造優良、質量高的 波形護欄板，成為一家永續發展和令人尊敬的公司，為顧客創造高品質體驗是我們的企業愿景！
設置于路側的波形梁鋼護欄，我們將做到不使護欄面侵入公路建筑限界以內。立柱外邊緣到路肩邊緣的小距離；當土路肩寬度為0.75m時，不小于0.25m；當土路肩寬度為0.5m時，不小于0.14m。 路側波形梁護欄的起、訖點將進行端頭處理。路側護欄的端頭構造形式做到符合圖紙規定。逆行車方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間將設漸變段，順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設。當在路側安裝護欄時，護欄柱做到垂直。
在中央分隔帶上設置的波形梁鋼護欄，其基礎有打入式及構造物上預埋基礎兩種。設置于中央分隔帶起點、終點及開口處的護欄將進行端頭處理。
(1)立柱放樣 以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口及人孔處為控制點，根據設計圖紙進行立柱的準備放樣。放樣后，調查沿線所有立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，改變立柱固定方式或調整立柱位置，避免損壞電纜和管道。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎應作預先處理。
(2)立柱安裝 一般路段，立柱用打入法施工，打入時將定位。路側土質路基及中央土質路基的普通護欄及路側加強型護欄立柱埋深110cm，路側加強型雙板護欄立柱埋深125 cm。 打入過深時，將其全部拔出，基礎壓實后再重新打入。 現澆水泥混凝土基礎，應按圖紙要求和監理工程師指示分段進行制模；基礎的寬度、厚度和基面標高符合圖紙，經校正檢查無誤后方可進行澆筑；經過養生，達到混凝土強度70%以上方可拆模。其后利用加勁法蘭盤及地腳螺栓將護欄柱堅固在砼基礎上。 為了防止砼污染路面，造成對路面的破壞，我們擬在路外適當位置建立小型拌和場，用機械將已拌和好的材料就近拖到中央分隔帶澆注，現場并鋪好彩條布，確實保證對路面無污染。 采用鋼管作立柱時，將配備有合適的防雨帽或密封焊端。 立柱安裝就位后，其水平方向和垂直方向將與道路線形相適應，形成平順的線形。護欄連接螺栓中心相對于路緣石頂面或路面的平均高度保證為60cm。 在波形梁護欄連接處，將 一塊波形梁護欄固定在橋梁護欄上。路側護欄斷開處的護欄端頭采用地錨固定。
(3)護欄板的安裝 立柱安裝檢驗合格后可進行護欄板的安裝。護欄構件按圖紙要求安裝，并取得連續平順的效果，所有搭接將順交通流的方向拼接。螺栓保持有足夠長度，穿出螺母外的長度不小于6mm，但也不能大于25mm。位于半徑不大于50m的彎道上的護欄板安裝曲梁及非標準型梁均將在工廠內預先彎好后加工鍍鋅，符合要求后才能運往工地安裝，決不允許在工地現彎現割。護欄板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或托架上，護欄板拼接方向將與行車方向一致。 護欄板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中及時調整護欄板線形，避免局部凹凸使其平順圓滑。護欄板頂面將與路面豎直曲線相協調，當護欄的線形符合規定要求時，方可 擰緊螺栓。波形梁護欄的拼接螺栓系高強度螺栓。安裝高強螺栓時，護欄板的摩擦面應保持干燥，不得在雨中作業，高強螺栓應順暢穿入孔內，不得強行敲入。
護欄板的安裝 護欄板的安裝一般在路面施工完成后進行，或等到路基充分壓實，并滿足道路施工規范的要求，監理工程師認可后，再安裝護欄，設置于通道、涵洞等頂部的護欄立柱的基礎預先處理
護欄施工之前，我方將向監理工程師提交詳細的施工組織設計，供監理工程師審查批準。 施工過程做到謹慎行事，以免破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。若造成損壞時，我方將負責修好，損壞后的修理費用由我方承擔。立柱做到不因為采用打入法施工而出現任何可見的變形、裂縫或鍍鋅層損壞。過度損壞的立柱我們都將拆除并更換新立柱。如監理工程師認為可以接收的損壞立柱，我們將在24小時內使用良好的冷鍍鋅化合物予以修復，并符合規范的相關規定（原則上將不采用）。
護欄板的安裝，不得出現任何損壞，因鍍鋅層產生的任何微小損壞，都將在24小時之內修復好。防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，防阻塊準確就位后方可擰緊連接螺栓。 端頭安裝根據路側護欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急開口處的端頭以及波形梁護欄與橋梁混凝土護欄連接處的端頭按不同結構分別對待。凡需澆注基礎砼的地方，必須等到砼強度達到設計強度的70%以上才能擰緊連接螺栓。
柱帽為防盜型，通過連接護欄板、防阻塊和立柱的連接螺栓固定在立柱上，因此其施工應與護欄板和防阻塊的安裝同步實施。
今年在西藏購買GR-A-2E護欄有了新選擇，鉑鎂金屬制品有限公司(西藏分公司)始終堅守以用戶為中心的服務理念,將品質作為發展的基石。廠家直銷,確保為您提供價格實惠且品質卓越的GR-A-2E護欄產品。如需購買或咨詢,請隨時聯系我們,聯系人:董軍-13206352252,QQ:3329034072,地址:工業園。
