到東莞物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表

到東莞物流公司整車(chē)運(yùn)費(fèi)：依據(jù)車(chē)型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車(chē)、廂式貨車(chē)、平板車(chē)等不同規(guī)格車(chē)輛；】 詳見(jiàn)下表；

海貝物流 (東莞市分公司)服務(wù)范圍：

承接?xùn)|莞運(yùn)輸廠家現(xiàn)貨定做等業(yè)務(wù)。

上門(mén)取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。

上門(mén)取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。

送貨上門(mén)區(qū)域：覆蓋【東莞】多個(gè)子地區(qū)，包括廣東省 東莞市 廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門(mén)市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 莞城區(qū)、南城區(qū)、萬(wàn)江區(qū)、石碣鎮(zhèn)、石龍鎮(zhèn)、茶山鎮(zhèn)、石排鎮(zhèn)、企石鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)、橋頭鎮(zhèn)、謝崗鎮(zhèn)、東坑鎮(zhèn)、常平鎮(zhèn)、寮步鎮(zhèn)、大朗鎮(zhèn)、麻涌鎮(zhèn)、中堂鎮(zhèn)、高埗鎮(zhèn)、樟木頭鎮(zhèn)、大嶺山鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、黃江鎮(zhèn)、洪梅鎮(zhèn)、清溪鎮(zhèn)、沙田鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)、塘廈鎮(zhèn)、虎門(mén)鎮(zhèn)、厚街鎮(zhèn)、鳳崗鎮(zhèn)、長(zhǎng)安鎮(zhèn)等。

送貨上門(mén)價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。

送貨上門(mén)時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。

公司介紹和優(yōu)勢(shì)：

我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展概況,并從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流企業(yè)發(fā)展兩個(gè)方面闡述了目前我國(guó)運(yùn)輸物流市場(chǎng)的供給情況,繼而從宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、運(yùn)輸業(yè)發(fā)展環(huán)境和宏觀政策環(huán)境三方面分析了我國(guó)運(yùn)輸物流市場(chǎng)的需求情況, 結(jié)合鐵路自身發(fā)展條件,分析了鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

①通過(guò)對(duì)比歷年我國(guó)社會(huì)物流總額及單位GDP物流需求的變化,發(fā)現(xiàn)我國(guó)物流業(yè)雖已取得顯著成績(jī),但總體上仍處于起步階段,與國(guó)際水平相比還較落后,存在著市場(chǎng)約束、設(shè)施裝備約束、制度約束以及發(fā)展中尚存一定盲目性等問(wèn)題,物流節(jié)點(diǎn)小而散、物流概念模糊不清、缺乏系統(tǒng)規(guī)劃理論指導(dǎo)和有效運(yùn)行機(jī)制,尤其是對(duì)現(xiàn)有路網(wǎng)、傳統(tǒng)物流節(jié)點(diǎn)等開(kāi)發(fā)和改造力度尚顯不足,物流資源沒(méi)能充分利用。

②從運(yùn)輸物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流企業(yè)發(fā)展兩方面分析了我國(guó)運(yùn)輸物流市場(chǎng)的供給狀況,并通過(guò)分析得出目前我國(guó)各種運(yùn)輸方式的物流網(wǎng)絡(luò)和物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃基本形成,但彼此缺少有效銜接,沒(méi)有形成基于綜合運(yùn)輸?shù)奈锪骶W(wǎng)絡(luò)和物流節(jié)點(diǎn)布局。此外,目前我國(guó)物流企業(yè)規(guī)模不大,服務(wù)水平不高,第三方物流還只停留在某一個(gè)層面或某一個(gè)環(huán)節(jié)上,沒(méi)有實(shí)現(xiàn)從原材料供給到商品銷(xiāo)售整個(gè)供應(yīng)鏈的全程服務(wù),特別是還沒(méi)有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

而鐵路物流中心的建設(shè)恰恰可以完善企業(yè)物流功能、共享企業(yè)管理與物資資源、降低物流成本、實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益,為我國(guó)物流企業(yè)加快發(fā)展提供一個(gè)良好平臺(tái)。

③從宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、運(yùn)輸業(yè)發(fā)展環(huán)境和宏觀政策環(huán)境三方面分析了我國(guó)運(yùn)輸物流市場(chǎng)的需求情況,確定了未來(lái)我國(guó)運(yùn)輸物流市場(chǎng)的前景廣闊,具有巨大的發(fā)展?jié)摿?而且日漸完善的宏觀政策也給市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)了極其有利的影響。

④結(jié)合鐵路自身發(fā)展條件,分析了鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。從鐵路具有明顯的資源優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求、突出的發(fā)展改革機(jī)遇、城市經(jīng)濟(jì)布局調(diào)整帶來(lái)的現(xiàn)實(shí)需求以及有利的政策環(huán)境五個(gè)方面,論證了鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的美好前景;同時(shí),從鐵路自身承擔(dān)的繁重建設(shè)任務(wù)、鐵路與其他運(yùn)輸方式之間的競(jìng)爭(zhēng)差距、鐵路改革面臨的不確定性及鐵路系統(tǒng)存在的人才瓶頸四個(gè)方面,指出了鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

