以下是:常年供應(yīng)鋼軌-品牌的產(chǎn)品參數(shù)常年供應(yīng)鋼軌-品牌_朗聚鋼鐵有限公司(西藏分公司),固定電話:18826318855,移動電話:075728786557,聯(lián)系人:尹明,QQ:1097432057,順德區(qū)樂從鋼鐵世界E2區(qū)B座105號 發(fā)貨到 西藏。 西藏自治區(qū) 西藏自治區(qū)不僅有世界屋脊奇異的地質(zhì)地貌和獨特的自然風(fēng)光,而且有別具一格的社會人文景觀,僅寺廟在歷史上盛時就有2700多座,還有不少宮殿、園林、城堡、要塞、古墓、古碑等。
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鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機車車輛的車輪前進,承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。
中文名 鋼軌 組 成 鐵路軌道 功 用 引導(dǎo)機車車輛的車輪前進 承 受 車輪的巨大壓力 提 供 連續(xù)、平順和阻力小的滾動表面 種 類 75kg/m、60kg/m、50kg/m,
鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù),可分為起重機軌(吊車軌)、重軌與輕軌三種:
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種,材質(zhì)一般為錳鋼,單重 的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌,已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38~50kg/m鋼軌的技術(shù)條件,其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
三、鋼軌類型有些人認(rèn)為這些鋼軌是可以回收利用的,拿去回爐冶煉,又可以制作出不同的鋼材來使用。你能想到的,鐵路部門早就想過了,可為什么不這么做,也是有他們的原因。高鐵專用的鋼軌是使用特殊鋼材制作而成的,一般的工廠要熔煉這種鋼材,需要特殊的設(shè)備,這類設(shè)備造價都較為昂貴,而熔煉所消耗的能源是非常多的,再加上有些工廠沒有相關(guān)的專業(yè)技術(shù),無法對鋼軌進行去雜質(zhì)提純,即使勉強提純冶煉出來的鋼材,大多也是無法達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)的,如此耗時耗力,終成本計算下來卻虧多賺少,造成許多工廠不愿回收廢棄鋼軌,鐵路部門只好將其放入倉庫存放起來。
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有 抗彎性能的工字形斷面,有軌頭、軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力,保證必要強度條件,鋼軌應(yīng)有足夠的高度,其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中,38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn),60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè),站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路,則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。此外,為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要,我國鐵路還采用了特種斷面(與中軸線不對稱工字型)鋼軌?,F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌,簡稱AT軌。
四、鋼軌長度
片和和螺帽,一般需要扭緊就可以了在扣
件的下方一般要墊上一些塑料膠墊,這些酒店一般都是塑料的,這樣才能夠保證一定的彈性,不會讓鋼軌損壞的太快鋼軌扣
件聯(lián)結(jié)鋼軌與軌枕的中間零件。要求聯(lián)結(jié)可靠,結(jié)構(gòu)簡單,便于拆裝,還要具有彈性、減振和絕緣等性能。不同類型的軌枕
和有碴、無碴軌道使用的扣件不同。木枕扣件,包括普通道釘和鐵墊板?;炷淋壵砜奂?,有扣板式、拱形彈片式和彈條式
等類型扣件。常用的為彈條式扣件,有彈條I型、n型和m型扣件。彈條I型與n型零件通用,只是后者用更好的材料制成。它
們包括螺紋道釘、螺母、平墊圈、彈條、軌距擋板、擋板座和橡膠墊板等零件。螺紋道釘用硫磺水泥漿錨固在軌枕的預(yù)留孔
中,具有很高的抗拔力。用螺母擰緊螺紋道釘,用扭矩來衡量螺母擰緊的程度。彈條是用來彈性地扣壓鋼軌,具有足夠的扣
壓力。軌距擋板用來調(diào)整軌距和傳遞鋼軌承受的橫向水平力。擋板座用來支撐軌距擋板并傳遞軌距擋板的橫向水平力至軌枕
的擋肩上。橡膠墊板是緩沖輪軌間的振動沖擊作用和提供垂直彈性的主要零件。包括道釘、軌下墊板以及彈性或剛性的扣壓
件等??奂?yīng)能長期、有效地保持鋼軌與軌枕的可靠聯(lián)結(jié),并能在動力作用下充分發(fā)揮其緩沖減震性
西藏朗聚鋼鐵有限公司位于順德區(qū)樂從鋼鐵世界E2區(qū)B座105號,公司主營 (西藏) 本地 工字鋼等等.在公司發(fā)展壯大的幾年里,我們始終為客戶提高好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù), 、質(zhì)量可靠,性能優(yōu)良,符合標(biāo)準(zhǔn),并通過IS09001:2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證。
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