以下是:西藏鋼軌種類(lèi)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 范圍 鋼軌種類(lèi)供應(yīng)范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區(qū)域。 【朗聚】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有拉薩工字鋼規(guī)格齊全、昌都工字鋼優(yōu)選好材鑄造好品質(zhì)、阿里工字鋼廠(chǎng)家案例、林芝工字鋼打造好品質(zhì)、那曲工字鋼支持定制貼心售后、日喀則工字鋼優(yōu)選廠(chǎng)家、山南工字鋼實(shí)地大廠(chǎng)等,滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求。鋼軌種類(lèi),朗聚鋼鐵(西藏分公司)yinming123174-14為您提供鋼軌種類(lèi)產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:尹明,發(fā)貨地:順德區(qū)樂(lè)從鋼鐵世界E2區(qū)B座105號(hào)。 西藏自治區(qū) 西藏自治區(qū)不僅有世界屋脊奇異的地質(zhì)地貌和獨(dú)特的自然風(fēng)光,而且有別具一格的社會(huì)人文景觀(guān),僅寺廟在歷史上盛時(shí)就有2700多座,還有不少宮殿、園林、城堡、要塞、古墓、古碑等。
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國(guó)外
國(guó)際上各個(gè) 都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn),分類(lèi)方式也不盡相同。
如:英標(biāo):BS系列(有90A,80A,75A,75R,60A等等)
德標(biāo):DIN系列吊車(chē)軌。
國(guó)際鐵路聯(lián)盟:UIC系列。
美標(biāo):ASCE系列。
日標(biāo):JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)(5)中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型,其斷面尺寸和軌型類(lèi)別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見(jiàn)“8”中標(biāo)準(zhǔn)(3)。
輕軌也分為國(guó)標(biāo)(GB)和部標(biāo)(YB冶金部標(biāo)準(zhǔn))兩種,上面說(shuō)的是GB的幾種型號(hào),YB的型號(hào)有:8、18、24kg/m等。
(2)制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車(chē)車(chē)輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠(chǎng)
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)
我國(guó)生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠(chǎng),分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠(chǎng)、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠(chǎng)、武鋼軌梁廠(chǎng)以及包鋼軌梁廠(chǎng)。
國(guó)外
三、鋼軌類(lèi)型有些人認(rèn)為這些鋼軌是可以回收利用的,拿去回爐冶煉,又可以制作出不同的鋼材來(lái)使用。你能想到的,鐵路部門(mén)早就想過(guò)了,可為什么不這么做,也是有他們的原因。高鐵專(zhuān)用的鋼軌是使用特殊鋼材制作而成的,一般的工廠(chǎng)要熔煉這種鋼材,需要特殊的設(shè)備,這類(lèi)設(shè)備造價(jià)都較為昂貴,而熔煉所消耗的能源是非常多的,再加上有些工廠(chǎng)沒(méi)有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技術(shù),無(wú)法對(duì)鋼軌進(jìn)行去雜質(zhì)提純,即使勉強(qiáng)提純冶煉出來(lái)的鋼材,大多也是無(wú)法達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)的,如此耗時(shí)耗力,終成本計(jì)算下來(lái)卻虧多賺少,造成許多工廠(chǎng)不愿回收廢棄鋼軌,鐵路部門(mén)只好將其放入倉(cāng)庫(kù)存放起來(lái)。
鋼軌的類(lèi)型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國(guó)鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有 抗彎性能的工字形斷面,有軌頭、軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來(lái)自各方面的力,保證必要強(qiáng)度條件,鋼軌應(yīng)有足夠的高度,其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類(lèi)型鋼軌中,38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn),60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線(xiàn)上鋪設(shè),站線(xiàn)及專(zhuān)用線(xiàn)一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對(duì)于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路,則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。此外,為了適應(yīng)道岔、特大橋和無(wú)縫線(xiàn)路等結(jié)構(gòu)的需要,我國(guó)鐵路還采用了特種斷面(與中軸線(xiàn)不對(duì)稱(chēng)工字型)鋼軌。現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌,簡(jiǎn)稱(chēng)AT軌。
四、鋼軌長(zhǎng)度
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