服務(wù)流程：

電話預(yù)約→定價(jià)→上門(mén)提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門(mén)/自提→驗(yàn)貨簽收等。

步：1.提供需要運(yùn)載的貨物類(lèi)型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。

第二步：2.客戶(hù)需自行送貨到到東莞物流公司倉(cāng)庫(kù)，量大可免費(fèi)上門(mén)取件。

第三步：3.成都海貝物流 (東莞市分公司)開(kāi)始裝車(chē)運(yùn)載至送貨地專(zhuān)線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門(mén)提貨，量大可送貨上門(mén)。

增值服務(wù):物流包裝材料和費(fèi)用明細(xì)

名稱(chēng)	圖片	作用	價(jià)格
免熏蒸托盤(pán)		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤(pán)外形美觀，防水性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)； 3.有效避免普通托盤(pán)木結(jié)、蟲(chóng)蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn)；	50元/個(gè)
普通托盤(pán)		1.木托盤(pán)度高，不易變形； 2.用高強(qiáng)度螺釘加固，不會(huì)起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個(gè)
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨(dú)立空間，封閉性好，避免污穢貨物對(duì)物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復(fù)使用，降低了包裝成本，綠色環(huán)保產(chǎn)品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運(yùn)輸；	30元/個(gè)
編織袋		1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲(chóng)等化學(xué)性能； 3.防滑性很好，且可重復(fù)使用；	12元/個(gè)
氣泡膜		1.質(zhì)地輕、透明性好、、無(wú)味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品	100元/個(gè)
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復(fù)好，強(qiáng)度高，耐水性好	免費(fèi)

服務(wù)承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問(wèn)題，我們將把貨物送達(dá)【東莞】各地，期待與您建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2、我們提供門(mén)到門(mén)一站式物流服務(wù)，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的性和時(shí)效性，客戶(hù)可以隨時(shí)查詢(xún)貨物在途情況。

3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶(hù)的物流成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。

常見(jiàn)問(wèn)題：

問(wèn)：如何選擇合適的運(yùn)輸方式？
答：公路運(yùn)輸分為兩種：整車(chē)運(yùn)輸以及零單運(yùn)輸。整車(chē)運(yùn)輸是指：物流公司根據(jù)客戶(hù)提供的貨物數(shù)量及收貨地址制定一套方案，如客戶(hù)覺(jué)得方案可行，簽訂物品運(yùn)輸合同，貨到付款。零單運(yùn)輸是指：客戶(hù)可以自主選擇是自己把貨送到物流公司，還是物流公司上門(mén)取貨。流程跟整車(chē)運(yùn)輸差不多。零單運(yùn)輸價(jià)格雖然便宜，但是時(shí)間不確定。

問(wèn)：我的貨物什么時(shí)候能送到？
答：貨物送達(dá)時(shí)間取決于多個(gè)因素。首先是運(yùn)輸方式，例如，快遞通常在 1 - 3 天內(nèi)送達(dá)（同城可能更快），零擔(dān)貨運(yùn)可能需要 3 - 7 天，整車(chē)運(yùn)輸根據(jù)距離而定，短距離可能 1 - 2 天，長(zhǎng)距離可能 3 - 10 天。其次是發(fā)貨地和收貨地之間的距離，距離越遠(yuǎn)所需時(shí)間一般越長(zhǎng)。另外，天氣狀況、交通擁堵、運(yùn)輸工具故障等意外情況也可能導(dǎo)致延遲。物流公司在接單后會(huì)根據(jù)這些因素預(yù)估一個(gè)大致的送達(dá)時(shí)間并告知客戶(hù)。

問(wèn)：談好了會(huì)簽合同嗎？
答：要簽合同。在談好價(jià)格和上門(mén)取貨時(shí)我們會(huì)現(xiàn)場(chǎng)簽訂合同，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。

問(wèn)：什么是送貨費(fèi)用？
答：即送貨上門(mén)費(fèi)用。物流公司安排車(chē)輛把貨物從 東莞物流集散地運(yùn)送到指定的收貨地點(diǎn)，期間產(chǎn)生的費(fèi)用稱(chēng)為送貨費(fèi)。

問(wèn)：有到東莞的回程貨車(chē)嗎？?
答：我們專(zhuān)業(yè)調(diào)配全國(guó)物流專(zhuān)線回程貨車(chē)?yán)?，?chē)型包括4.2米 6.8米 9.6米 13米 17.5米平板車(chē)，高欄車(chē)，廂式貨車(chē)等車(chē)型，找貨車(chē)?yán)浀脑捘梢月?lián)系我們物流電話獲取運(yùn)輸方案及運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)。

溫馨提示：

★ 本站所列到東莞物流專(zhuān)線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考，如需詳細(xì)了解資費(fèi)請(qǐng)電話咨詢(xún)。

★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊，請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品；如果您的貨物需要臨時(shí)存放，請(qǐng)盡早快通知公司客服以便安排倉(cāng)庫(kù)存放。

★ 為了提高到東莞的物流專(zhuān)線服務(wù)質(zhì)量，歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出意見(jiàn)或建議，我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見(jiàn)匯報(bào)于您，非常感謝您對(duì)我們的支持，我們將為客戶(hù)的需求做出不懈的努力，您的滿(mǎn)意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!