到?jīng)錾轿锪鞴玖銚?dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
| 零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
|---|---|---|
| 重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
| 輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
| 溫馨提示：★到?jīng)錾竭\(yùn)價(jià)可能隨市場變化浮動(dòng)，獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) | ||
到?jīng)錾轿锪鞴菊囘\(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；
| 車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|---|
| 4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到?jīng)錾?00km×3元/km=1500元 |
| 6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到?jīng)錾?00km×4元/km=2000元 |
| 9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到?jīng)錾?00km×5元/km=2500元 |
| 13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到?jīng)錾?00km×6元/km=3000元 |
| 15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到?jīng)錾?00km×7元/km=3500元 |
| 17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到?jīng)錾?00km×8元/km=4000元 |
| 溫馨提示：★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考。可電話咨詢報(bào)價(jià)，月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 | ||||
上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。
上門取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域：覆蓋【涼山】多個(gè)子地區(qū)，包括四川省 涼山市 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 西昌市、鹽源縣、德昌縣、會(huì)理市、會(huì)東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽縣、昭覺縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣、美姑縣等。
送貨上門價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
企業(yè)選擇物流很多都進(jìn)行運(yùn)輸招標(biāo)，解決全國路線公路運(yùn)輸或者解決地區(qū)運(yùn)輸。基本邀請的物流都是有實(shí)力的物流公司，但是都是第三方物流公司。
物流公司要怎么選擇，要注意些什么?
一：。
不管用什么運(yùn)輸方式，首先要考慮方面的問題，把排在位，不管買方或是賣方，都希望通過一種很的運(yùn)輸方式把貨送到顧客手上，如果這個(gè)性不能保障的話，那么就會(huì)有一連串的問題，比如說運(yùn)的貨出了什么問題啊?或者是貨被丟失了，又或者發(fā)的產(chǎn)品是易碎品，發(fā)的時(shí)候是好的，到了客人手上就壞掉了等等這一系列的問題都將困擾著寄件人，所以在選擇物流公司的時(shí)候，一定要選擇一個(gè)性較高的公司進(jìn)行合。
二：誠信。
相信大家都知道誠信的重要性。誠信度高的，能夠讓寄件人更有的保障，能讓買賣雙方都放心使用。所以選擇物流公司不能只看價(jià)格而忽視了應(yīng)該注意的與誠信，讓貨運(yùn)準(zhǔn)時(shí)到指定地點(diǎn)才是終目的。
第三方物流專門整合市場的車源，專線，合作，附加增值體系來解決客戶一站式運(yùn)輸服務(wù)。并具備了自由車輛，場地，專線，整車運(yùn)輸，資源整合，有著經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)營能力。
企業(yè)發(fā)的整車運(yùn)輸?shù)谌蕉蓟静捎玫氖窃谑袌稣{(diào)用個(gè)體司機(jī)來解決客戶運(yùn)輸貨物，市場有4.2米，6.8米，9.6米，13米.17.5米居多車型，分為平板/高欄/箱式等。
零擔(dān)發(fā)貨采用的地區(qū)市場合作相應(yīng)的物流專線進(jìn)行分流發(fā)貨。做到提送貨物，搬運(yùn)，跟蹤貨物，建完善運(yùn)輸，整合資源解決需求。
企業(yè)選擇第三方物流需要保障到，及時(shí)發(fā)貨，車輛到位，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。調(diào)度人員配合出貨需求，解決快捷通道，避免損壞貨物，處理問題用心。
企業(yè)選擇物流很多都進(jìn)行運(yùn)輸招標(biāo)，解決全國路線公路運(yùn)輸或者解決地區(qū)運(yùn)輸。基本邀請的物流都是有實(shí)力的物流公司，但是都是第三方物流公司。
第三方物流專門整合市場的車源，專線，合作，附加增值體系來解決客戶一站式運(yùn)輸服務(wù)。并具備了自由車輛，場地，專線，整車運(yùn)輸，資源整合，有著經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)營能力。
企業(yè)發(fā)的整車運(yùn)輸?shù)谌蕉蓟静捎玫氖窃谑袌稣{(diào)用個(gè)體司機(jī)來解決客戶運(yùn)輸貨物，市場有4.2米，6.8米，9.6米，13米.17.5米居多車型，分為平板/高欄/箱式等。
零擔(dān)發(fā)貨采用的地區(qū)市場合作相應(yīng)的物流專線進(jìn)行分流發(fā)貨。做到提送貨物，搬運(yùn)，跟蹤貨物，建完善運(yùn)輸，整合資源解決需求。
企業(yè)選擇第三方物流需要保障到，及時(shí)發(fā)貨，車輛到位，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。調(diào)度人員配合出貨需求，解決快捷通道，避免損壞貨物，處理問題用心。
同時(shí)，京東物流還將在北京亞物流全鏈路可視化監(jiān)控、機(jī)器人智能配送等多個(gè)物流場景進(jìn)行5G應(yīng)用部署。今年的夏季達(dá)沃斯，“5G的重要性”分論壇引發(fā)了與會(huì)人士的關(guān)注。京東AI研究副總裁周伯文在該論壇上分享了對于當(dāng)下火熱的5G概念的思考，并在會(huì)后接受了鈦媒體采訪。一直以來京東物流高度重視技術(shù)創(chuàng)新，2017年在上海落成并投用全球個(gè)全流程無人倉，隨著5G時(shí)代到來，將在今年11月前投用國內(nèi)5G智能物流示范園區(qū)。依托5G技術(shù)，通過AI、IoT、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等智能物流技術(shù)和產(chǎn)品融合應(yīng)用，打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區(qū)。與AI、IoT、自動(dòng)駕駛等一樣，5G未來將成為智能物流發(fā)展必不可少的技提。
無論對貨主還是對物流企業(yè)都是運(yùn)輸合理化的一個(gè)重要的標(biāo)志。運(yùn)費(fèi)的高低也是各種合理化措施是否行之有效的終判斷依據(jù)之一。運(yùn)輸距離運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸、運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)等若干技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都與運(yùn)輸距離有一定的關(guān)系，運(yùn)距長短是運(yùn)輸是否合理的一個(gè)基本的因素。運(yùn)輸環(huán)節(jié)每增加一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，勢必要增加運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng)，如裝卸，包裝等，各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也會(huì)因此發(fā)生變化，因此減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)有一定的促進(jìn)作用。運(yùn)輸工具各種運(yùn)輸工具都有其優(yōu)勢領(lǐng)域，對運(yùn)輸工具進(jìn)行優(yōu)化選擇，大限度的發(fā)揮運(yùn)輸工具的特點(diǎn)和作用，是運(yùn)輸合理化的重要的一環(huán)。淺談重慶物流公司發(fā)展趨勢和寵物托運(yùn)要求，跨領(lǐng)域、跨區(qū)域、跨行業(yè)的專業(yè)能力。跨領(lǐng)域能力，即縱向貫穿經(jīng)營活動(dòng)的商流、資金流、信息流、重慶物流公司多個(gè)層次。
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