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定做逃生管道的批發商

  • 公司: 瀍通管業(西藏分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:李盼季
  • 更新時間:2025-06-19 07:24:14 ip歸屬地:西藏,天氣:小雨轉中雨,溫度:9-23 瀏覽次數:4
  • 所在地:西藏
  • 標題:定做逃生管道的批發商
  • 來源: lych
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以下是:西藏定做逃生管道的批發商的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
品牌瀍通管業
產地河南洛陽
直徑800mm
壁厚30mm
長度3米
材質UHMW-PE
外觀橘紅色
用途隧道施工
范圍定做逃生管道的供應范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區域。
【瀍通】以匠心打造多元場景產品,涵蓋拉薩隧道逃生管道產品參數、昌都隧道逃生管道全品類現貨、阿里隧道逃生管道優質工藝、林芝隧道逃生管道精選優質材料、那曲隧道逃生管道產品細節參數、日喀則隧道逃生管道適用范圍廣、山南隧道逃生管道型號全價格低等。定做逃生管道的批發商,瀍通管業(西藏分公司)lych267-14為您提供定做逃生管道的批發商的資訊,聯系人:李盼季,發貨地:黃河大道西段。 西藏自治區 西藏自治區不僅有世界屋脊奇異的地質地貌和獨特的自然風光,而且有別具一格的社會人文景觀,僅寺廟在歷史上盛時就有2700多座,還有不少宮殿、園林、城堡、要塞、古墓、古碑等。

想要了解定做逃生管道的批發商產品的魅力?視頻為你揭曉答案!

以下是:定做逃生管道的批發商的圖文介紹



超高分子量隧道逃生管道逃生管
據相關報道云南西雙版納遭到隧道塌陷事故,在建的玉磨鐵路西雙版納段18標1號隧道出口在開挖仰拱時發生坍塌,被困9名工人。但據云南省的相關報道在被困50個小時之后,9名被困人員才相繼被救出。這樣的事故還有很多地方也在發生,那么我們能夠做到的就是盡量讓那些被困人員早些解困,以快的時間讓這些施工人員能夠快速撤離,我們公司生產的高分子聚隧道逃生管道能夠在事故發生之后,以快的時間讓施工人員逃脫困境,讓他們免于受到傷害。
設置逃生管道的的意義:
逃生管系統使用簡便,安裝和移動所用時間短,設備簡單易行,易于操作,投入不大,經濟效益顯著,從而有利于推廣,更重要的是一旦出現隧道關門塌方事故,該系統可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經濟效益巨大。
隧道逃生管道的選材的要求:
1、逃生通道的抗沖擊性能要好,能承受隧道塌方時大石塊的劇烈沖擊
2、逃生通道的口徑要大,一般常用的逃生通道的規格為DN600-DN800mm,這種規格的管道的更適合人體爬行。
隧道逃生管道是以超高分子量PE為主要材料,采用特殊的擠出機和特殊設計的模具將超高分子量PE連續擠出成型的。這種管材綜合性能優越,耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為極高值,可長期在-169至+80℃條件下工作。隧道逃生管道的優點:
一,耐磨性能強
隧道逃生管道完全繼承了超高分子量材的耐磨性能,耐磨能力為鋼管的7倍。
二,抗拉強度宇抗沖擊性強
超高分子量PE逃生管道的抗沖擊性和吸收沖擊能力在非金屬管材中位居首位。外力強沖擊和內部壓力動都很難讓隧道逃生管道出現開裂的情況。而且在超低溫環境中,隧道逃生管道的這種性能會更強,超高分子量PE逃生的這種柔韌性為輸送系統提供了的保障。
三,抗腐蝕性強
隧道逃生管道有很好的抗腐蝕能力,在腐蝕性較強的(酸、堿、鹽)及有機介質(萘溶劑除外)中,以20℃和80℃的80種有機溶劑中浸漬30天,外表無任何反常現象,其它物理性能也幾乎沒有變化
四,耐低溫性能優異
隧道逃生管道的適溫性寬,可長期在-269℃到80℃的溫度下工作。
五、除噪音能力強
超高分子量PE沖擊能吸收性為塑料中極高值,消音性好,從而在輸送過程中極大限度的減小了液體流動產生的噪音。
六、衛生
衛生,不霉變,不滋生細菌、衛生符合標準規定的指標,可接觸食品和藥物。
七、逃生管道方便安裝連接
隧道逃生管道連接方便,快捷。抱箍連接,鏈扣連接和鋼質對插連接都是常用的連接方式,這幾種連接方式方便,。可隨時拆卸。
高分子聚逃生管道在2001年被科學技術部列為 科技成果重點推廣計劃,屬化工類新材料、新產品。超高耐磨逃生管道材料是由、丁二烯單體在催化劑的作用下,聚合而成的平均分子量大于200萬的熱塑性線型工程塑料,是國內市場上少有的抗沖擊工程塑料;而且外部人員也可以通過隧道往里面面運送藥品,水與食物,讓被困者能夠使自己的身體得到一些能量補助!




