以下是:運城市永濟市異型鋼管廠家——十余年更專業的產品參數
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35crmo圓鋼，鋼材的一種。35CrMo圓鋼有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。
中文名 35crmo圓鋼 材 料 35CRMO 特 點 高的靜力強度、沖擊韌性等 化學成分 碳硅錳硫磷等 類 型 細晶粒鋼 用 途 高負荷下工作的重要結構件
目錄
1 基本信息
2 介紹
3 鋼廠現貨規格
4 用途
基本信息編輯
材料：35CRMO [1]
執行標準： [2]
介紹編輯
用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件
化學成份
碳 C ：0.32～0.40
硅 Si：0.17～0.37
錳 Mn：0.40～0.70
35CRMO
35CRMO
硫 S ：允許殘余含量≤0.035
磷 P ：允許殘余含量≤0.035
鉻 Cr：0.80～1.10
鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030
銅 Cu：允許殘余含量≤0.030
鉬 Mo：0.15～0.25
鋼廠現貨規格編輯
產品名稱
規格/mm
材質
冷拉光圓
Ф3.0-100
35CrMo
熱軋圓鋼
Ф100-200
35CrMo
熱軋圓鋼
Ф20-100
35CrMo
熱軋圓鋼
Ф200-400
35CrMo
力學性能
抗拉強度 σb (MPa)：≥985(100)
屈服強度 σs (MPa)：≥835(85)
35CRMO圓鋼
35CRMO圓鋼
伸長率δ5 (%)：≥12
斷面收縮率 ψ (%)：≥45
沖擊功 Akv (J)：≥63
沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
硬度 ：≤229HB
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm
●熱處理規范及金相組織：
熱處理規范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
●交貨狀態：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明
用途編輯
35CrMo圓鋼—此鋼有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr鋼高，在油中臨界淬透直徑達16～78mm一，鋼在高溫下有高的蠕變強度與持久強度，鋼的長期工作溫度可達500℃；此鋼的低溫韌性也較好，可在-110℃工作。這種鋼屬于細晶粒鋼，熱處理時無過熱傾向，淬火變形小，但有類回火脆性；鋼的可切削性尚可，冷變形時塑性中等，焊接性差，需預熱到150～400℃后方可焊接，焊后應進行應力處理。這種鋼通常用作調質件，也可高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用，適用于在高負荷下工作的重要結構件，特別是受沖擊、震動、彎曲、扭轉負荷的機件，如車軸、發動機傳動機件、大電機軸、汽輪發動機主軸、軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件以及石油工業的穿孔器等；在鍋爐制造業上用于制造工作溫度在400℃以下的螺栓、510℃以下的螺母；在化工設備中用于制造非腐蝕性介質中工作的、工作溫度在450～500℃的厚壁無縫的高壓導管。此外，這種鋼還可代替40CrNi鋼制作大截面齒輪和高載荷傳動軸、汽輪發電機轉子、直徑小于500mm的支承軸等。低溫韌性較好，高溫下具有高持久強度和蠕變強度，工作溫度可高至500℃，低溫至-110℃，并具有高的強度、沖擊韌性及較高的疲勞強度，淬透性良好，淬火變形較小，切削性能中等，焊接性差。一般調質處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火后低、中溫回火后使用。用于制造承受沖擊、彎扭、高負荷的各種重要零件，如軋機人字齒輪、曲軸、連桿、汽輪發電機主軸、發動機傳動零件，大型電機軸；工作溫度不高于400℃的鍋爐用螺栓，還可代替40CrNi用于制造高負荷的傳動軸、發電機轉子，大截面齒輪等
合金鋼管主要用途是用于電廠，核電，高壓鍋爐，高溫過熱器和再熱器等高壓高溫的管道上及設備上，它是采用優質碳素鋼，合金結構鋼和不銹耐熱鋼做材質，經熱軋（擠、擴）或冷軋（拔）而成。合金鋼管英文（Alloy steel pipe）的優點可以回收，符合環保、節能、節約資源的戰略，政策鼓勵擴大高壓合金管的應用領域。目前我國合金管消費量占鋼材總量的比重僅為發達的一半，合金管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據中國特鋼協會合金管分會專家組的研究，未來我國高壓合金管長材的需求年均增長可達10-12%。合金管是鋼管按照生產用料（也就是材質）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產工藝（有縫無縫）來定義的，區別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。
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