西藏精密管中合金元素對低溫回火脆性產生較大的影響。鉻和錳促進雜質元素磷等在奧氏體晶界偏聚，從而促進低溫回火脆性，鎢和釩基本上沒有影響，鉬降低低溫回火西藏精密管的韌性一脆性轉化溫度，但尚不足以抑制低溫回火脆性。硅能推遲回火時滲碳體析出，提高其生成溫度，故可提高西藏精密管低溫回火脆性發生的溫度。 精密光亮鋼管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于西藏精密管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點，所以主要用來生產氣動或液壓元件的產品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和西藏精密鋼管直接有著密切的 關系。 汽車用西藏精密管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）西藏精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫西藏精密鋼管，品種規格達40余 個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。

隨著經濟增速的放緩，需求走弱，西藏精密管供大于需日趨明顯，產量呈下行態勢;行業效益情況向好，西藏精密管產業鏈出現均衡發展的苗頭;西藏精密管企業正加快實施結構調整和轉型升級。 　　王利群表示，我國經濟進入深度調整，西藏精密管、西藏精密管必須適應新情況、新變化，在新的環境中、新的平臺上實現新的均衡，以適宜的速度、適當的方式、更高的效率、更好的質量，繼續保持、平穩的發展狀態。面對相同的外部環境，西藏精密管產業鏈上的任何一方都不可能長期“獨善其身”，產業鏈合作是必然趨勢。因此，西藏精密管產業各利益相關方應當放下短期利益，從產業鏈建設的高度出發，和上下游企業結成真正的利益共享、風險共擔的長期穩定的合作關系。