日前,孟津縣空港產業集聚區的洛陽市瀍通管業有限公司生產線上,一批超高分子量聚乙烯隧道逃生管道正在下線。

國潤新材新型輕質隧道逃生管道,材質采用的是超高分子量聚乙烯,質量達到了 檢測標準,是現在隧道工程中的必備。近年來,該管道先后運用于貴州隧道、甘肅隧道、廣東韶關、云南西雙版納等多個鐵路建設項目。

逃生管道特點

耐壓性好

強大的耐沖擊性

尺寸設計合理

連接可靠

搬運方便

帶有明顯的反光標識

洛陽市瀍通管業有限公司是專業生產隧道逃生管道的廠家,我們提倡“產品質量與施工無小事 ”,特別是關乎于隧道工程,只有解決設計和施工質量及產品質量問題,在不同的施工環境下進行對策分析,才能找到更加有效的施工方法和途徑,從而保障施工人員全。

根據近幾年來鐵路隧道塌方“逃生通道”實施情況來看:利用隧道逃生管道逃生簡便、易行,救援時間短,宜優先考慮;人工開挖導坑實施方便靈活、可靠性高,但施工進度一般,救援時間約3~5天;用機械施工管道救援,鉆進過程中遇到障礙物處理困難,同時設備調轉和施工準備時間較長,對該設備和工藝熟練程度不夠,下一階段仍需技術攻關。

隧道塌方救援過程十分復雜,救援時間也比較長,近幾次救援情況看,一般在3~6天,因此,快速打通“生命通道”為被困人員輸送空氣、食物,進行信息傳遞以及心理干預都非常必要;“生命通道”能夠再次確認坍塌體長度,指導逃生通道的施工。 打通方法:首先利用洞內既有硬質風、水管對被困人員進行通風,如條件成熟可進行輸送食物、通話等;再次利用套管跟進鉆機在坍塌體上部打通生命通道。 關鍵技術及組織:科學定位開孔位置,距隧道拱頂約1.0~2.5m,塌體一側(為機械施工逃生通道預留空間)通道定位準確、方向與隧道軸線平行;

“生命通道”直徑應在800mm以上。快速打通“生命通道”應采用專業大功率、多功能、套管跟進鉆機。鉆機應由熟悉機器性能的專業人員操作。 多措并舉實施“逃生通道”非常必要:被困人員終要從“逃生通道”逃生,該工作實施是救援工作中的核心工作,由于塌方極為復雜,坍塌體中可能存在孤石、鋼筋,或者坍塌體極為松散、無自穩能力等,救援搶險的過程中隨時都可能發生意外,因此,堅持多措并舉非常必要。“逃生通道”實施主要有三種:利用隧道既有管道(如隧道逃生管道)、人工開挖導坑,機械施工逃生管道。

隧道逃生管在隧道施工前期鋪設在隧道逃生管道,設置起點為 施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,在事故發生后,用來逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。這種方法是以為主,緊急情況發生后,被困人員可以利用逃生管道進行自救, 限度上保證了一線工人的生命財產。 利用隧道逃生管道逃生簡便、易行,救援時間短,宜優先考慮;根據《隧道施工九條規定》第七條,隧道施工時必須按規定設置逃生通道,嚴禁在設施不到位的情況下作業。

