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疫情持續的時間對鋼鐵各下游行業及其鋼材消費具有重要影響，但不同行業影響也有所差異。以下我們將分析疫情對主要用鋼行業的不同影響。
(一)建筑行業
建筑行業運行趨勢及鋼材需求變化主要取決于疫情防控進展。短期看，疫情對全國建筑行業沖擊較大，行業鋼材需求整體承壓。一是部分建設項目停工停建，開工復工有所推遲。受到疫情蔓延影響，各地相繼出臺政策，適當延長假期，暫緩工地施工，避免人流聚集，全國各建設項目復工較往年明顯延后，建材需求承壓明顯。二是物流運輸受限。全國各省區市相繼啟動重大突發公共衛生事件一級響應，部分地區采取了封路、限行等措施，對建筑用鋼的調配運輸造成影響，削弱了市場需求。三是房地產等項目開發投資意愿下降。由于春節期間疫情超預期發酵，嚴格的隔離措施對房地產市場的春季行情造成較大沖擊。四是市政基礎設施建設項目多數停工。抗擊疫情成為當前政府的首要任務，各地市政基礎設施建設項目普遍受人員返工復工延期、防控疫情要求而停工。但是，考慮到氣候和節假日因素，歷年春節前后，我國建筑行業整體需求較為疲軟，北方工地普遍處于停工狀態，一定程度減弱了疫情對市場的影響。根據測算，疫情蔓延較為嚴重的前十位地區建筑行業用鋼需求占全國比例約為59%，短期鋼材需求受疫情影響明顯。
從全年維度看，建筑行業受疫情解除后宏觀政策影響較大，或產生較大補償性需求。尤其是當經濟增速低于預期時，我國宏觀政策可能趨于寬松。當前我國宏觀調控政策空間充足，經濟具有較強韌性，逆周期調節政策可有效刺激經濟，如央行2月3日開展的1.2萬億逆回購政策，市場反饋明顯。疫情結束后，預計以公路、港口碼頭等為代表的公共交通基礎設施建設，以及以5G基站、特高壓、城際軌道、新能源汽車充電樁建設為代表的新型城鎮化建設項目，將補償性釋放，有效帶動鋼材市場需求加速增加。
2020年注定是不平凡的一年。2019年底新型冠狀病毒感染的肺炎疫情(以下簡稱“疫情”)在武漢突然爆發，并在春節期間隨著學校假期、民工返鄉和春運快速蔓延到全國各地，進而波及全世界。1月31日，世界衛生組織(WHO)又將此次疫情確認為“國際關注的突發公共衛生事件”(簡稱PHEIC)。為了抗擊疫情擴散，從城市到鄉村，全國很多地方采取了封城、封村、封路、封閉小區等多種多樣方式進行隔離。航空、水路、公路，甚至部分鐵路、公交都被迫停運。工廠延期開工，商店延期開業，學校延期開學，日常生產生活受到嚴重影響。車舟不行，商旅隔絕，企業停工，餐飲停歇，對國民經濟各行業也帶來很大影響。在此情況下，疫情不可避免的影響到了我國鋼材消費，那么影響幾何？我們結合疫情對我國經濟和各行業的影響，對今年的全國鋼材消費進行預測，以期對行業發展起到參考作用。
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隨著復工時間的臨近，各地也陸續制定詳細措施同時確保疫情防范和建筑工程開工。
2月9日，北京市住建委發文明確，自2月10日起，全市房屋建筑與市政基礎設施建設工程只有具備封閉集中管理條件方可以復工，且要求各施工總承包企業需按照有組織招錄、有組織運送、有組織管理的原則做好勞務人員返京工作，必須嚴格執行遠端篩查，用工單位、勞務企業招錄勞務人員時，應在當地進行狀況詢問、體溫檢查，留存個人信息記錄，確保招錄人員情況良好。對于勞務人員招錄、“點對點”專車或包車運送勞務人員有序返京等方面也做了詳細規定。
2月9日，貴州省住建廳也發布通知，規定建筑工地需要滿足8個條件才能開工，其中條件即為施工現場實行封閉式管理。要求建筑工地落實實名制管理工作要求，在工地進出口設立體溫檢測點，對進入工地人員進行體溫檢測；根據實際配備防護、消毒等防疫物資；現場人員統一發放并佩戴口罩等防護用品。此外在制定應急處置方案、保持清潔衛生和消毒等方面也做了詳細規定。
“現在能夠開工對建筑企業來講肯定是件好事，因為平時建筑工程的開工時間就比較晚，現在開工意味著除特殊領域外，此次疫情對我們影響不會很大。”周興告訴記者，他平時也在關注各地的復工通知，能盡早復工對企業肯定是件好事，但還是希望企業和員工都慎重對待，在保障的前提下復工復產，才是對疫情、對經濟社會重要的貢獻。
“我公司有一個小項目，業主單位一直催我開工，園區也基本同意了，但我一直不讓開工，因為我知道現在防疫工作比開工重要多了。”周興稱他的公司目前結算壓力也比較大，但之所以不急于開工，主要還是想把防疫準備工作做得更好些，“只有確保工人的，才是真正對各方負責，不管目前的資金壓力能否承擔得住，不做好十足的防疫準備工作，我是不允許公司開工的。”
近期，除湖北外，多地新型冠狀病毒肺炎感染者新增人數處于下降趨勢，多地也陸續發布了重點工程的開工信息，大家都看到了曙光，期盼疫情能盡快結束，各行各業盡快復工。那么，疫情結束后，市場需求恢復，鋼鐵行業將出現哪些變化？
在疫情影響之下，鋼市需求停滯，部分地區出臺政策，開工時間延遲至2月底或是3月初。在開工延遲之下，今年上半年的行情，整體推后了1-2個月。原本年后需要發出的鋼材全部累積下來，鋼材庫存出現了較快速度的上漲，加上一月中下旬價格上漲較快，需求又延遲，導致節后鋼材價格出現了下滑。截止2020年2月14日，據鋼鐵云商平臺監測數據顯示，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3666元/噸，9個工作日累計下跌130元/噸，跌幅為3.4%。
根據往年經驗來看，下游基建項目基本都從正月十五開始陸續開工，今年雖然有所推遲，但是也僅比往年推遲了十多天；并且需求只是出現了延期，并沒有消失，所以在疫情結束后，各地的鋼材需求會出現集中爆發。蘭格鋼鐵網專家團資深專家、友發鋼管集團副總裁韓衛東預測，今年鋼材的總需求增長將在3%以上。
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