人工開挖小導坑當能夠判定一側初期支護未被塌方破壞、能被利用時可優先選擇正面三角形斷面形式,導坑開口宜選在低位;當無法判斷初期支護是否可能利用、或者能夠判斷初期支護全部被破壞時可優先選擇正面梯形斷面形式,導坑開口宜選在高位。當坍塌體極為松散、自穩能力極差時應優先選擇迂回導坑,梯形斷面,開口宜選在高位。三角形斷面一般高1.5~1.8m,寬1.5m;梯形斷面上寬0.8~1m、下寬1.2m、高1.2~1.5m。導坑支護可采用方木或工字鋼,方木規格宜為15×15cm,工字鋼宜為I18型;可采用方木密排、間隔立方木并背后鋪設3cm厚木板兩種方式支護;梯形斷面方木接頭應采用企口連接并用扒釘扒緊。 開挖中如遇孤石可采用風鎬人工處理或者繞避;如遇鋼架等可氧氣乙炔切割;如坍塌體松散可密排小導管或者注雙液將固結;導坑出洞時根據實際情況研究制定可行方案;迂回導坑應加強測量,及時方向校正。

機械施工管道逃生從成孔方式來看,有逃生管頂進和大口徑水平鉆機逃生管跟進兩種。當坍塌體長度在10米以內且為土質時可考慮逃生管頂進方式;當坍塌體長度大于10時,地質較復雜時可考慮大口徑水平鉆機套管跟進方式。 可采用挖掘機配合液壓頂鎬將逃生管頂進坍塌體;用氣壓頂進機械設備將逃生管坍塌體形成逃生通道。挖掘機配合液壓頂鎬頂進法邊頂進邊人工出碴,當坍塌體對管道的握裹力增加,無法繼續頂進時可在頂管內再安裝一小直徑鋼管繼續頂進。

我公司洛陽市瀍通管業有限公司多年從事隧道逃生管道、隧道施工技術的研發,新型輕質隧道逃生管道,材質采用的是超高分子量聚乙烯,產品設計合理、反光標識、應用施工方便。質量達到了 檢測標準,是現在隧道工程中的必備。被廣大隧道項目部大力,為隧道工程的立下“汗馬功勞”。



西藏瀍通管業有限公司是西藏較大的生產、加工、銷售 隧道逃生管道為-體的綜合性企業。 公司專業生產各種規格、材質 隧道逃生管道,同時可根據客戶圖紙要求加工各種規格 隧道逃生管道,可為客戶來料加工。





定做逃生管道的批發商

超高分子量聚乙烯逃生管尺寸設計:
1、根據應用人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm。
2、阿爾文·R·蒂利指出,在全身入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的小直徑為650mm。因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須大于等于650mm,才能保證人體的正常通過。
3、同時考慮到公路隧道施工現場的實施情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。
通過多次試驗及客戶使用真實反映,耐磨管道超高分子量聚乙烯逃生管結構尺寸合理,可靠,可用于隧道施工應急救援。
產地 河南洛陽 用途 隧道逃生 品牌 瀍通管業
材質 UHMWPE 公稱外徑 800(mm) 壁厚 30(mm)
顏色 橘黃色 長度 3(m) 公稱壓力1.0(Mpa)
高分子量聚乙烯逃生管管道優點:
1、重量輕。同規格重量僅為鋼管重量的1/8左右,根長:3米,米重69.53Kg。
2、管道韌性好、抗沖擊強度高。受到外界沖擊時瞬間形變,吸收大量的沖擊能,然后迅速恢復原來的形狀,為公路隧道施工逃生救援提供了極為可靠的保障。
3、管道環剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土,管道保持不變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超高一般管道。
4、管壁光滑、搬運方便。3米/根,一人可現場推行。內外壁光滑,逃生迅速,不會造成二次擦傷。
5、拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接,安裝靈活,拆裝迅速,連接牢固,連接處無縫隙。
6、設計美觀、標識清晰。管道顏色采用橘黃色,表示采用反光材料制作,隧道施工期間標識明顯。
7、配置到位。可根據現場需求配置爬坡過度彎頭,管道內可配置逃生繩、平板逃生車、應急救援箱等。


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